Ventilation forcée groupe froid. Efficace ?

Sur mon ancien bateau, j'avais remplacé le ventilateur d'origine qui faisait du bruit et nous empêchait de dormir par deux ventilateurs de pc en mode soufflage.
L'installation fonctionnait très bien.
Sur les voitures, le ventilateur sur le radiateur est souvent en mode extraction.
Donc, la question reste entière, vaut il mieux être en mode extraction ou en mode soufflage ?

l'extraction c'est toujours mieux ,
tu peux mettre à l'entrée d'air de ton compartiment froid une gaine qui va dans le fond de la cale ,là ou la température est proche de celle e l'eau .

Bon, j'avais répondu un long message technique et physique sur le rendement comparé et la conso électrique.
Désolé, je ne recommence pas !

Retour d'expérience :
Face au même problème, dans une configuration analogue, j'ai mis en œuvre l'an dernier cette solution.
J'ai opté pour la position "extracteur", intuitivement, certes, mais surtout du fait de la configuration de l'enceinte (quasiment fermée! - juste une grille en position basse) dans laquelle se trouve le groupe froid. le positionnement du ventilateur en haut incitait à vider l'air chaud.
La température en Méditerranée au mois d'août 2022 ne m'a pas permis de mesurer la variation de rendement de l'installation.
En revanche, le bruit du ventilateur est inaudible, puisqu'il fonctionne en même temps que le groupe froid.

La nature ayant horreur du vide, l'extraction est recommandée (voir les VMC immobilières). L'air trouvera toujours un moyen de remplir le vide relatif créé par l.extraction.

En soufflage, il se peut que les pertes de charge en aval ne puissent être vaincues par la puissance du ventilateur de soufflage. => Pas de ventilation.

Petites remarques:
- que la source de chaleur (ici le condenseur) soit au maximum dans le flux d'air entre l'entrée et la sortie d'air.
- l'air chaud occupant un plus grand volume que le même air froid, en toute logique l'extracteur devrait être un peu plus puissant que le souffleur.

Hello,
Merci à tous pour vos idées qui fourmillent !
On sens que le site Hisse et Oh a bien redémarré ;-)

Pour l'alimentation de ce ventilo, je vais démonter un cache sur le groupe pour voir si je peux le piquer dessus.
L'idéal serait que le ventilo puisse démarrer en même temps que le compresseur.
Pour le moment, sans avoir démonté, on voit simplement le fil du thermostat extérieur et le fil d'alim.
Je crois me souvenir qu'il y a sur ce compresseur une prise pour y brancher un voyant de type LED, mais je n'en sais pas plus. Je verrai ce que je trouverai en démontant.

Amicalement.
FX

Bonjour FXVT

J'ai il y a +/- 4ans modifier mon frigo, sur la partie refroidissement j'ai exactement appliqué les suggestions de Cedric C 'est à dire ventilo de 120mm sur le condenseur avec tole de canalisation et pour l'extraction de l'air chaud du caisson deux ventilos branchés en série afin de diminuer le bruit, bien sur entré d'air la plus base possible. Pour un copain sur la partie extraction nous avons ajouté une gaine souple (type sèche linge) démontable pour évacuer les calories dehors quand il est au mouillage Il a validé le bien fait du principe.

Le Moko

Voilà ce que j ai fait; des trous pour amener de l air !
Bon j en ai fait un peu trop avec le recul.

Sous l échangeur des trous pour amener l air frais des fonds.

En face du ventilateur 4 trous pour faire sortir l air.

En haut 2 trous pour extraire la chaleur résiduelle par ventilation naturelle

Hello,
Petit ventilo intégré sur le frigo Isotherme du bord, sous l'évier également.
Il tourne en permanence dès la mise en route du groupe.
J'ai installé 2 grilles, et je laisse la porte ouverte, sinon ça chauffe fort(sous les tropiques, hein...)
Conso autour de 6A, tout de même.