Vendée Globe / Sponsoring

les sponsors
ne neglige en rien a la securiter mais il constate que a rien ça peut tourner au vinaigre et tous le travail et l argent mis en jeux part en fumer le constat qu il font est normal et ces tous simplement de ce qu il ces passer pour la classe orma le problème ces qu il y a trop de budget on arrive a exploser les budgets qui si ça continue risque de tuer la classe imoca .noel

Bien sûr...
ils ne s'en moquent pas.
Mais ce n'est pas de cet aspect qu'ils parlent spontanément.
Eux c'est plus le ratio investissement/profit.

dans cette période oû les dépenses de prestige des grandes entreprises
sont vivement et très justement critiquées et où les ouvriers de ces entreprises sont mis à la porte ou avec la ceinture très reserrée, il est indécent de dépenser des millions d'€ en pure perte alors qu'il serait plus opportun d'améliorer le sort du personnel en distribuant des primes, par exemple, pour utiliser tout cet argent

maintenant, si vous pensez que la gabegie, c'est mieux que la bonne gestion et l'augmentation du pouvoir d'achat des salariés, vous pouvez me taper dessus;-)

cordialement

Les entreprises...
ont besoin de faire de la publicité pour promouvoir leur image et/ou leurs produits.
En plus, il y a le fait de fédérer toute l'entreprise sur un projet qui mobilise tous les salariés, ce qui avait été le cas avec l'engagement de "l'Esprit d'Equipe" (ex. 33 Export, ex Raph!).

Sans publicité, moins de ventes, dans tous les domaines.

Cela étant posé, se pose la question du support et du rapport coût/efficacité.

Pour la plupart des produits et services destinés au grand public, la publicité à la télé est la plus efficace, mais très onéreuse, surtout aux heures de grande écoute.

Alors, évidemment ce peut être un désastre pour les entreprises qui ont investi dans un projet qui avorte au bout de quelques jours.
Sinon, c'est la couverture médiatique (télé, journaux, magasines etc...) plus ou moins importante. Un pépin peut apporter cette couverture, paradoxe de cette affaire.
Quant au sponsor du vainqueur, c'est le jackpot. Exemple aujourd'hui avec le sponsor de Desjoyaux. Il a eu une exclusivité de plusieurs heures à la télé sans coût supplémentaire. Combien lui auraient coûté le même nombre d'heures de pub?

La manière dont fonctionne cette entreprise est totalement déconnectée de cela. mais il faut tout de même savoir que le secteur immobilier est très fortement touché et les agences immobilières ferment en cascade depuis quelques mois, à commencer par les non professionnels qui se sont lancés là-dedans lorsque c'était facile d'y gagner de l'argent sans être nécessairement très professionnel.

Alors, il est évident que, dans le contexte actuel où les entreprises serrent tous les boulons, si l'efficacité de ce type d'investissement publicitaire (car c'est un investissement et pas une dépense déplacée) n'est pas démontrée, ou le risque trop grand, les entreprises vont réduire leur participation.

Je crois que c'est PRB qui a doublé son chiffre d'affaires grâce à son investissement dans le VG depuis plusieurs années.

"Utiliser cet argent pour distribuer des primes" si on ne vend pas n'est qu'utopie!
Nous entrons maintenant dans une période de "non inflation", due notamment à la baisse des prix des matières premières, dont le pétrole, ce qui redonne automatiquement du pouvoir d'achat à tous.
Espérons simplement ne pas entrer en déflation, ce qui serait grave.

A chaque fois qu'un gouvernement a voulu faire une relance par la consommation, cela s'est terminé en désastre pour ceux là mêmes qui auraient du en bénéficier. La dernière fois, le résultat fut 3 dévaluations suivies d'un plan de rigueur. De surcroit, cela contribue à donner du travail aux entreprises étrangères au moins autant qu'aux entreprises nationales.

euh ....
Si je peux me permettre , ACNAM etait dans la Sarthe (72) .
Ils ont fait les canots du France , puis des bateaux de plaisance et de course en aluminium .
Ils ont beaucoup travaillé avec André Mauric /Dominique Presle et Tabarly .

C' est d' ailleurs dans les années 60 qu' ils ont fabriqué un excellent petit voilier aluminium de 7.50 m , le Challenger (le même que le CP mais en alu ) . Ils en ont construit une vingtaine ...Il en reste très peu ...
;-)

A qui la bière?
Le 33 Export de la Whitbread 1981 était le plan Mauric.ex Raph de de Glicksman.

