vernis plancher

apres pas mal d'essais de toute sorte la conclusion (personnel) c'est la vitrification ,comme un parquet ..je prends vitrificateur passage extreme polyurethane marque 33V ... trois couches apres ponçage puis 1 couche tous les 2 ans

josé

Pour résumer :
un [b]vernis[/b], on le crée d'un point de vue chimique, avant tout pour être beau,
et [b]un vitrificateur[/b], pour être résistant au frottement.

Le deuxième est donc plus approprié pour un plancher de bateau.

oui , bien sur vitrification comme la bien souligner gwennili2, déjà merci a tous pour ces éclaircissements , je vais donc me diriger vers un vitrificateur qui semble plus approprié ,il me reste a trouver le bon produit et faire chauffer les pinceaux , encore merci a tous et bon vent

Vitrification, parfait pour le parquet. Dommage que l'on ne trouve plus le vitrificateur V33 en deux composants... Excellent aussi pour la table du carré. Avant l'application du vitrificateur proprement dit, mettre un apprêt qui s'appelle "FOND DUR" (sous la même marque) puis deux ou trois couches du vitrificateur proprement dit. Il y a une qualité "pièces humides" chez V33. Peut-être mieux sur un bateau?

Il y a pléthore de vitrificateurs bi-composants en vente.
Une recherche sur le net vous le démontrera.
Il faut juste trouver le distributeur pour particuliers.

bonjour : j ai moi aussi décidé de "vitrifier" mes planchers au v33 "escaliers"; il s agit de modele rayés clair (pas noir comme le faux teck) et je me demande jusqu où poncer ! je n aimerais pas voir disparaitre les fines rayures de bois + clair ;je me dis que la couche superficielle ne doit pas etre tres épaisse ... donc je suis preneur de tout retour d expérience !
cordialement
(la photo montre un bout de plancher assez correct c est juste pour illustrer)

j'ai aussi testé les deux méthodes, j'ai passé 5 mois à bord en 2012 et la partie "vitrifiée" est beaucoups mieux a tous les niveaux : plus facile a mettre en oeuvre, a mieux résisté a l'abrasion et chocs et dérape moins lorsqu'elle est humide... j'ai pris la marque bricomarché 1 er prix... cela a éclairci le bois, ce qui m'arrangeait.

Bonsoir. Bien beau tout çà mais, avez vous utilisé le très connu Tonkinois? certes, c'est un vernis mais aussi un vitrificateur à parquets. Faites un tour dans mon album et jetez un oeil sur la marche ou il y a une "bestiole" de peinte et dites moi depuis quand elle est faite"la marche". Elle sert à tout comme encore hier et aujourd'hui à poser ou plutôt à balancer des outils divers et variés ainsi qu'à marcher dessus au quotidien. JAMAIS revernie depuis sa pause il y a 6 ans.

bonsoir, mois aussi depuis 20 ans je met du V33 vitrificateur ,là ils sont à refaire . André

et bien tu voie je trouve que c'est le contraire le vitrificateur est plus resistant aux rayures que le vernis et ensuite le vernie une fois rayé norcie ..par contre le vitrificateur est fait pour marché dessus bien plus resistant

Logique quoi !

Mais , évidemment, un mauvais vitrificateur sera moins efficace qu'un bon vernis…

Pour ceux qui souhaiteraient passer à un système supérieur, les magasins Zolpan qu'on trouve un peu partout en France, et ouverts aux particuliers, proposent les produits Plastor, entre autres leur vitrificateur polycarbonate bicomposant PUR-4.
Vendu en 5L. Pas de prix indiqué.
www.zolpan.fr[...]-T4.htm

Fiche produit :
www.plastor.com[...]26.html

À associer à leur primaire d'accrochage dédié :
www.plastor.com[...]26.html

marqueur indélébile noir, tracer le long d'une règle,
après les couches de vernis, pas de différence !...

Les bandes ont quand même une certaine épaisseur non ?
Un ponçage méticuleux du vernis ancien, à l'orbitale, devait permettre de préserver tout cela.

Sur le freedom les bandes font toutes l'épaisseur du plancher.
Mais pour la majorité des voiliers de série, c'est du contreplaqué avec un pli extérieur qui donne l'aspect parquet ancien…

Les rayures ne font pas 1mm de profondeur dans le bois, ou alors c'est un tigre que tu as à bord !
A mon avis tu dois pouvoir récupérer tout cela.

Au contraire, généralement, le bois s'assombrit plus vite aux endroits où il n'est plus protégé.

Essaie un ponçage à l'orbitale avec du 80. Voir du 50 en premier. Cela ne demande pas d'être expérimenté et tu sauras facilement quand arrêter de poncer afin de ne pas trop attaquer le bois.

Avec un grattoir, la couche de vernis peut s'enlever très vite, mais c'est à déconseiller à ceux qui ne se sentent pas à l'aise avec cet outil.

J'avais parfaitement compris, j'affirmais justement que les rayures ne pouvaient pas faire 1mm d'épaisseur et qu'il n'y donc rien à craindre !

Louper une peinture sur un plan horizontal : il faudrait vraiment que tu y mettes de la mauvaise volonté.

Les vernis/résines/vitrificateurs sont maintenant des produits faciles à réussir.

Je ne saurais donner un devis horaires, je suis très mauvais pour ce genre de calcul.

Ce qui est clair, c'est que ton plancher va sérieusement se dégrader, d'un point de vue esthétique, si tu ne fais rien. Et qu'il vaut nettement mieux une nouvelle vitrification qu'on noterait 14/20 qu'un plancher laissé dans un état qu'on noterait 6/20…

j'arrête là mes conseils, il faut que j'aille bosser !

Je viens de refaire tous les planchers de mon Chance37. C’est un bateau plus petit et probablement plus étroit qu’un 41 moderne mais cela donnera une idée. J’ai utilisé du vernis épiphane qui m’a toujours donné satisfaction.

-J’ai mis à nu entièrement le bois
-Une couche de vernis diluée 25% vernis et 75% de WS. Là pas de finesse il s’agit de saturer le bois avec le liquide pour le faire pénétrer le plus en profondeur possible
-Une couche de vernis à 50%-50%
-6 couches de vernis dilué à 10%
-Dernière couche pure
Avec ponçage au grain fin entre chacune des couches

Le tout m’a pris environ 18h de travail effectif mais avec 24h entre chaque couche le chantier prends un peu de temps. Mais c’est l’hiver et ça permets de rêver aux navigations futures

Bon, j'ai mis ce fil dans mes favoris, pour m'y référer le moment venu.