Ventes de catamarans en 2025

Morosité confirmée du marché des ventes de catamarans en 2025.

riviera.boatshed.com[...]71.html

L'équipage
#catamarans#ventes#occasion
DeepblueDeepblue
6h
F3D73F3D73
5h

C'est un peu la meme chose pour le reste du monde de la plaisance

pa2stresspa2stress
5h

​Pour moi qui suis acheteur, je vous avoue que cela m'arrange, mais je trouve que les tarifs demandés pour des catamarans entre 10 et 20 ans sont encore élevés par rapport aux tarifs d'achat qui étaient bien plus bas qu'ils ne le sont maintenant

Deepblue:Je suis d'accord, mais l'écart entre prix affichés et prix réel de vente semble important. On peut comprendre que ceux qui ont acheté au prix fort veuillent limiter les pertes, mais cela devient quasi impossible.·le 30 nov. 15:52
pa2stress:Oui, de toute façon, acheter un catamaran neuf est pour moi une hérésie. Même si j'avais assez d'argent pour acheter neuf, je ne le ferais pas : tu achètes un bateau qui va perdre au minimum 20 % la première année et en plus, tu as droit à toutes les embêtements/problèmes du neuf.·le 30 nov. 16:12
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Heol vrazHeol vraz
3h

Oui,je partage ton avis,
Mais il faut bien que certains achètent du neuf pour qu' on puisse avoir de l' occasion ensuite.
Et un bateau d' occasion de 2-3 ans vaut quasiment le prix du neuf.
A supposer que tous les problèmes de mise au point aient été réglés.

pa2stress:"Mais il faut bien que certains achètent du neuf pour qu' on puisse avoir de l' occasion ensuite"Pas faux 😄·le 30 nov. 18:20
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Jef-370Jef-370
2h

D'après les "bootsprofi" (vidéo youtube de la semaine dernière en allemand), le fait que les loueurs croates mettent d'un coup une cinquantaine de catamarans sortis de location sur le marché de l'occasion se traduit par une grosse pression sur les prix (?)

PaulvrpPaulvrp
2h

Il était surtout temps que ça se calme, y a trop de monde dans les iles et le ports d’Europe ne sont guère adapté à ses monstres

DeepblueDeepblue
2h

Il y aurait 1 acquéreur pour 5 à 6 unités à vendre. Les facteurs explicatifs sont multiples mais les prix n'ayant pas encore retrouvé leur niveau pré-covid je pense que le marché sera durablement favorable aux acquéreurs.

pa2stress:​En effet, je suis allé visiter un catamaran il y a un an et demi. Pourtant, il était en bel état et très bien équipé, et je vois jour après jour qu'il est toujours à la vente, à moins qu'il y ait un souci plus grave quelque part.·le 30 nov. 19:25
Jef-370:Il faut dire que quand tu vois quelques vidéos de youtubeurs qui résument leurs soucis avec des catamarans, que ce soit un Lavezzi 40 (Atypic), les Léopard 42 (Pratical sailor) ou 45 (labmariner ou sailing utopia), les problèmes de cloisons des Lagoon 440 ou 450, quand ce n'est pas 500 ( lady K sailing, sailing Zingaro, sailing naoha, david shih, katarina journeys, etc), on se dit que même si ce n'est pas une garantie absolue (voir les problèmes récurrents de pieds de mât des SO 43 DS, d'aménagement des Beneteau Sense ou d'électronique des Dufour grand large), on va sagement rester sur des unités plus simples, des monocoques théoriquement capables d'affronter des vagues de plus d'un mètre... ·le 30 nov. 19:59
Deepblue:C'est la raison pour laquelle je pense que la valeur réelle des bateaux est difficile à estimer et très fréquemment bien inférieure aux montants affichés en annonce. Tu as raison, miser sur une unité moins sophistiquée me semble assez sage. Je n'avais pas l'info pour la faiblesse du pied de mat des SO 43 DS, toujours bon à savoir.·le 30 nov. 20:09
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Farol do Arnel, Sao Miguel, Acores

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