Vendée globe 2024

Boris Herrmann sur un nouveau projet construction d'un nouveau voilier plan VPLP chantier Multiplast programme Ocean Race 2022 Vendée Globe 2024.

Ca bouge encore dans la classe Imoca avec une très bonne nouvelle Pip Hare et son soutien Medallia ont racheté l'Imoca de Louis Burton.

Merci pour ce lien, j'avais loupé cette synthèse.

Peut-être le coût de développement et de fabrication de ces futurs safrans.

Il me semble que c'est, entre autres choses, pour éviter l'obsolescence rapide des bateaux existants et aussi peut-être limiter les coûts pour les petites équipes.
Le texte du lien développe le cas des safrans.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]8711e87

C'est vraiment un gars très sympa et très accessible tout comme sa Femme et les personnes qui les entoure, que de bons souvenirs.

Bonjour,
c'est marrant, mon bateau est à Port la forêt et juste derrière moi j'ai vu Romain passer la main de son ancien bateau à des Allemands alors que lui achète son bateau à un autre Allemand, Boris Hermann. L'ancien Best Western a perdu son covering et est maintenant tout blanc. A côté il y a Arkea Paprec géré par Vincent Riou, j'espère que Romain reviendra à PLF car il n'y a plus beaucoup d'Imoca... Seule certitude on peut compter sur Yes we Cam heureusement!

Bonsoir
Un autre bateau neuf

www.scanvoile.com[...]be.html

ça annonce de sacrées bagarres pour 2024 !!!!

Damien ...

Bonjour
Re-départ pour Armel Tripon.

www.adonnante.com[...]tripon/

Au fil des interviews de navigateurs relayés dans la presse, on entend deux arguments :

1) limiter la course à l'armement, mais cet argument est réfuté par ceux qui disent que ça coûte plus cher en études et essais de concevoir un foiler stable sans les gouvernes de profondeur à l'arrière, que de rajouter ces fameux plans porteurs. (le fameux tabouret auquel il manque un pied selon Desjoyeaux)
2) certains parlent ouvertement de limiter l'amélioration des performances pour ne pas avoir une rupture trop importante entre les anciens et les nouveaux

Parmi ceux qui sont pour, on entend l'argument (cf. vidéo de Louis Burton) selon lequel ces systèmes lorsqu'ils seront arrivés à maturité pourraient justement booster d'anciens bateaux qui retrouveraient une certaine compétitivité

Par contre, l'argument que je n'ai jamais entendu, mais c'est une question que je me pose : j'avais toujours pensé que le fait de rester assis sur l'arrière quand on sort la coque de l'eau était un élément de sécurité pour des bateaux hauturiers : en cas de décrochage, collision d'OFNI, départ au tas, ça retombe en faisant un gros plat comme celui qui se rate à la piscine, mais au moins la carène tombe à l'endroit sur l'eau et on garde la sécurité d'un monocoque face au risque de chavirage. Maintenant, si la coque vole à l'horizontal complètement au-dessus de l'eau, est-ce qu'on ne se rapproche pas finalement d'un multicoque avec une partie des risques que cela comporte ? Si l'avant plante alors que l'arrière est encore sustenté, ça ne pourrait pas faire un cul par-dessus tête ? Déjà comme ça il disent parfois qu'ils font des plantés "de la mort"...

Est-ce qu'on ne rentre pas en fait dans la logique du multicoque lorsqu'on passe d'une carène qui plane cabrée à une carène qui vole totalement ?

Mais bon, c'est dans la logique des choses pour une classe de prototypes qui a l'innovation dans son ADN d'aller explorer toujours un peu au-delà, ils y viendront sûrement. La philosophie des IMOCA n'est pas celle des Class 40, et c'est très bien que les deux existent.

Et un peu plus d'infos !

40 skippers attendus !!! Quel succès... 👍

On devinera aisément qui est visé... Eh éh ! 🐌

Bien vu Polmar !

