vanne

debit
tu veux dire la pression hydrostatique en Pa ?

voire meme un trou de 22
en tout cas, je peux affirmer avec force, conviction et certitude que le débit d'une vanne fermée est identique que le bateau soit à l'arrêt ou en marche et strictement égal à 0 l/mn

pour le reste ça dépend

si c'est en circuit ouvert, avec ou sans pompe, la profondeur de la vanne sous la flottaison, si c'est de l'eau de mer ou de l'eau douce etc etc donc en fait on peux pas dire avec certitude sans avoir tous les paramètres de calcul

en tout cas, c'est très largement suffisant pour couler un bateau ;-)

amicalement

google
Google est ton ami
cherche theoreme de torricelli ;-)

bas
le passe coque fait plus que 22 mm de diamètre,
pour ça qu'il doit rentrer plus d'eau,

voir aussi profondeur en fonction du bateau,
tu change un chiffre tout change ;-)

la profondeur
même à un mètre sous la ligne de flotaison il me semble que la pression est 0,1 bar (1bar pour 10m)
Soit a peu près 0,4 litre par seconde.
Dans le cas d'un retrait de sonde de loch 2litres d'eau à peu près le temps de boucher.
C'est suffisant pour couler assez vite quand même.

C'est bien,
j'avais mis des nombres pour arriver à un résultat concret (je m'a suis planté dans mes cunu, OK..).

Donc une vanne de 22 entraîne un débit de 0,2 l par seconde, n'est-ce pas?

Effectivement pas énorme..

Par contre, quand on ouvre le passe-coque du loch, ça parait tjs impressionnant.

RV

Tout ça
me semble un peu trop simple comme calcul !

D'abord, une pression ne sexprime pas (ou plutôt ne s'exprime plus) en bars, mais en Pascals comme dit plus haut. Ensuite, ce serait trop facile de multiplier la section par la pression et que ce serait par miracle valable pour l'eau.

Le débit d'un fluide (l'air en étant un aussi) est certes proportionnel à la section de "par où on le fait passer" ainsi qu'à la pression, mais certainement pas directement proportionnel, ni sans y appliquer une variable "fluidité"

y'a des fois
où les grands bavards de HeO feraient d'attendre leur ombre avant de tirer

:-p

La bonne réponse est :

un certain débit .

Mais certainement pas le produit de la section par la pression .

:non:

En faisant quelques hypothèses simplificatrices, on peut dire que le débit équivaut au produit de la section par la vitesse .

Avec encore plus d'hypothèses, la vitesse peut être liée à la pression par la relation v²=2gh .

D'où on peut déduire, en négligeant les pertes de charge, les phases de la lune et l'age du capitaine, que le débit sera de l'ordre de :

3,14 x d²/4 x racine carrée de (19,62 x h)

où : d diamètre de l'orifice et h profondeur d'immersion .

En unités cohérentes : mètres et secondes .

Le fait d'introduire un doigt dans l'orifice peut contribuer à diminuer le débit .

Merci à Allen
Ca me paraissait en effet un peu simplet. J'aime bien le facteur vitesse.

Maintenant à nos calculettes.

RV

A vos seaux
Fuites…ou écoulements d’eau.

Pour des orifices en paroi mince, mon bon vieux « Muller » me donne les formules

D= KsV/2
pour , V= racine de 2gh

h=hauteur entre le niveau d’eau et le trou
K= on prend en général 0,6
s= section du trou en m2
g=9,81
V= vitesse de sortie du liquide en m/s
D= débit en m3 par seconde

Pour un trou de 22mm à 1m sous le niveau d’eau le débit devrait se situer à environ 0,55 litre par seconde.

Et si j’ai fait erreur, pardonnez-moi cela remonte à …pas mal d’années.

Enlevez vos tuyaux et ouvrez vos vannes pour vérifier !!
Les pointilleux pourront faire un trou directement dans la coque.

chez moi
c'est plutôt quand il pleut que ça rentre .

il en coule
des quantites differentes
laquelle est la bonne?

passque
dans la vraie vie il y a des écoulements visqueux .
Des molécules qui se bousculent au portillon .
Et qu'en plus la question posée n'avait aucun sens :-)

The solution
le debit c'est le produit section par la vitesse (je n'ais pas d'editeur d'equation), la vitesse au carré c'est le prouduit du double de l'acceleration par la hauteur. Ceci pour de l'eau de densité 1 l'eau de mer est plus dense surtout en mediterannée. Ne pas oublier que si tout estt exprimé en unité SI le rsultat sera en metre cube par seconde et que dans un metre cube il ya 1000 litres (depuis la revolution)

K
- coefficient de contraction

Parce que dans un écoulement à travers une paroi mince ( cas d’un trou dans la coque, ou d’un passe coque libre en sortie ) vous avez toujours une perte de vitesse dans la section perturbée.

Pour l’eau claire ce coefficient varie de 0,5 à 0,7 selon la hauteur et le diamètre de passage le plus étroit. ( Ne sont pas pris en compte la viscosité, la température, et autres paramètres…)

J’ai pris 0,6 arbitrairement.

Bon vent à tous

Je ne sais pas bien ce que tu veux dire,
mais le pb est différent avec une pompe de cale automatique qui produit une "pression" bien supérieure à 1 ou une vitesse si tu veux.
Son débit, même sur un orifice de 22 sera bien supérieur, et heureusement.

RV

Attention
Une sortie de pompe sous la flotaison permet d'avoir un meilleur que au dessus. la hauteur de pompage est reduite.

oups
un meilleur debit ....