Vendee Globe 2020-2021derniere semaine veillée d'armes confinés

Le site officiel...
www.vendeeglobe.org[...]/

Bonjour,
alors c'est simple si Alex et Jérémie ont de la casse, c'est bien Sam qui arrive en premier. Je confirme mon vote!

Hello
Ce matin, vu en passant à côté, début du démontage d’au moins une partie du village.

On parlait plus haut de moteur ou propulsion electrique, Damien Seguin et Groupe Apicil en sont également équipés.

Très intéressant cet article sur les pilotes.

je relève le phrase suivante:
"Ces pilotes intelligents savent comment faire naviguer nos bateaux plus efficacement, plus confortablement et plus sûrement que nous. Cela vaut pour les monocoques du Vendée Globe et pour tous les engins de course rapides. Et bientôt, comme c’est la voie naturelle, ces technologies de pointe iront aussi servir les voiliers de croisière."

Oh que oui, et c'est déjà le cas actuellement, car il n'y a plus rien de commun en terme d'efficacité entre un régulateur d'allure, ou même un pilote basique genre ST4000, et un Nke ordinaire, et ce sera bientôt encore mieux...grâce à ces extraordinaires bateaux.

On comptera à l'arrivée le nombre des bateaux neufs à franchir la ligne . -1 systématique ou pas. Sinon ça fait du bien ? On se sent mieux aprés ? 😁

Ce qui est curieux sur cette édition, c'est que les bateaux de 2016 sont restés avec leur leurs vieux foils (à part Boris).
Sinon les "anciens" bateaux avec des foils de dernière génération (Kevin, Sam, Isabelle), sont des bateaux de 2012 ou 2008.

Romain Attanasio, on en parle peu... c'est inédit cette situation sur le VG :

“Je me confine à partir de ce midi. Je finissais certains petits détails sur le bateau ce matin avec mon équipe. J’ai fait mon test PCR et je rentre à Port-la-Forêt. Nous revenons aux Sables jeudi avec Sam, donc Ruben retournera à l’école à ce moment-là avec ses grands-parents. Tout est planifié dans le calendrier pour la semaine. On a des rendez-vous médias via Zoom. Nous allons travailler la météo ensemble même si les routages changent entre nous deux car Sam a un bateau plus rapide que le mien. »

Ça ferait 4 ou 5 sur trente, des plus rapides a l'arrivée. Avec une chasse de 4 ou 5 autres. Etre à l'arrivée oui mais en ayant eu tout bon. On peut raisonnablement envisager un podium 'mixé' de bateaux des differentes generations.
Si Comme ça part les gros team se pointent tous à Ste Helélene pour une que leu leue jusqu'au Horn avec la route limitée au Sud, il faudra creer un monotypie plus lissée, pour les investisseurs afin de conserver un intérêt durable. Esprit d'aventure extrême oblige. Les accidents qui ont émaillés le Vendée globe, étaient plus dus au architectuctes des bateaux qu'aux extrêmes, insupportables et inhumaines conditions. Faudrait pas que ça devienne une piste de kart même si on en est loin.

Je dois dire que je ne suis plus tellement cette course (juste un coup d’œil de temps à autre) depuis qu'il y a des zones d'exclusion (ou des portes) dans le sud...

mon post précédent pour dire qu'un des gros avantage de cette course mythique, est quand meme de nous faire rever, nous, pauvres terriens, voileux ou non.

elle nous permet de voir et "vivre" de la voile, pendant 3 mois, en pleine hiver, donc quand la plupard d'entre nous avons remisé au garage notre jouet flottant préféré.

En plus de l'interet purement sportif, car cela reste une des plus belles courses que l'on puisse imaginer (meme si le hasard est de plus en plus preponderant dans le resultat final), cet apport de videos, photos, informations, discussions autour de la strategie, de la meteo,....fait enormement de bien au moral.

encore plus vrai cette année avec cette saloperie de virus chinois, et ses conséquences facheuses ou désastreuses.