Il semble que BP12 pour Clarisse Cremer soit l'actuel Apivia à Charlie Dalin..

Oui en effet et quelques commentaires et détails ici :
www.scanvoile.com[...]ca.html

Bonjour
Maxime Sorel repart sur un bateau neuf:

www.scanvoile.com[...]ee.html

www.lefigaro.fr[...]0211022

A propos de foils, ou pas de foils, quelle place aurait fait le Roi Jean s'il n'avait pas du ménager son (vieux) bateau qui délaminait ?

Bonjour
Petite surprise:

www.lequipe.fr[...]1294614

👍👍🤗

Un célèbre bateau change de capitaine ..

www.scanvoile.com[...]ee.html

Premiers bord sur l'ex Hugo Boss pour Alan Roura voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]594d424 ?

Sacré baratin de communication !!
Il y a 15 ans , leurs valeurs humaines annoncées étaient quasi inexistantes.
Que de progres , heureusement que le web est passé par là....

Beau projet avec un chouette mec. À suivre...

Sauveteur de Kevin Escoffier lors du dernier tour du monde, Jean Le Cam, 63 ans, va repartir sur un 6e Vendée Globe en 2024. Le Quimpérois a trouvé des partenaires et va lancer la construction d’un Imoca neuf, sur plan David Raison, avec une étrave arrondie mais sans foils.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]be64445

Il y aura peut-être une petite flotte sur les mêmes plans..
voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]ba22954

C'est parti pour Violette Dorange, découvrez qui est son sponsor

La malbouffe industrielle aime le Vendée Globe... pour se donner une image saine, proche de la nature

C'est p'têt' même Charal qui leur fournit la barbaque...😮

Ouais les sponsors cherchent à communiquer...
Ils aiment aussi les bons communiquants :)
Après Violette est très précoces. Elle a plusieurs records a son actif (en optimiste)
De belles performances en mini et en figaro...
Elle a quand même un joli parcours de voileuse depuis sa plus tendre enfance.

C'est dans la logique de son parcours de course aux large dont elle s'est jamais cachée. Elle est pas vraiment "parachutée"

En imoca elle a déjà convoyé son bateau en transat retour...
Ce qui fait qu'elle a déjà parcouru plus de milles avec son bateau que la plupart des candidats engagés.

En plus elle a un bateau plutôt sage et costaud qui a fait ses preuves donc un choix mesuré... comme tout ce qu'elle fait...

Perso je la suivrais avec attention. Tout comme Guirec...
J'aime assez ces projets... simple et efficaces...

Et qu'elle ait l'aval de Jean Le Cam, c'est pas rien !

Quand même, présenter cette boîte américaine comme le "premier recruteur de la jeunesse en France"... quand on connaît les conditions, c'est un peu génant pour moi et "un peu" c'est un euphémisme.

Oui j'en connais aussi, ils sont bien exploités, comme beaucoup aujourd'hui. Que font les syndicats ? ou plutôt pourquoi ne se syndique-t-on plus dans notre pays ????

Et il repart pour un tour ..

www.scanvoile.com[...]el.html

Yes he Cam.
www.scanvoile.com[...]ca.html

Grosse tuile pour Romain Attanasio qui vient de démâter

🇫🇷 FLASH INFO - Démâtage du voilier Fortinet - Best Western
A 3h30 ce vendredi 13 septembre, alors qu’il évoluait en treizième position de la course des 48h du Défi Azimut, l’IMOCA Fortinet-Best Western a démâté.

Mené par son skipper Romain Attanasio, le bateau était en approche du waypoint « Hervé Laurent »

A bord, le skipper accompagné d’Adrien Bernard (Boat Captain) et Richard Mardens (OBR) vont bien.

Avec la direction de course et l’équipe technique, ils mettent tout en oeuvre pour sécuriser
l’IMOCA Fortinet - Best Western et le ramener à Lorient