Vannes des ships et du commerce

Bonjour
Est-ce vrai que les vannes laiton des Ships sont exactement les mêmes que celles vendues 50% du prix chez les plombiers pros ?

L'équipage
31 mars 2022
31 mars 2022

les vannes laitons c'est de la m... prends plutot des vannes Rendex ou autre marque


tuperware:Randex avec un A·le 31 mars 2022 10:37
31 mars 2022

il y a de tout ,vannes toutes inox ,bronze chromé ,laiton ,boule inox ou laiton .
il suffit de chercher un peu ,pour j'ai opté pour le randex il y a dix ans
alain


31 mars 2022

Bonjour,
si laiton il faut impérativement que les éléments (passe coque, vanne, coude, embout/tétine) soient estampillés "CR" ou "DZR" pour corrosion resistant et dezinguification resistant. Si passe coque métalliques, le mieux à mon avis est de prendre du bronze.


31 mars 2022

bonjour,
des conseils c'est bien, mais ça ne répond pas a la question sur la qualité.


Fabien83:Il n'y a aucune vérité immuable. On trouve des éléments en laiton DZR chez les fournisseurs plomberie comme on trouve des vannes pas du tout DZR chez Cabesto. Où qu'on se fournisse il faut savoir ce qu'on achète. ·le 31 mars 2022 16:01
31 mars 2022

oui, c'est les mêmes, souvent de marque italienne chez les ships, les poignées il y en a de tous les genres, parfois en simple acier plastifié pas terrible ...
peut-être pareil chez Cedeo et autres ?...


31 mars 2022

Les passes coques c'est soit laiton DZR ou CR soit bronze (Blake) soit randex ou équivalent et rien d'autre.
pas de prise de risque pour des économies de bout de chandelles sur les passes coques...


31 mars 2022

Hello,

QQun a-t-il un avis sur les vannes Trudesign également en plastique armé ?
Ce serait certifié pour être posé en dessous de la flottaison, mais un peu moins cher que les légendaires Randex.

Amicalement.
FX


jusliensmt:j'ai ca sur un first 24 c'est top rien a dire.... j'en avait aussi des beaucoup plus anciennes dans le bateau que j'ai acheté cet été , sur un coup de tète lors du refit je suis parti sur du bronze et le regrette, les trudesing sont juste extra, attention a bien acheter la collerette pour les vannes exposés au choc par contre ( ca fait monter le prix)Ju·le 31 mars 2022 17:51
volubilis3:J'ai monté des passes-coque et vannes true-design. C'est un peu plus encombrant donc faire un montage à blanc pour bien les orienter et s'assurer que l'on peut manœuvrer les vannes et que cela ne coince pas au niveau des leviers. Sinon, c'est du très bon matériel. ·le 31 mars 2022 18:58
Seter:Montée une vanne pour la prise d'eau moteur et évacuation des WC. Nickel, juste faire attention à l'encombrement et à l'orientation·le 31 mars 2022 19:34
Steph-RZ:Je viens d'en monter une pour la vidange de la cuve eaux noires. Le plus pénible est l'étanchéité du filetage. Je l'ai monté au Sika 591. Aucun problème pour le moment.·le 31 mars 2022 23:05
dilun04:Randex est sensiblement moins cher que Truedesign. J'ai monté les deux, Truedesign sur mon Attalia puis Randex sur mon Océanis. Par contre l'accueil téléphonique chez le revendeur patenté de Randex, voir sur leur site, fut très moyen. Au niveau technique ce fut excellent, vannes à 45° par exemple.·le 02 avr. 2022 11:42
31 mars 2022

SVB vend des vannes bronze
www.svb-marine.fr[...]ze.html


jusliensmt:j'ai équipé tout mon bateau avec celles ci au final je regrette de ne pas avoir choisis le composite, leur manipulation est difficile... a voir dans le temps·le 31 mars 2022 17:49
31 mars 2022

Et aussi des vannes en laiton CR.
L’inconvénient des vannes en composite c’est leur encombrement.
Sur mon bateau dans les toilettes les vannes de WC sont trop rapprochées pour que je puisse monter des vannes composite


LeMoko:Oui meme problème elles sont énormes. ·le 31 mars 2022 23:35
01 avr. 2022

Merci pour vos retours, assurément c'est Randex, qu'ils préfèrent ! J'y songeais fortement,mais ....une vanne 1 1/2 de marque Randex c'est 100€, une vanne AD en laiton c'est 50 € et une semblable chez Cedeo c'est 22€. Quel que soit le montant, j'aime payer le prix juste et si AD vends le laiton au prix de l'or,ce ne sont pas des économies de bouts de chandelles mais de véritables candélabres. Sauf si le laiton AD est réellement estampillé CR ou DZR.