Pour résumer, vive les infos et video en direct. merci aux competiteurs d'accepter aussi cette tache.

il y en a meme un je crois qui embarque un drone (pardon, je ne sais plus qui)

Mon souhait serait que les 33 aillent tous jusqu'au bout. ce serait merveilleux pour eux, et notre plaisir voyeur serait maximum.

ce VG 2020 devrait etre remboursé par la sécu.

Pour parler bateau un peu, et notamment des nouveaux bien sur, les foilers.
Pas encore de vraies montures volantes, puisque pas d'aile sur les safrans.
Mais, ils sont quand meme censés voler en permanence, du moins quand les conditions le permettent.

Du coup, je ne comprends pas ces fonds de plus en plus plats, notamment sur l'occitane.

Soit on fait un scow pour ameliorer les perfs d'une coque archimedienne, soit on fait un bateau volant. Et des lors, je lui mettrais plutot une coque avec un v tres prononçé à l'avant, pour que ses fonds puissent supporter sans probleme, les gros chocs lors des retombées.
chocs qui seront tres nombreux et tres violents pendant ces 2 mois et demi.

c'est d'ailleurs ce que font les bateaux de la coupe, avec, sur les plus récents, le retour d'une vraie quille se prolongeant quasiment sur toute la longueur de la coque.

@Nathis, tu parles de la forme en V des AC75 ? On ne doit pas voir les mêmes alors :

Confinement minimal pour Jean Le Cam avant le départ : twitter.com[...]2556547

Excellent reportage, belle histoire de couple.

Pour l'instant vent faible dans le nez.
www.windy.com[...]/

Mais cela a le temps de changer!

A Larent, et pour les filles, je mettrais Samantha, vu son expérience.

Moi je suis Belge, du coup je dis Alex. Mais sans être belge j'aurais dit Alex...

Pour now, tu vas me dire, les autres aussi sont enfermés une bonne partie du temps, les autres aussi ne regardent pas souvent devant leur bateau,....
Mais là, il ne regarde meme plus vers l'arriere, ni sur les cotés, ni rien.
On pourrait se dire "contrairement à ce qu'avance alex, il sortira de temps en temps". mais quand on voit son pont....je n'ose imaginer sortir sur cette savonnette dans la baston.
Et pourtant, il faudra bien qu'il le fasse de temps en temps, pour les inspections, les reparations, les emmerdes inevitables sur un voilier et non reparables du cockpit (une par jour selon la formule desjoyaux)
Souvenez vous la route du rhum. visiblement, son collistier dont j'ai oublié le nom, sans doute pourtant un navigateur chevronné, n'a pas supporté cet enfermement.

Ok, alex est incroyablement balaise en mental. Et encore, souvenez vous sa grosse baisse de moral dans l'atlantique sud lors de l'epreuve précédente. Mais surtout, il n'a jamais navigué 70 jours dans sa boite.

Franchement, je suis inquiet pour le alex.

La reflexion sur la table à dessein concernant la protection du marin, n'a t'elle pas été poussée trop loin?
Seraient ils capables d'avouer leurs erreurs dans cette grosse équipe?

ce matin le telegramme

www.letelegramme.fr[...]647.php

67 jours de nourriture pour Thomson... trop fort!! 7 jours de moins que le record, rien que ça...

Je ne sais pas si ces (belles) images de Initiatives Coeur ont déjà été mises ici?

ça vole !

Ambiance !

Visite guidée

Au delà de la pure force physique, il est avéré qu'en général les femmes ont davantage d'endurance que les hommes...
Elles s'épuisent moins vite et sont plus résistantes.
Dans une course au long cours comme le VG, c'est important.
Il n'y a pas que des grands costauds qui ont gagné.

si je devais faire un prono émotionnel, ou au mėrite, bref donner ma préférence, clair qu’il faut une fille à l’arrivee sur la plus haute marche. Cela serait magnifique.
Sam et Isabelle me semble au dessus de leur concurrentes. Et puis Sam, à l’instar d’Alex chez les garçons, à la niaque, de l’experience, et surtout un passif qui fait que ce serait mérité.
Même remarque pour les mecs, où une victoire pour alex serait aussi un juste retour dans son investissement global et total en imoca et dans le VG depuis maintenant bien longtemps.

