Vendre un voilier : se faire payer sans galère ?
Bonjour,
Tout est dans le titre : Vous avez vendu votre bateau ... Comment vous êtes vous fait payer?
Quel piège faut-il veiller à éviter ?
virement instantané pour la vente de mon west puis papiers sur internet en buvant une bière sur ma terrasse avec l'acheteur...
La demarche en cas de motorisation changée mais pas mise à jour m’interesse : est ce que l’acquéreur peut « facilement » indiquer les nouvelles infos au moment du changement de mains ? Ou c’est galère ? « C’est pour un ami » :-)
Ce qui dit le net
Afin de permettre à toute personne de connaître gratuitement l'état hypothécaire d'un navire, le portail de consultation des hypothèques maritimes et saisies de navires élaboré par le Conseil national des greffiers des tribunaux est mis à la disposition de tous.
Comment savoir si il y a une dette sur un bateau ?
L'acheteur peut effectuer une recherche avec le numéro de série du bateau dans le Registre des droits personnels et réels mobiliers (). Il pourra ainsi savoir si le bien est libre de dettes.
Comment vérifier le propriétaire d'un bateau ?
Tout plaisancier inscrit aux Affaires maritimes possède une fiche matricule. Ce document renseigne le numéro d'enregistrement, le nom du propriétaire et les caractéristiques du navire. Vous pouvez consulter le portail en ligne du ministère de la Mer et remplir le formulaire de demande
Si le voilier n'est pas enregistré, je pense qu'il faut mieux éviter. Pour un second bateau que j'ai acheté en 2024 j'ai réalisé le dossier en ligne ( portail plaisance ) comme on le fait pour un véhicule via l'ANTS.
Pour répondre précisément à la question de Gilletarom, faire le transfert informatique après avoir le compte approvisionné définitivement
Voici quelques conseils de la MAIF, sur l'achat de véhicule :
Pour le paiement, le chèque de banque semble encore la meilleure solution.
Cette page n'a pas l'air vraiment à jour, elle ne mentionne pas le virement instantané.
Par ailleurs j'ai vu passer des arnaques au chèque de banque, dont il faut vérifier l'authenticité à l'avance.·le 23 fév. 10:56
Pour le chèque de banque, n accepter le chèque que pendant les heures d ouverture de la banque de l émetteur et l appeler pour vérification.
Vérifier le philigrane au dos de ce chèque.
Un de mes neveux s est fait arnaquer, un samedi avec un faux chèque de banque pour 22000 €
Mais le virement instantané règle le problème : poignée de main, virement, et quand il apparait sur ton compte en banque, signature des papiers, remise des clés etc.·le 23 fév. 12:01
Le virement est le seul moyen de paiement fiable. Il est très difficile pour un acheteur d obtenir le retour des fonds sans l accords du vendeur
Hello,
J'ai posé à ma banque (BNP) la question du virement pour des montants importants. Il m'a été répondu que pour des montants importants (50-100 k€) il y a un délai et il est même possible que le conseiller bancaire m'appelle pour valider l'opération ce qui peut prendre plus d'une journée.
Il est vrai que j'ai posé la question du virement au sens large et pas du virement dit instantané fait par l'App.
Je reposerai la question.
Mais quelq'un ici pourrait il temoigné , s'il a déjà effectué un tel "gros virement".
Amicalement.
FX
Il n’y a pas de plafond (dans la limite de ce qu’il y a sur le compte !!) en matière de « gros virement ». Par contre il y a des procedures de securité renforcées : notification de demande via mail + sms, double voir triple identification avec un appel direct de la banque… il y a qq années j’ai fait des gros transferts et de memoire j’avais du me rendre en agence, rien de compliqué il faut ses papiers d’identité et les IBAN qui vont bien. Le mieux est de les prévenir mais c’est une démarche simple… et ça reste des petites sommes pour une banque. Celui qui achète un yacht à 40M€ c’est peut être différent mais même pas sur (je n’ai pas d’expérience hélas sur ces montants !)
pourquoi faire compliqué ..il suffit que le vendeur et l'acheteur aille en m^me temps à la banque ..et tout celà ce resout le plus simplement du monde ..
la seule confiance qu'on peut accorder a homo sapiens est celle de s’autodétruire, pas de sous sur le compte, pas de clés, pas de papiers.
Vendeur (moi) en France. Acheteur américain de passage en France pour voir le bateau.
Le soir de la visite, il me dit être d'accord pour acheter le bateau. On signe le lendemain matin une promesse de vente et deux jours plus tard, j'ai 10% du prix du bateau sur mon compte.
La semaine suivante, visite de l'expert mandaté par l'acheteur. L'expert dit que pour lui, tout va bien et qu'il enverra un rapport détaillé d'expertise.
On se met définitivement d'accord sur le prix, la négociation consistant à une proposition de mon côté: on ne bouge pas le prix demandé mais je paye la sortie et remise à l'eau du bateau après avoir fait les raccords d'époxy sur les oeuvres vives (coque alu) et l'antifouling.
Je prends aussi à ma charge le nettoyage du bimini et de la capote ainsi que les reprises et vérifications des coutures. Et je prends à ma charge aussi le remplacement des 100 mètres de mouillage.
J'avais préparé l'acte de vente (téléchargé sur internet) sur lequel j'avais précisé les conditions ci-dessus.
On signe tous les deux, j'ai les clés et je lui en donne un double s'il veut venir à bord prendre des photos ou des mesures.
