Utilité de l'eau chaude à bord ?

Tu réponds toi même à ta question. Puisque tu ne veux pas de douche à bord, il devient inutile d'avoir de l'eau chaude.
Dans mon cas bateau plastique, vie à bord avec les sanitaires du port à 500m j'apprécie d'avoir de l'eau chaude à bord en hiver. Je dirais même que ce serait invivable sans.

Quand on arrive dans un mouillage en Novembre après un bonne journée à se faire rincer, la douche est apréciable et ca fonctionne après moins d'une demis heure de moteur donc le temps de prendre le mouillage c'est bon.
Est-ce que c'est indipensable, bien sur que non, je m'en suis passé pendant des années mais comme le dernier bateau que j'ai acheté est équipé, j'en profite.

Quelques jours au mouillage et le système de production d'eau chaude ne fonctionne plus, sauf à faire tourner son moteur au mouillage, chose que je ne fais jamais. Je fais comme autrefois, je fais chauffer de l'eau dans ma bouilloire pour la vaisselle ou autre. En fait c'est au port que c'est pratique d'avoir l'eau chaude et l'eau sous pression. Un peu comme à la maison. Je prends mes douches aux sanitaires du port mais j'apprécie d'avoir l'eau chaude directement au robinet, pour la vaisselle, pour se laver les mains, pour se laver les dents, pour faire un peu le ménage ... Je trouve que c'est agréable quand je reste quelques jours au bateau d'avoir un peu de confort. L'hiver, l'eau chaude est encore plus appréciée, car l'eau froide au robinet en hiver est vraiment très froide. Mais pour autant, je ne considère pas ce confort comme indispensable.

A l'arrivée dans un port ou dans un mouillage tard le soir après s'être bien fait rincer, alors que tout est fermé, c'est quand même bien agréable de pouvoir se prendre une petite douche chaude avant l'apéro et de se mettre sous la couette désalé. Bien sûr c'est quelque chose dont on pourrait se passer, mais il y a tellement de chose dont on pourrait se passer. Si on ramène tout au strict besoin alors effectivement l'eau chaude n'en fait pas parti.

@Barti
Chacun fait comme il veut, mais comme tu demandes des avis je te donne le mien. Sache que chaque équipement de confort (du dessal au frigo, en passant par l’eau chaude, la douche, la clim, le chauffage, le four, le micro onde et pleins d’autres choses) doit d’abord s’acheter, ensuite s’entretenir, puis se réparer, ou être remplacé, et perso je trouve qu’il y a suffisamment de trucs à acheter, entretenir et réparer pour ne pas avoir envie d’en rajouter. Voilà, c’est juste une philosophie qu’on est pas obligé de partager, mais en tout cas c’est la mienne, et ceci indépendamment de la taille du bateau et des moyens financiers. Après ça dépend aussi du programme de navigation, car c’est vrai que pour aller naviguer dans certaines régions froides certains équipements comme le chauffage se justifient pleinement.
J’ai personnellement vécu et voyagé (à 2 personnes) à plein temps pendant une dizaine d’années à bord de bateaux qui n’ont jamais excédés 8 mètres sans aucun des éléments de confort précités, sauf un chauffage d’appoint pour les deux hivers passés en Bretagne, le reste sous les tropiques. Et ces années font partie des plus heureuses de notre vie. Mais bon c’était au siècle dernier, et pour moi une certaine forme de rudesse de vie était le corollaire du voyage en bateau, ce qui est moins bien accepté, voir refusé, de nos jours. Nul jugement de valeur hein, c'est juste un constat.

La question m'intéresse aussi, en particulier sur le côté bateau acier. Nous avons aussi acheté un bateau acier et nous nous préparons à un projet de vie à bord et voyage au long cours. Le bateau est équipé d'un ballon 220V/moteur. Et on envisage d'installer un jour peut être un poêle à gasole avec distribution vers radiateur et donc aussi jonction avec le ballon.
Le ballon d'eau chaude ne me parait pas superflu dans la mesure où nous prévoyons aussi des hivers à bord au mouillage, hors zones tropicales. De plus nous avons des enfants en bas âge, l'eau chaude peut être utile au moment du bain (mais il serait aussi possible d'utiliser une bouilloire sur le gaz et de mitiger avec de l'eau froide).
Comme toi, je flippe de tout ce qui est usage de l'eau dans ma belle coque acier, et comme toi je serais heureux d'avoir des retours d'expérience sur ce sujet précis.
Nous concernant, il y a un bac à douche (on ne se douche pas directement dans les fonds), puis l'eau s'écoule par gravité vers une cuve à eau grise qui s'évacue ensuite via un passe-coque grâce à une pompe de relevage. Tant que le système ne fuit pas, et que la pompe fonctionne, pas de problème a priori. Mais il faut déjà que toute l'eau de la douche tombe bien dans le bac : d'où mes efforts pour concevoir des rideaux les plus efficaces possibles. D'autre part, il y a aussi les vapeurs de cette douche chaude qui doivent être évacuées : ouvrir le petit hublot qui donne dans le cockpit suffira-t-il ?