Mais, pour un prono sportif, Je laisse de côté ces sentiments et souhaits, et mon choix se porte ailleurs.

Pour ce qui est de la force physique, effectivement, je suis impressioné par les filles qui le font. Car, quand on voit comment des mecs costauds, entraînés, souffrent à faire les manœuvres sur ces monstres de 18metres, je me demande toujours comment elles font.

Moi, je me sais parfaitement incapable d’un tel effort physique et mental.

Bon’ j’sui pas Schwarzenegger non plus....

Le "Zoom" de ce midi :

fr-fr.facebook.com[...]373724/

faut bien viser quand même !

Bon alors et la météo ils en pensent quoi les connaisseurs ? Encore un peu loin, mais au feeling on peut avoir des
infos sur la tendance des trois premiers jours par exemple ? on (j') en peu plus là.
On meuble à fond tant qu'il est encore temps mais ça sent le départ.

en tout cas, j'en connais un de skipper, qui est confiné chez lui.
il faut tout pour n'avoir aucun contact, et il a raison.
Est ce le cas également pour tout les autres? pas sur.

Ils sont TOUS confinés, c'est une obligation de la course :

"6.2. Mesures sanitaires spécifiques au « Groupe « Skippers » et au « Groupe Skippers remplaçants »
- Confinement à compter du 1er novembre 2020 inclus jusqu’au jour du départ (préconisations : séjour en maison individuelle ou appartement préférable au séjour en hôtel afin d’éviter les rencontres. Repas pris sur place préférables aux repas en restaurants)."

C.omme cela va pas être possible d'être sur place aux Sables, quelles sont les retransmissions TV prévues en direct?
Merci

Départ dans du petit temps c'est déjà ca d'acquis pas de baston dans le Golfe (et dommage pour nous les confinés)
Passé Finisterre les foileurs vont envoyer à fond le long de l'anticyclone, ils vont faire mal

Un entretient avec le sympathique et trés prometteur benjamin de la flotte .
www.rts.ch[...]ns.html

si c'est pour jouer à la loterie, autant aller au casino.

Il va y avoir du prés, et des options dans les premiers jours. Ça va s'animer tout de suite.

C'est étonnant : les plats Charal sont à réchauffer au bain marie, comment fait il pour ne pas s'ébouillanter ?

et c'est après que ça pourrait se gater...
les deux modèles pour mardi 15h.
et les deux pour mercredi!!! on voit bien que les prévisions à une semaine sont encore très aléatoire...

oui, cela ne m’étonne pas. Les foileurs, rapides, chercheront à contourner par le nord la dep tout dépend encore de l'évolution de sa trajectoire

Ce qui m'étonne, le 1er VG datant maintenant de plusieurs décennies, c'est qu'il ne se coure pas sur des multicoques.
Puisqu'il a été prouvé que des skippers pouvaient mener des tris en solo autour du monde.

nous allons etre vite fixé, départ imminent du VG et du Jules Verne!
ils embarquent la panoplie "tortue ninja" et ont bossé sur le capitonnage, la pharmacie adaptée à cette nouvelle bobologie etc...
croisons les doigts!

C'est surtout ça, il n'y aurait jamais le budget pour faire une course à 30 Ultim', et je ne suis pas sûr que beaucoup seraient chaud pour partir faire un tour du monde en Multi50...

j'adore la phrase de Loïck Peyron : " Le monde enfermé va voir partir 33 marins libérés sous caution "

Hello,
Je lis que le routage est interdit. Comment s'assure t'on de ça avec tous les moyens de communications dont ils disposent ?

Avec les données météo NOAA GFS de 7:00, l'option plein Ouest voir un peu Nord Ouest est certaine pour les Foilers, par le cap Finistère pour les IMOCA classiques. Ensuite il faudra encore choisir entre pousser plus à l'Ouest pour avoir plus de vent ou descendre de suite sur le nez du front? avant le front c'est vent de NW dans le front SSW et après cela va être de l'ouest qui va monter assez fort.