Deux jours plus tard, le versement de l'intégralité de la somme est sur mon compte en provenance de sa banque (USA). Je remplie sur internet la déclaration de vente, lui donne le numéro associé pour qu'il fasse les déclarations nécessaires de son côté. Et je résilie mon assurance, lui active la sienne.
Le bateau restera à sec tout l'hiver, les travaux de peinture et époxy sont faits. Au printemps, je viens lui donner un coup de main pour remettre la nouvelle chaîne à bord, le bateau est mis à l'eau et re-mâté (il a changé le gréement dormant). On fait des essais de manœuvres au moteur vu qu'il a changé l'hélice pour une maxprop. Il m'a laissé un double de clé au cas où j'aurais besoin de prendre un truc que j'aurais pu oublier à bord.
On prend un pot à bord, quelques photos, je lui donne mon double de clés, il nous invite au restaurant et on se dit au revoir car il part le lendemain avec le bateau.
Bref, quand c'est basé sur une confiance réciproque avec des gens normaux, tout se passe très bien.
La vérité c est que les pro du nautisme ne mettent plus un bateau à l eau sans paiement préalable de la facture. Alors donner les clés d un bateau sans avoir reçu le virement.... c est un peu naïf
il y a plus fort :un genereux donnateur donne son bateau à un type,gratos ..et bien ce type faisait passé les factures (pontons,etc) au nom de l'ex propriétaire ..c'est pas beau ..
J'ai vendu mon précédant bateau et acheté le nouveau avec un virement instantané: après avoir vérifié qu'il n'y avait pas d'hypothèque ou autre problème,et prévenu mon assurance, j'ai appelé ma banque pour les prévenir de mon intention, et le jour de la vente, j'ai, sur le bateau, rappelé mon banquier qui a procédé au virement. Qq minutes après, la somme était sur le compte de mon vendeur et je suis parti avec mon nouveau voilier dans la matinée. C'est ma banque qui m'a proposé cette solution. Je n'aurais pas pu faire un virement instantané pour un tel montant en ligne sans en avoir informé ma banque au préalable.
Paycar met à disposition un compte sequestre pour des paiements de sommes importantes (qui ne sont pas toujours permises par virement instantané). Chacun des 2 protagonistes crée un compte paycar (l'acheteur pour y déposer la somme, le vendeur pour la recevoir). Un contrôle instantané aumoment de la transaction confirme la disponibilité de l'argent. Ca coute 29 euros au vendeur.
il faut toutefois s'interesser à une éventuelle hypothèque par ailleurs.
pay-car.net[...]-marche
Interressant cette solution Paycar signalée par Sarkis. Ceci dit, Paycar ne me parait pas être aussi rassurant qu'un notaire.
En effet, le notaire contrôle :
- les flux financiers en étant l'intermédiaire,
- la faisabilité de la vente de la maison, en vérifiant lui même que la maison d'une part appartient bien au vendeur, d'autre part n'est pas hypothéquée.
De ce fait, Paycar ne prends pas de risque important et cela explique et permet un coût minime du fonctionnement de ce système (que je ne connaissais pas).
l'acheteur dépose l'argent sur un compte-séquestre, le notaire certifie que le l'argent est bien là, l'acheteur peut mettre une condition supensive d'expertise, le vendeur livre l'objet, l'acheteur dit au notaire de transmettre l'argent au vendeur.
ça s'arrête là.
les avocats, les commissaires de justice (fusion huissiers/commissaires priseurs) doivent pouvoir assurer le même service. ·le 24 fév. 10:02
c'est extraordinaire ce que une chose toute simple devient apres 20 interventions d'une extreme complication ici !!!
J'ai pas tout lu, juste mon expérience : j'ai vendu moi-même, toute seule, deux bateaux dans ma vie :
- un "Rêve de mer" à La Rochelle payé cash en 1977 (60.000 FF)
- le "Baroudeur" à Gruissan payé cash aussi en 2016... (5.500 €)
A la demande des acheteurs.
Tous les papiers faits par courrier postal, sans problème et en toute confiance.
J'avais les coordonnées précises de chacun et j'ai fait confiance.
La procédure dépend beaucoup de la valeur du bateau et de la géographie :
bateau à 100 k€, acheteur habitant à 500km du bateau, vendeur habitant à 1000km du bateau ...
Cela nécessite un vrai contrat bien ficelé, décrivant les diverses étapes !
En cash... actuellement les transactions en liquide sont limitées légalement à 1000 €. Le virement est le moyen le plus sûr et accepté sans problème, y compris à l'international où c'est souvent le seul moyen possible. Je n'ai plus de chéquier depuis des années...
Hello,
Côté pièges, ne jamais laisser le carnet de francisation au vendeur, même s'il insiste lourdemen et qu'il promet de vous le renvoyer.
Pas moyen à l'époque des douanes de radier le bateau sans, donc il fallait continuer ad vitam eternam à payer le DAFN.
Heureusement, une déclaration sur l'honneur ajoutée au dossier de vente avait suffit aux aff mar, ouf...
2 années à devoir payer, avec saisie sur mon compte, sans moyen de récupérer les sommes une fois le dossier régularisé.
A ce niveau, on ne m'y reprendra pas...
J’ai vendu 5 bateaux par virement .
Mais aller dans n’importe quelle agence de la banque du payeur ,avec lui,pour que la banque confirme la Disponibilité des fonds,me semble une bonne idee.
Et quelque soit l’éloignement de l’acheteur et son impatience:
Argent sur mon compte validé par ma banque= livraison du bateau et cessation des papiers.
Tout le reste est du blabla.