Je prévois néanmoins de n'utiliser cette douche que lorsque la douche ne peut être prise sur le pont.
Utiliser l'eau chaude pour la vaisselle, en région/saison froide pourquoi pas. Sinon, pareil, ce sera dehors.

Il ne s'agit là que de projection, pas de réels retours d'expérience.

J'ai horreur des gadgets sur mon bateau et un de mes grands plaisir est de les démonter et débarquer quand j'achète un bateau.
Par contre l'eau chaude...
Je n'y avais jamais pensé et au moment de la vente quand le proprio m'a montré le ballon connecté à l'échangeur du moteur je me suis dit "encore une usine à gaz à démonter et débarquer" et puis il y a eu le retour depuis UK par mauvais temps fin septembre et à l'arrivée dans les petites heures du matin tout transi de froid j'ai testé le pommeau de douche et la....miracle....il y a avait de l'eau chaude...zou à poil ...et assis sur les WC j'ai pris une douche d'eau chaude qui a du être un des 5 meilleurs moment à bord de ma vie entière...un vrais nirvana.
Maintenant si tu navigues en Med en été je débarquerais le machin fissa.

Nous n'avons pas d'eau chaude à bord … nous nous en passons … tout en étant propres .
La douche c'est aux sanitaires du port, voire sur le pont au mouillage .
J'ai de nombreuses autres priorités avant d'envisager un moyen de chauffer l'eau du bord .
Néanmoins, si une installation était présente à bord, je n'envisagerais PAS UN SEUL INSTANT de la déposer .

S’en passer est possible, mais c’est du confort… pas indispensable mais c’est un plus!

Une eau tiède ou chaude c’est mieux que de l’eau froide…

Il y a l’été, mais il y a aussi la mi-saison…

Si effectivement vous naviguez de marina en marina, avec de temps à autre une nuit à l'ancre, alors il n'y a pas besoin d'eau chaude, ni de douche, ni d'évier pour la vaisselle, et on a à peine besoin de WC. Faudra apprécier le solo, un jour ... et s'en contenter.

Eau chaude à bord, bien entendu avec dérivation moteur. On s'en sert peu, mais c'est à chaque fois très apprécié (le savon de Marseille c'est bien, l'eau chaude, c'est encore mieux : c'est moi qui fais la vaisselle).

Hygiène et confort!

Une utilité saugrenue:

Il est extrêmement difficile
1 - D'avoir aucune goutte d'eau dans les fonds.
2 - D'avoir des fonds propres.

Si l'eau savonneuse et chaude de la douche est collectée dans le puisard du bateau, cela n'aiderait pas à garder les fonds propres?
Mais un problème induits: les cheveux et poils qui devraient colmater la crépine de la pompe. Un panier tamis en amont devrait pouvoir solutionner le problème.

Sinon, un bateau sans eau chaude doit paraitre nettement moins attractif pour plus de la moitié de la population (femmes et beaucoup d'hommes)

