Vendée Globe 2024 -11

Charlie vient de virer, j'ai cru qu'il allait faire un stop aux iles Glénan pour la nuit

mais pourquoi il tire des bords ?
pour arriver à l'heure du journal télévisé ?

L'ETA recule à chaque heure qui passe... il tire des petits bords pour profiter du plus infime changement de vent favorable. Comme en régate côtière. Mais sur ce bateau, c'est du boulot ! Et ce doit être un peu frustrant, vu la progression !

Il suffit de zoomer sur la carto pour voir qu'il est en retard sur le routage que tu affiches... en vrai il a tiré un bord supplémentaire et il est pas encore à Groix.

En tout cas, je regardais tout à l'heure sa trace sur les dernières 24 heures, on n'a clairement pas les mêmes machines !!!
"Tiens si on se faisait un Brest-La Corogne dans le weekend ?" allez, c'est parti...
"aller et retour, bien sûr..." 😱

Incroyable.

C’est tout simplement la route la plus rapide 😀

Trop marrant....y'en a qui veulent donner des cours de stratégie météo à Charlie ... mort de rire !!!!

Perso, je me suis aussi posé la question sur la "bonne" trajectoire d'approche, car visuellement il semblait qu'il était possible de serrer plus le vent dès l'entré dans le golf de Gascogne et finir forcément au louvoyage puisque le vent serait à contre....
Seulement, est-ce que les flux de vents sont fiables, quels sont les comportements et perf des derniers IMOCA au près, et quels sont les implications de la manœuvre entre un virement en près sérré ou un virement au bon plein ?....
Bref pleins de questions en tête comme tout petit "voileux" amateur que je suis, et certainement pas le grotesque d'un clown donneur de leçons face aux meilleurs skippers du monde…

Tous les regards sur la tête de course... et à l'autre bout il y en a deux qui ont l'air d'avoir mis un bout entre eux... leurs trajectoires sont vraiment très proches l'une de l'autre tout du long quasiment depuis Bonne Espérance.

Et il va suivre à peu près la route de Dalin, pas d’autres options valables possible.

Il y a beaucoup de trafic effectivement, surtout ne pas s’assoupir comme Joyon après son record autour du monde ou Boris Hermann a l’arrivée du précédent VG.
Thompson c’était aussi mis dans les cailloux en Guadeloupe alors qu’il était en tête de la route du rhum….
Tenir jusqu’à la ligne sans baisser la garde 👍

Oui ce soir se sont les pêcheurs de La Turballe, Noirmoutier et Yeu qui sont sur l'eau entre l'estuaire de la Loire et Yeu .

Un exemple de croisemlent un peu proche entre Charlie et un bateau de pêche en route retour.

Bonsoir,
n'hésitez pas à exprimer vos idées de route à suivre ou à critiquer celle prise par le navigateur.
C'est une bonne façon de progresser et surtout de comprendre ce que fait le coureur professionnel, fatigué. L'idéal est de docmenté son opinion, cela fair progresser tous les observateurs du Forum.
Il faut se poser des questions et demander des réponses

Actuellement il a 470.000 navigateurs à 80% des débutants sur Virtual Regatta. Chacun étant capable d'expliquer ses erreurs, d'échanger avec d'autres pour améliorer ses connaissances et prendre les bonnes décisions.

Surtout quand son bateau virtuel est à côté de celui de Jean Le Cam.
Faut il faire comme lui qui navigue dans le réel ou faire ce qu'on a compris dans les vents théoriques des fichiers GRIB du modèle météo GFS?
C'est très éducatifs malgré les erreurs et bugs de l'application. VR

C'est un plaisir pour moi d'entendre des enfants expliquer le VMG à leur maitresse alors qu'ils n'ont jamais navigué.

De chez moi à Nantes aussi .. mais je triche c’est grâce à l’option ais internet

Oui, il faudrait qu'il se présente dans le chenal à 7 heures du matin. Là sur Vesselfinder, il va à moins de 9 noeuds la plupart du temps, 87 milles à parcourir, 10 heures sauf que certains modèles voient le vent tomber dans la nuit... Donc, ça parait râpé...

Ce serait trop beau ! Mer agitée doit être un bateau de l'écurie Gabart, il est sorti ce matin de Port-La-Forêt, je pensais qu'il allait à la rencontre de Charlie, mais non, il a filé vers Les Sables, il en est à 20 milles. Charlie est à un peu moins d e90 milles, lui.

Mer agité est le catamaran de Desjoyeaux.

Exact. Au temps pour moi.

Sur marine trafic il y a 2 bateaux à côté. Bayota 2... qui semble le suivre de près.
Courtox en sait sûrement plus mais je serais pas surpris qu il ai déjà son "escorte" de semi rigide pour éviter tout risque d'abordage...

Sinon je pense qu'on peut faire confiance à Charlie pour son routage. Il va juste coller une petite dizaine de jours au record du vendée globe. Et demain il passera la ligne en premier pour la deuxième fois en deux éditions...

On est juste sur le meilleur marin de course au large du moment...
Je pense qu il sait ce qu il fait et son logiciel de routage aussi ;)

Sûrement un artefact des heures d'enregistrement des traces... Voici Bayota II :

Oui, pas d'assistance avant la ligne d'arrivée...De plus le prix du semi rigide et sa consommation sur plus de 80 milles cela coute cher.

