Vélo pliant grandes roues

Bonjour
En vélo route et vtt il y a changebike également. Ils ont l'air pas mal.
www.changebike.com[...]/fr/

Cycliste à mes heures, j'ai commencé à prendre deux pliants avec des roues de 20" à bord, des Trek F600. Légers pour du pliant, avec 9 vitesses et équipés de slicks, ça roule presque aussi bien qu'un vélo en roues de 28".

Après le vol d'un de nos Trek, on a trouvé deux Brompton que soldait un navigateur. Appréciables pour le gain de place, mais aux qualités de roulage très moyennes.

Mon avis: si tu veux absolument des roues de 28", autant prendre un vrai vélo de route avec des roues à démontage rapide. Avec un collier pour enlever rapidement le tube de selle et des pédales MKS ezy clipsables, au pire en tournant le guidon d'un quart de tour, ça te prendra moins de place en soute qu'un pliant "full size" comme un Montague, surtout en largeur.
Si on parle bien d'un vélo sans garde-boue ni porte-bagage, un vélo "normal" démonté, sans roues, ni tube de selle, ni pédales est certainement la meilleure solution. C'est probablement ce que je ferai quand j'en aurai marre des Brompton.

Un truc simple pour se passer de porte-bagage: le chariot Andersen que tu attaches au cul du vélo. Tient 55 kg de charge, il m'est arrivé de ramener 6 bouteilles d'eau minérale de 5 l. ou deux jerrycans de 20 l. de gasoil.

Un dernier conseil: l'humidité attaque toute la visserie qui n'est pas inox à une vitesse supersonique. Changer tout ce qui est possible pour de l'inox, protéger, mettre dans des housses, etc.

Ou faire monter des coupleurs sur un cadre route (mais plutôt acier que carbone je pense)
Voir : cyclesdguedon.com[...]r-btcs/

Merci pour l'ouverture de ce fil et merci pour les réponses. Hop dans mes favoris

Ah oui c'est bien une remorque pas trop lourde...
Il y a quelques années le fils d'une copine était dans le plâtre,en vacances j'ai dû me coltiner une remorque en acier de location super lourde pour le transporter derrière le vélo...
Un peu l'enfer à la moindre côte,je transpirais comme pas possible et les petits de 6 ans me doublaient,plus les courbatures le soir...
C'est bien ça fait travailler l'humilité !

Hi,
Ayant fait aussi pas mal de voyages à vélo en dehors de la voile, j'ai eu un peu différent styles de vélos, du VTT non pliant classique, en passant par le VTT pliant comme le Montague paratrooper que j ai toujours , qui je pense est moins cher que le prix indiqué . Mais je l'avais acheté en Asie pour 700 et quelques euros je crois.
J'ai aussi eu pour une brève période un vélo pliant Tern (ex: dahon) avec toujours des roues 26 pouces , le modele etait de 2014 ou environ mais c'est l'équivalent du plus récent Eclipse P20.
Sinon j'ai aussi un vélo Brompton 16 pouces que j'ai beaucoup utilisé sur mes deux précédents voiliers au Japon, et que je laissais à bord . Très pratique et ultra compact. J'ai aussi un Tern 24 vitesses en roues de 20 pouces qu fait quand même pas mal le boulot d'un plus grand vélo .
Je pense que pour un voilier le meilleur compromis est sûrement dans les 20 pouces pliants (qualité Dahon/tern en alu (moins de rouille)

Si c'est pour le sport, plus c'est lourd, mieux c'est 😉
J'avais rencontré un Costaricain qui était très costaud bien que plus âgé que moi d'au moins 15 ans, il avait été semi-professionnel et il s'entraînait avec des briques dans les sacoches ! C'était pendant un grand brevet, il était en tandem avec sa copine et j'ai passé pas mal de kilomètres dans leur roue, même les montées ils étaient forts ! On a pas mal discuté et sa réponse à la question "des briques vraiment ???" était "Comme ça le jour J tu te sens tout léger ! ".

Là il chargeait le vélo, pas le corps ! Après je ne l'ai jamais imité...

Une review du Tern Eclipse p20 :
Une bonne capacité de roulage avec 24 vitesses, et costaud du style VTT 26 pouces pliant , sans pour autant être aussi lourd que le Montague , moins cher aussi et contrairement au Montague tu n'as pas besoin de détacher manuellement la roue avant pour le plier . Bref il se plie et se déplie plus rapidement

C'est vrai la position est très importante en vélo...
Je n'ai pas eu le choix pour mon vélo carbone,le prix était top et les autres occases valaient le double au minimum.
Un cadre pour une personne légèrement plus grande m'a obligé à changer de potence et heureusement la selle au minimum était ok .
Un peu l'inverse d'un pliable...