vaurien

vaurien
idéal pour navig. seul
plutot mer ou plan d'eau fermé ?

merci

Belle caisse
Le Vaurien est un excellent dériveur autant pour l'initiation que pour la régate! Il y a une asso de propriétaires de Vaurien, fais une recherche sur Internet je crois qu'ils ont un site web.

Dérive pour assurer la stabilité: il y a une dérive, pas pour assurer la stabilité (quoique ça y participe aussi) mais plutôt pour aller droit ;-)

Tendance à gîter: ben ça dépend du lest, c'est-à-dire toi...

Dessale t-il facilement: euh, si vous vous mettez à deux sous le vent oui c'est très facile et même souvent plus rapide qu'espéré :-D
Le problème n'est pas de dessaler mais de ressaler!

SANS COMMENTAIRES
L'est y pas beau

LA TOF
J'ai oublié la tof

vaurien
et ca marche vraiment ???? ca assure la flottaison ???

Chambres a air de bagnoles.
réparée bien sur, ça le fait pareil pour pas un €

j'ai un vaurien en bois depuis 18 ans
Bonjour,
J’ai un vaurien depuis l’age de 8 ans, j’en ai 26 pour répondre à ta question oui il y a une dérive le meilleur rythme avec le vaurien est de le mettre un peut à la gîte car cet un coque à bouchain vif.
Moi personnellement je le mets à la gîte et j’ai réussi à laisser des 420 derrières.
Il ne dessale pas vite un bon réglage des voiles est approprié.
Je te souhaite une bonne navigation et si tu as des questions tu les poser.
A+
Fredo
;-)

Définitivement 420!
Pour les raisons évoquées au dessus. Et pour un plaisir bien meilleur au meme budget.
Pour redresser le boat un a l'avant qui tient le boat (bout au vent voiles choquées) l'autre monte sur la dérive et cré le couple de redressement par son poids, puis monte a bord, si l'équipier est sympa on le récupere a ce moment la.
Franchement je déconseille la pratique du dériveur car ça finit mal.....plus gros, plus cher, plus loin....enfin tu seras prévenu.
NB; Patiente un peu, cherche, y a moyen de trouver a pas cher des 505.... et là y a pas photo! un ton au dessus!
Bonne éclate.

a oublié!
c'est pas interdit d'envoyer un petit bidon en téte de mat au début....le pourquoi est a comprendre sur le plan d'eau.... ;-)

vaurien
donc pas le meilleur voilier d'initiation (personne n'a répondu : mer ou eau douce ?)
parce que voila on me propose un vaurien entierement retapé (avec remorque de route) et un autre en cours de restauration pour 500 euros ?
une bonne affaire selon vous ?

Vaurien
Encore une fois, c'est le marin qui fait la navigation. Un bon bateau sera bon ou mauvais selon l'équipage.

La dérive sert essentiellement à s'opposer au dérapage de la coque sur l'eau, ce qui permet de remonter le vent. Lorsqu'on reçoit le vent sur l'arrière,le bateau dérape moins : on remonte la dérive, ce qui permet de diminuer le freinage, donc d'aller plus vite.

Ca a été le bateau de mes débuts. J'avais une énorme envie de naviguer à la voile et commencé à apprendre par coeur un bon cours de navigation.
J'ai emprunté un vieux Vaurien en bois qui n'avait pas de caissons, ni même de brassière (maintenant je dis et je pense qu'il est IDIOT d'embarquer sans brassière sur un dériveur, cela n'apporte rien de plus et fait courir le risque de mourir connement) pas de sangles de rappel non plus: il fallait coincer les pieds sous le banc transversal -un peu rude-. Pas question de chavirer: j'aurais perdu le bateau (et peut-être la vie dans certains cas) , alors , je réduisais la voilure:
- mise du bateau à la cape, comme dans le cours: ralentir le bateau, puis barre dessous, foc à contre, grand-voile débordée: le bateau se calme, et je n'avais plus qu'à enrouler la voile (jusqu'à 8 tours parfois) . Quand le vent montait, j'amenais le foc; un cran au-dessus, j'amenais la grand-voile et renvoyais le foc - il m'est même arrivé de remplacer la grand-voile par le foc.)
Programme: tous les week-ends du 1er Février au 31 Mars, en "stop" jusqu'au bassin d'Arcachon et là , quel que fût le temps, je mettais le Vaurien à l'eau en le faisant rouler sur 2 rondins, et je sillonnais la bassin en longueur et en largeur, faisant le tour de l'île aus Oiseaux quand le courant de marée s'y prêtait, apprenant le temps, la marée, les vagues, les grains. a Pâques, je faisais fonction de moniteur du club; l'été suivant, à l'île de Ré, j'avais embarquement sur embarquement, en Vaurien, Mousse, Estuaire-Sport, Thonier armé en Plaisance... l'année d'après, je m'offrais un petit côtre breton, que j'armais en 3° catégorie, en sacrifiant 3 mois de salaire.
Je n'oublierai jamais le Vaurien, sur lequel j'ai connu de grandes joies ( et quelques bonnes frousses) et à qui je doit non pas tout, mais beaucoup. Et sous voiles, un bateau laid n'est plus moche.
Le 505 n'est pas du tout un bateau de débutant: c'est un bateau puissant, atléthique, qui demande deux équipers rapides et bien coordonnés, donc un "focquier" d'au moins 1,80m et 80 kg, et très technique (deux fois la surface de voilure du Vaurien); sauf par petit temps, un débutant perd vite le contrôle. Le 470, tout en étant puissant et rapide, est plus stable et plus facile à contrôler.

Quel que soit le bateau, on ne fait rien de bien et on se dégoûte vite si l'on n'apprend pas les bases: soit dans une bonne école de voile - ou dans n'importe quelle école avec un bon moniteur -question de chance- avec un moniteur nul (même diplômé), on perd son temps (et son argent), ou tout seul avec un TRES bon bouquin. Le meilleur que je connaisse ( pas le plus beau, ce n'est pas cela qui compte ) est très clair, facile à comprendre et fait le tour de la question sans se "prendre la tête". Il explique l'indispensable en 168 pages (alors qu'il en faut 450 ou plus à d'autres pour ne pas faire mieux - au contraire, ça encombre). C'est "LA VOILE" de Dominique Le Brun (Editions Solar), pas toujours facile à trouver; on peut toujours le commander je pense. Je garde le mien "à l'honneur" dans ma bibliothèque de mer (où il y a environ 300 livres qui traitent de mer et de navigation.)

vaurien
merci à tous pour vos réponses

c'est un EXCELLENT boat !!
qui a permis de faire découvrir la voile, d'instiller le "virus de la voile" à de si nombreux matelots !!
:pouce:
dont moi-même, bien evidemment, avec le numero 6410.

OUI, c'est un bateau sur, maniable, idéal pour débuter, pratique en solo.
OUI, il faut les "gros boudins" jaunes pour redresser le bateau comme un 420.
OUI, en bois, c'est le "vrai" vaurien, qu'on bichonne et qui dure longtemps