Google dit :
"Esprit d’Equipe ! si vous avez un peu feuilleté les archives de la Course autour du monde en équipage (Whitbread, aujourd’hui Volvo Ocean Race), vous connaissez ce bateau de 18 mètres sur plan Briand qui remporta l’édition en 1986."

Dans quel bar ?
Dans ce cas, ce sera une bière chacun. Le plus difficile est de savoir où?

+1 *
:topla:

(sauf le dernier paragraphe.)

Cela te coutera une bière...
Une bière au Y-Cl de Cherbourg la prochaine fois que j'y passerais ou réciproquement à St Malo.

Faisons des recherches...
mais je maintiens que Raph a été construit en 1967 par l'ACCNAM , un chantier près de Toulon ( à vérifier) pour Alain Gliksman et l'Esprit d'équipe qui a gagné la Whitbread en temps compensé en 1985 est un plan Briand de 1983 ou 1984.

Il y a eu dans le même temps, un autre Esprit d'Equipe (plan Tortarollo) en Méditterranée qui réalisait des opérations de communication.

l'esprit d'équipe
Whitbread 85 , Lionel Péan. 1er

Whitbread 89 : l'esprit de liberté , Patrick Tabarly 16 ème, second de sa classe.

Je préfère tout de même...
la Duvel à la 33 Export!
De toute manière, une petite pause bière s'impose.
Je suis au port municipal de Deauville.

tu as raison ecumeur, mais c'est du passé tout ça
quand j'étais jeune, à Thiers, ville ouvrière, le "bon patron" était celui qui amenait un tonneau de blanc le matin à l'usine ce qui permettait de ne pas payer les gars plus cher

quand le fond de caisse baisse, il faut serrer les boulons, revenir aux dépenses utiles, nécessaires et incompressibles, et s'adapter en maintenant la vie des hommes et femmes de la famille ou de l'entreprise

et l'argent passé dans le VG ne va pas servir utilement dans ce sens

les employés de Foncia et les autres aimeraient bien aussi avoir plus pour pavoiser et faire les beaux devant les caméras, sauf que c'est plus souvent à la caisse d'Aldi que se pose leur problème et c'est sans caméra

il faut bien comprendre que les moyens financiers actuels doivent être concentrés sur la préservation de conditions de vie acceptables et non sur cette gabegie devenue inutile, car c'est pas le VG qui va remettre le marché immobilier sur les rails et permettre aux gens d'aller acheter une maison chez Foncia

le VG d'aujourd'hui, avec ces centaines de millions engagés, est une manifestation tout simplement indécente qui fait tache en pleine crise ( c'est au même niveau que ces dirigeant aux gros stocks option, boni et autres rémunérations inacceptables à ce jour ou de l'abruti qui prend une douche en plein désert quand les autres crèvent de soif à coté de lui)

mais je comprend bien qu'on puisse penser autrement quand on va faire ses courses chez Fauchon ou avec une carte bleue d'un service public qui achète tout sans rien coûter( mairie, Conseil général de Vendée et autre conseils régionaux)

cordialement

Se poser les bonnes questions !
Il en est de même pour tout investissement, et le retour ne peut pas toujours être au rendez-vous.
PRB aurait pu investir dans le club de pétanque du coin, cela coute moins cher et c'est surtout moins risqué.
La voile véhicule une image "propre" par rapport à certains sports. Le talent et le courage des navigateurs projette des valeurs très forte dans une société qui en manque singulièrement.
Maintenant la crise passe et les choix des sponsors peuvent paraître discutables pour certains. N'oublions pas que la démarche de sponsoring est enclenchée depuis des années.
Il s'agit bien d'un pari!
Pour les esprits chagrinn n'oublions pas que les sommes investies participent au fonctionnement de l'économie, ce qui n'est déjà pas si mal.
Bonne journée
Patrick

le fait de sponsoriser
c'est joli comme nom hein?
moi je préfère utiliser le mot réclame
ces grandes sociétées et enteprises qui font cette réclame pour se faire promouvoir et vendre mieux leur produits c'est certainement bien
cependant j'aimerais savoir,a force de licencier
leurs ouvriers,(restructuration)c'est joli aussi hein?etc etc
donc ma question est,comment quand personne n'aura les moyens d'acheter leurs produits pouront il faire?
personnellement je ne comprend pas bien
et je vois dans ce système de l'auto destruction
pourtant ici je suis rassurré je sais qu'il y a de grands connaisseurs,des spécialiste du (marketing,finance etc etc)
qui vont tout expliquer

