Utilité du cunningham

Ça vient de la course. La taille maxi du guindant de la GV est donné par bandes de jauge sur le mât et la voile ne doit à aucun moment dépasser ces bandes.
Le cunningham permet d'ajuster la tension de guindant tout en ayant une voile aux dimensions maximales pour les conditions de vent modéré.

Ca permet de retarder la prise de ris

Et c plus facile de reprendre du cunningham que reprendre de la drisse

Il y a aussi un détail que l'on oublie, si on tire sur le point de drisse la chute se tend en même temps que le guindant, le cunni n'agit, lui, que sur le guindant. Pas besoin de choquer l'écoute si on prend du cunningham...

bonjour
en fait ,drisse ou cunningam, les deux agissent sur la tension du guindant
tendre ton guidant te permet,en deformant le tissu,d'avancer ou plutot de diminuer le recul du creux sous l'influence du recul du creux lié a la deformation du tissu,fonction de la force du vent
alors pourquoi un cunningham en plus de la drisse(cunningham du nom du barreur de la coupe america en 68 ou est apparue cette manoeuvre)?
son utilité est liée au fait que la drisse est soumise a allongement(fonction du materiaux) proportionnel a sa longueur,et le cunningham etant tres court,son allongement absolu est bien plus faible,et donc le reglage plus precis
Avec comme avantage (pour les regatiers,de rester en deca,comme dis precedemment,des marques de jauges
Avec les materaux modernes,tant pour les tissus que pour les manoeuvres,le question de son maintient peut legitimement etre posé

Le cunningham est aussi très utile pour compenser l'allongement éventuel de la drisse de grand voile.

Sur l'Ecume de Mer, le système de réglage de la GV était assez sophistiqué : on envoyait d'abord à bloc, puis on étarquait par le bas grâce au palan sur le vit de mulet permettant d'abaisser la bôme. Enfin, en cas de besoin, on pouvait utiliser le cunningham renvoyé au coquepite permettant un, réglage plus aisé et rapide. Si on ajoutait à cela une barre d'écoute de GV de la largeur du coquepite, c'était un rêve.

La tension de la drisse n'agit pratiquement que sur la partie haute de la voile; le cunningham agit sur la partie basse (et évite de souquer la drisse á mort pour pas grand chose). On peut installer aussi un cunningham sur un foc,pour les mêmes raisons. Je l'ai vu sur certains batos, ça semblait efficace.