Il est visible sur Marinetraffic.com capté par la station de Sauzon (Belle-ile) . Tu le verras plutôt sur Vesselfinder. Il y a des amateurs sur Belle ile qui jouent gratos aux stations terrestres

IMOCA MACIF
Pleasure Craft
MMSI: 228177430

Des news des organisateurs:
VENEZ ASSISTER À L'ARRIVÉE DU VAINQUEUR DU VENDÉE GLOBE !

Dans quelques heures, le skipper de l’IMOCA MACIF Santé Prévoyance achèvera son tour du monde et rejoindra Les Sables d’Olonne en véritable héros. Un moment exceptionnel à ne pas manquer ! Que vous choisissiez de suivre l’événement depuis votre écran ou de vivre l’émotion sur place, voici tout ce qu’il faut savoir pour ne rien manquer des arrivées.

Informations importantes :
Selon les derniers ETA (Estimated Time of Arrival), Charlie Dalin arrivera le 14 janvier entre 5h00 et 8h30. Ainsi, deux options sont possibles :
Si Charlie arrive sur la ligne avant 6h15 Il franchira la ligne et entrera dans le chenal.
Si Charlie arrive après 6h15 Il franchira la ligne mais devra patienter jusqu’à la prochaine marée à 14h00 pour entrer dans le chenal.

....

La Compagnie Vendéenne affrète un bateau pour l'arrivée du vainqueur du Vendée Globe le 14 janvier pour un tarif unique de 60€.

""Si Charlie arrive sur la ligne *avant 6h15 *: Il franchira la ligne et entrera dans le chenal.
Si Charlie arrive *après 6h15 *: Il franchira la ligne mais devra patienter jusqu’à la prochaine marée à 14h00 pour entrer dans le chenal.""

Si Charlie n'arrive pas a rentrer sur la marée du matin, il va pas manquer grand chose à Yoann pour qu'ils embouquent le chenal ensemble...

Dans 3 à 4 heures, Charlie va voir cette jolie bestiole dans son environnement !
Innovation, énorme machine à poser les pieux d'éoliennes du parc Ile d'Yeu et Noirmoutier. Il est encadré par un certain nombre de "chiens de garde" qui s'occupent de ceux qui ont loupé cette zone à éviter à cause des travaux ! Et donc il faudra que Macif fasse soit un bel écart vers le large et éviter Yeu juste après, soit passer la chaussée des boeufs...

Photo dans le parc cet été, et à La Rochelle où il vient régulièrement charger.

Ça va être l’enfer en terme de risque de collions
Il va devoir slalomer.

Charlie Dalin est aussi au travail… incidemment.
Mais la n’est pas du tout la question.
En l’occurrence en solitaire sur un 60 pieds après 23000 nm de nav, ce qu’il a devant lui est plus dangereux pour lui et son bateau que le passage du cap Horn par 50 nds de vent .

Il arrive dans la zone des 60 milles de l'arrivée, donc la cartographie est mise à jour toutes les 2 minutes pour lui.

Il a du vent en ce moment il marche à 13,6 nds Dans ce cas il arriverai vers 5h du matin?

Je capte son signal AIS de la maison, affichage par OpenCPN par exemple. Il est à 29 milles de mon antenne.
J'envoie ces données AIS à Marinetraffic.com et à Vesselfinder.com

Il entre dans la zone de pêche de l'estuaire de la Loire.
Le CROSS pourrait faire un appel à tous "SECURITE SECURITE SECURITE" .

C'est amusant, j'ai une 3ème Snsm à l'écran... Bon, il peut demater 🤞🤞, les gars sont pas loin 🤣.

Vers le chenal, ça s'excite pas mal non plus ! Mais le tapis rouge des pontons du VG est plutôt rose ce matin, bien gelé 🥶...

La ligne des tempêtes n'est pas la ligne d'arrivée... sur la cartographie on la voit plus loin....
Ce que tu décris est une porte obligatoire à passer.

Superbe arrivée sur yt. Avec en fond une magnifique aube. Superbes images

En direct sur la chaine l’équipe.

C’est fait, 64 j, 19 h, 22 mn, 49 s, après correction

Superbe et émouvant sur la chaîne l équipe just in time pour ce lever de soleil
Idéal bravo

Oui, superbe arrivée pour un super marin ! Quel engagement sur la durée, quelle excellence dans ses choix (rester devant la dépression 😱, l'architecturede son bateau 👍)...

Bravo, bravo !

De bien belles images cette arrivée au petit matin.

Quele idée d’arriver à marée trop basse et descendante 😉

Le direct continue sur YT encore avec les commentaires de Charlie.
En Français... et en (bon) Anglais Bravo !

Bravo Charlie , quel pied!

Belle image sur le site du VG :

bravo Charlie !!! 😍😍😍😉

What ??? 118 milles, il avance à 8 noeuds en gros...
Si il faut compter 24 heures, ça fait du 5 de moyenne. On va dire qu'il peut aller un peu plus vite, non ? 🧐😉

Tu as peut-être regardé le routage de Live-initiatives Coeurs, mais il y a comme un bug au départ :

Un grand bravo pour cette victoire !

Et on peut souligner la grande classe de Yannick qui lui a rendu un superbe hommage :)