J'ai utilisé une polaire préparée avec observations de Charal en extrapolant une polaire calculée pour un IMOCA 60 classique. J'ai l'impression d'être plutôt optimiste.
Exemple tout dessus au travers 90° du vent réel dans 20 nds (sans mer) cela donne 25nds de vitesse. Je l'ai "vu" certaines fois avec des pointes à 35nds à 140° du vent réel. En dessous de 10nds de vent il reste collé à l'eau.

Je corrigerais au fur et à mesure de la vraie navigation. Mon soucis c'est de savoir quelles voiles sont utilisées.

MAJ: dernière image: Route en noir, c'est celle qui est calculée à partir de mes polaires et du vent, la rouge c'est celle ou je m'impose d'aller plus à l'ouest en posant le Waypoint 1
J'ai décidé de passer par les Açores, ce qui est classique

courtox, il faut que tu relises les fondamentaux. ça va etre compliqué autrement...

Alex Thomson : « Moi favori ? je suis très honoré ! » dans l'interview avec Ouest France par Visio Conférence.

Stratégie
« Je rentrerai dans la course à mon rythme, mon but est d’éviter les gros problèmes, les erreurs, et de dormir correctement, ce qui n’est pas toujours facile pour moi. Je ne pense pas que je vais pousser très fort dès le départ. »

compliqué cette entrée en matière.
départ; 15/20Nds de SE, pleine balle pour les foilers cap à l'ouest
première nuit passage du premier front, rafales à 30 nds avec mer croisée.
après le front vent de NO pour faire un peu de sud avant d'affronter un deuxième passage de front mardi d'une dépression qui se creuse sérieusement, là ça risque d'etre chaud!.
des dépressions très basses en latitude (27N) empechent l'anticyclone des acores de se positionner et bloquent l'établissement des alizées.
bref ce n'est pas pour l'instant le scénario dont ils révaient j'imagine...

Bonjour,
j'ai entendu ce matin Jérémie BEYOU interviewé sur France Inter au sujet de la possibilité d'assistance déguisée grâce aux moyens de communications de plus en plus sophistiqués et performants embarqués sur les bateaux.
La différence serait bien faite par les skippers et leur staff technique entre une assistance technique pour une réparation, autorisée, et un routage, interdit. En l'absence de contrôle, c'est quand même un peu ambigu. Mais comme le le dit Denis HOREAU, " je n'aime pas la notion de contrôle, je fais confiance au sens de l'honneur des marins ". C'est bien.
Mais ce qui m'espante, c'est que J.B a déclaré qu'en cas de panne affectant ces moyens de communication, il serait contraint à l'abandon, car le bateau deviendrait juste impossible à mener.
On a l'impression d'entendre parler un pilote de F 117, avion furtif US qui est infoutu de voler sans assistance informatique.
J'en connais qui doivent se retourner dans leur tombe, un certain TABARLY, qui n'avait même pas une radio à bord pour la transat de 1976.
Mais quand même, en ce qui me concerne, je suis très déçu, je pensais que le Vendée Globe était avant tout une aventure humaine.
Ben il paraît que non, ce n'est plus qu'une extension de la Silicone Valley...

_"Le message de VDH

06 11 2020

Bonjour,

Dans cette période morose, le Vendée Globe sera une bouffée d’oxygène !

Il va nous permettre de naviguer par procuration pendant plusieurs semaines. C'est en effet le seul sport qui s'inscrit sans interruption dans la durée, nuit et jour, pour les passionnés.

C'est aussi le seul sport qui met sur la même ligne de départ hommes, femmes et skipper handicapé, certains riches d'expérience, d’autres découvrant cette épreuve réputée être la plus grande course à la voile autour du monde en solitaire. 33 skippers vont participer à cette 9ème édition du Vendée Globe parmi lesquels 6 femmes et Damien Seguin qui, bien que privé de main gauche, se revendique être un skipper comme les autres.