Tout est lié...
Comme le souligne Bedau, les programmes de "sponsoring" sont établis depuis des années et les entreprises qui y ont recours y ont déjà investi pas mal d'argent. La crise actuelle nous est tombée dessus tout récemment et cela peut être beaucoup plus coûteux d'interrompre une telle action que de la poursuivre. Il ne me semble pas douteux que, à partir de maintenant, les entreprises vont plutôt sélectionner des investissements publicitaires probablement plus réduits, mais également très ciblés afin de produire le maximum d'effet.
Si ma mémoire est bonne, Eric Tabarly fut un des premiers à recourir à ce mode de financement.
Viking 35 nous évoque un certain nombre d'entreprises qui ont émergé de l'anonymat et se sont développées grâce à cette publicité flottante, d'où créations d'emplois.
Si une entreprise ne vend plus, elle ne pourra même plus payer les salaires. Soit dit en passant, c'est toute la problématique de Renault avec le site de Sandouville qui ne se trouve pas très loin de chez moi et qui risque de fermer, car on ne fait pas tourner un tel site en sortant quelque 150 voitures pas jour.

Ces courses financées par la publicité des entreprises ne pourraient avoir lieu sans. Conséquences : développement d'industries nautiques de haut niveau, création de nombreuses entreprises spécialisées dans la conception, construction et équipement de ces bateaux le tout donnant à la construction nautique française une image mondiale d'innovation et de qualité.
La Vendée qui a une longue tradition de petites entreprises, liée sans doute aux qualités des vendéens eux mêmes en bénéficie et a une image de département dynamique dont tous bénéficient. Je n'ai pas de statistiques sous la main, mais ce département concentre probablement 70 à 80% de l'activité nautique dans notre pays, avec le No 1 mondial entre autres.

Il ne faut pas oublier que les produits de tout industriel ou fournisseur de services doivent répondre à 4 impératifs :
- le produit, par ses caractéristiques, correspond -t-il à ce qu'attend le marché? Il est évident que le fabricant de cercueils à deux places aura tout faux!
- le prix du produit est il conforme à celui qu'est prêt à payer le marché? D'où l'importance de prix de revient compétitifs qui est un des gros problèmes de notre industrie, d'où, hélas les délocalisations sans lesquelles l'entreprise disparait.
- le marché sur lequel on veut vendre est-il le bon (autrement dit, existe-t-il des clients?) et le canal de distribution est-il le bon? Vente directe, par un réseau de revendeurs, de concessionnaires etc...
- la promotion est-elle efficace? Si l'entreprise ne fait pas de publicité, elle ne fera pas connaître son ou ses produits pour vendre en volumes suffisants pour être rentable.

Si on ne peut répondre positivement à la totalité de ces "4 P" indissociables, l'échec est prévisible.

Pour assurer le développement de l'entreprise... le maintien de l'emploi et le paiement des salaires, il faut vendre, tout le reste n'est que littérature.

oui ecumeur
ça fait bien de nombreuses années que l'on nous explique des stratégies ,de toutes sortes
comme d'habitude on se rend compte du résultat
enfin continuont le sponsorise et autre
quand j'irais payer mes charges je demanderais si cela change pour ces dames et éventuellement si mes charges baissent
je pense qu'il serait plus judicieux de ce mettre au travail et aux économies

Bien fait pour eux!
Bénéteau n'avait qu'à sponsoriser un bateau du Vendée Globle 2008-2009 pour espérer une hausse des ventes en 2009.
;-) :-D

[size=8]PS: à prendre au deuxième degré évidemment. Bien entendu, tous ceux qui perdent leur job à cause des ciconstances économiques actuelles ont toute ma sympathie.[/size]

Christophe Colomb
sponsorisé par Intermarché?

colomb ...
Peut être que colomb etait juif , mais je crois bien que le Vatican à mis des billes dans l ' affaire ! Au moins pour la benediction !
:-D

Au lait cru
Les seuls bouffeurs de curés que j’apprécie sont les bouffeurs de curés nantais, les autres je m’en bats la louche.

oui
c'est fou ce que l'on dépenserait mieux l'argent des autres!

Oui c'est ça :
Chacun à sa place et les mouttons seront bien gardés !

Safran : techonlogies de pointe
DCNS : armement
Paprec Virbac : recyclage
Veolia : eau, transports...

Pas des produits de grande conso, certes, mais des acteurs majeurs de l'économie, pour qui l'image de marque est essentielle.

T'inquiètes pas pour eux, JP, s'ils investissent autant d'argent, c'est qu'ils s'y retrouvent.

On peut regretter que de telles entreprises (DCNS) existent et communiques sur leur activité, ok, mais pas mettre en doute l'intérêt économique qu'elles y trouvent.

Ou alors faut postuler pour être leur pdg...