01 avr. 2022

Pourquoi puis je lire un peu partout que l'inox "sous la ligne de flottaison", c'est "exclu" ou "une mauvaise idée" ou "jamais de la vie"?


01 avr. 2022

A toi de voir. Mais si le laiton de chez CEDEO à 22€ n'est pas prévu pour le contact prolongé avec l'eau de mer et casse sans prévenir, il va falloir être très réactif, si tu es à bord, ou avoir un mât assez haut pour localiser ton bateau la fois suivante... Un bateau avec 1 mètre d'eau dedans pour avoir voulu économiser 100€ sur un ensemble passe coque + vanne, où sont les économies de bout de chandelles ?

Autre critère à prendre en compte : la durée de vie. Laiton, laiton "CR" ou "DZR", bronze, composite, je pense que le prix, rapporté à la durée de fiabilité, le moins cher, n'est pas nécessairement le plus rentable sur la durée. Et même si le prix est le même, à l'année d'usage, le temps passé à les remplacer tous les 3 ans, ou tous les 10 ans, est à prendre en compte également.


Calypso2:pour info mais ce n'est qu'une info :les vannes en laiton sur les navires marchant (chalutier et autre) sont interdite ·le 01 avr. 2022 09:49
01 avr. 2022

Sous la ligne de flottaison il y a une vanne condamné qui ne sert plus à rien. Est-ce qu'on peut boucher ou colmater le passe-coque?


bil56:soit tu démontes tout et restratifie le trou, soit il faut laisser une vanne ...·le 01 avr. 2022 23:56
Rigil:Et y brancher un tuyau costaud qui monte bien plus haut que la flottaison.. ·le 02 avr. 2022 19:14
cap'tain eric:0u mettre un bouchon fileté femelle sur le passe-coque, vissé au frein filet par précaution...·le 04 avr. 2022 20:12

bonjour,
j'avais monté il y a 20 ans sur mon Comet 850 des vannes inox en 316 L. elles sont toujours à poste et fonctionnelles.
bien sûr, les passe-coques et les tétines étaient également en inox. ne surtout pas mélanger les matières.
c'est pas donné, mais ça dure...
sinon, préférer le bronze au laiton.
les vannes en composite type Randex ont à mes yeux 2 défauts: leur encombrement et leur moindre résistance aux chocs éventuels.
un plombier à la retraite.
patrice


Shari:Merci ar-men, de conforter l'opinion du marin qui m'a vivement recommandé l'inox qui l'installe et l'utilise sur son bateau et ceux sur lesquels il travaille et avec lequel il n'a jamais été déçu. Mais je suis vraiment surpris de cette mauvaise presse sur l'inox que je ne m'explique pas mais qui m'interpelle. ·le 02 avr. 2022 19:04
02 avr. 2022

juste pour mémoire: attachée à côté de la vanne une pinoche en bois dans un sachet plastique.


02 avr. 2022

Mettre du laiton sous la flottaison quelle drôle d’idée ! Du bronze ou du randex… pour info le laiton c’est interdit aux usa… seul le bronze est autorisé et homologué


bonsoir,
pour une fois que je suis d'accord avec Cédric, ça à le mérite de le signaler.
mon bénéteau construit aux usa a toutes ses vannes en bronze d'origine (2006) toujours aussi souples et en parfait état.
mais le jour où je les change, elles seront en inox.
bonne soirée,
patrice


05 avr. 2022

Bonjour à tous

Aux spécialistes des vannes .... Votre avis sur les vannes pression en pvc.
(voir photo)

Le Moko


06 avr. 2022

Bonjour à tous et merci pour vos retours,
Finalement j'ai sauté le pas et ai passé ma commande de Vannes/passe-coques/coudes en Randex chez SOFOMARIN (Pour info 640 € les 7 ensembles) livraison inclue contre 570 en laiton A.D.
Randex à Voiron ne vend plus aux particuliers.
Je pense coller au Sika les passe-coques et enrubanner au Teflon les filetages plus une goutte de Sika avant le dernier tour en guise de frein filet....J'ai juste ou bien???


Calypso2:c'est inutile l'étancheité est faite par des joint torique ..c'est du pro ·le 06 avr. 2022 21:12
Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

Phare du monde

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Phare Saint-Louis, situé sur le musoir du môle Saint-Louis à Sète

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