Certains regretteront de ne pouvoir suivre le départ des concurrents sur l'eau. Qu'ils se consolent ils verront beaucoup mieux l'évènement sur les écrans. Je sais d'expérience que les bateaux suiveurs ne peuvent plus les suivre tout simplement parce que les 60 pieds d’aujourd’hui sont trop rapides.

J'interviendrai pour ma part quelques minutes sur FR3 aux alentours de 11H25.

8 bateaux neufs et quelques anciens boostés aux foils figurent logiquement parmi les favoris mais chacun sait qu’un tour du monde réserve bien des surprises !

Bien amicalement

JL VDH"_

Le topo sur les voiles de la course.
www.vendeeglobe.org[...]-voiles

J'ai fait tourner un logiciel plus simple, sans lui imposer de contrainte. Il me donne une route claire à suivre.

J'ai fait une petite vidéo pour animer ce routage

Heureusement que la météo reste le domaine ou l'on ne maitrise pas tout, grâce à elle le suspense demeure...

Les routes possibles par Voile et Voiliers de ce soir

Il faut « regarder loin » : trois dépressions et un obstacle majeur sur la route

La nuit de Mardi à Mercredi ne sera pas de tout repos. Le mercredi sera sous le signe d'une nouvelle dépression ...

Cela sera passionnant pour nous, mais fatiguant pour eux, changer de voiles, régler en permanence pour suivre les évolutions d'angle de vent.

Clarisse : « Notre droit à l’aventure est encore plus précieux »

www.voile.banquepopulaire.fr[...]recieux

L'impression des curieux/observateurs/passionnés étrangers est "c'est une course exceptionnelle, mais inventée par les français pour essentiellement celebrer la victoire de français".
Pas de problèmes chacun fait ce qu'il veut et s'organise comme il veut, mais à part quelques participants étrangers genre passionné/fou comme AT, ou le paysan éleveur de chèvres du Bhutan qui y met toutes ses économies, cela reste toujours un truc très français: si vous voulez venir jouer venez nous voir on vous explique ce qu'il faut faire pour être -au mieux -un figurant.
Ce qui est absolument acceptable et compréhensible bien sûr, mais avec ce point de vue il ne faut même pas envisager de loin qu'une telle course exceptionnelle puisse susciter en dehors des frontières un intérêt de participation plus que celles de quelques demi-fous. Comme OM ou PSG qui voudraient convaincre leurs sponsors de créer des équipes pour aller au SuperBowl.
Peut-être un but inavoué de l'organisation VG (?)
(j'en sais rien, je partage juste la frustration de tellement de gens qui seraient interessés mais sont tenus à l'écart par des problèmes de... langue, si si)

Quelle importance que le VG soit franco-français...
C'est comme le foie-gras, le roquefort et le bon vin, une spécificité hexagonale, mais on n'empêche personne d'en profiter et d'y participer.

Qui joue au baseball ou au football américain ?

Thomson ; "On a fait des prévisions de temps de course. Au plus rapide, on pourrait boucler le Vendée Globe en 59 jours. Au plus lent, 90 jours… Donc je pars avec 70 jours de nourriture en espérant ne pas me rationner sinon j’arriverais amaigri (rires) !"
Faire le pari de mettre 4 jours de moins que Le Cléach reste un pari meme avec un imoca à foils dernière génération. 4 jours de nourriture c’est 8Kgs matossables et la nourriture pour des sportifs de haut niveau c’est totalement liée à la perf...
Je ne sais pas si c’est du bluff, la réalité, mais il aime bien faire le buzz en entretenant sa réputation de jusqueboutiste.

Tu as raison, il n'a peut être aucune chance de podium mais il fait son Everest, je lui souhaite de terminer bien placé.

Excellente vidéo !

Et enfin, j'ai vu un skipper attaché... Il y en a eu sûrement plein d'autres, mais là, ça se voit bien :

Cet après midi émission spéciale Littoral à 15h15 sur le Vendée Globe, avec des invités représentant la moitié des vainqueurs, je vous laisse deviner les noms! sur FR3 Bretagne évidemment ;)