Rien n'est tout noir, rien n'est tout blanc.
L'utilisation de l'eau de mer pour faire la vaisselle et plein de trucs qui ne nécessitent pas d'eau douce est un moyen très efficace d'économiser beaucoup d'eau douce. Je n'ai jamais fait la vaisselle à l'eau douce ni chaude depuis 50 ans...! Les produits vaisselle dégraissent merveilleusement bien.
Jusqu'à il y a 2 ans, je me suis (nous nous sommes) toujours douché à l'eau chaude dans mon bateau (et mon camion en montagne l'hiver) avec un pulvé de jardin dans lequel je mets de l'eau chauffée sur le gaz. C'est mieux qu'une douchette traditionnelle, ça pulvérise l'eau en brouillard chaud.....hummm ... et on peut se laver avec 1,5l d'eau.
Depuis 2 ans j'ai un bateau avec un ballon d'eau chaude 220 v / échangeur refroidissement moteur. Je trouve que c'est bien mais, un peu à contario, quand je suis en marina où eau et électricité ne sont pas rationnés. Vu que je n'aime pas les douches publiques j'en suis fort aise. Dans ces cas d'utilisation, je ne peux que constater que ça consomme beaucoup d'eau (il faut les remplir d'eau chaude les tuyaux froids avant que ça arrive aux robinets)
Le pulvé est donc en service dés que nous quittons une marina.
Pour les bateaux acier, il faut effectivement un équipement très adapté. Un ami avait aménagé un voilier acier en construisant une "cabine de douche" totalement étanche en polyester (genre ce qu'on trouve dans des hotels préfabriqués) avec récupération eau usée par pompe dans une cuvette intégrée au bac, sans aucune communication possible dans les fonds. Gros boulot pas forcément possible sur un bateau déjà aménagé.
Cdt
Yves

@Polmar :
Mes fonds sont parfaitement propres, aucune trace d'huile ni de quoi que ce soit. Ils sont secs depuis que j'ai changé la durite d'eau de mer, je n'ai d'eau dans les fonds que lorsque je navigue, due à une très légère fuite au niveau de la fenêre de visualisation de ma dérive.
La douche se déverse dans un petit bac fermé avec pompe de ce type : www.svb-marine.fr[...]on.html , je n'ai aucun problème à ce niveau si on fait l'entretien régulier (nettoyage crépine).

@Barti : sauf à naviguer seul (et pour cause!) et pour une semaine maxi, on se rend vite compte que prendre une douche sur le pont n'est pas toujours possible. On peut aussi apprécier de pouvoir se doucher discrètement au cours de la nuit... Installer un système d'évacuation comme celui que j'ai n'est pas si compliqué, et c'est un sérieux plus quand on vit quelques semaines à bord. Même si on privilégie le bain de mer et le rinçage à leau douce, je préfère avoir/donner le choix et la possibilité d'une douchette discrète..

Le problème de disposer de l'eau chaude et du confort qui va de paire, c'est que ça favorise la consommation d'eau douce ; et dieu (Neptune) sait que certains plaisanciers n'ont que peu de notion sur les économies qu'il faut parfois faire de ce vital élément. Alors soit on a une production d'eau (osmoseur) soit un gros réservoir, soit on fait des escales fréquentes...

Si tu estimes ne pas avoir besoin d'eau chaude tu la supprime il n'y a pas matière à faire un débat

bonjour,
j'ai visité des thermes romains équipé en eau chaude et maintenant nous avons un homme qui nous demande en 2022 si l'eau chaude est utile à bord.
cherchez l'erreur.....
i y a vraiment des posts décalés.
bonne journée,
patrice

cet été toutes les femmes du bord ( compagne et filles) ont préféré le seau ou le jet sur le pont, il faisait chaud et c'est tellement plus agréable sous le ciel ...
personne n'a mis les pieds dans les sanitaires.

Pour les personnes à cheveux longs.
Comment fait-on pour les rincer correctement avec 1 ou 1,5 litre d'eau? Sans oublier que le reste du corps est aussi lavé avec la même eau.

Avec 200l de réservoir d'eau, il n'y a que 2 pompes à pied et pas d'eau chaude à bord.

A la fin de chaque repas, réflexe de faire chauffer la bouilloire, suffisant pour le café et la vaisselle.
Avec la même bouilloire, associée au pulvérisateur solaire de décath, on peut prendre de bonnes douches en intérieur ou extérieur en limitant la consommation à 6l par douche.

En installant l'eau sous pression, je vais gagner :
- des emmerdes techniques.
- d'être réveillé la nuit par le tac tac tac tac de la mise sous pression quand quelqu'un se lave les mains en sortant des toilettes.
- un suivi scrupuleux de la consommation.

Et en installant l'eau chaude, je vais gagner :
- de grosses emmerdes techniques.
- un suivi tyrannique de la consommation.
- des engueulades avec le reste de l'équipage. (à la maison, les douches de mon équipage sont trèèèèèèès longues)

N'ayant pas envie de revenir tous les 2 jours en marina pour refaire le plein d'eau, je me suis résigné à ne pas installer ces 2 équipements.
Et comme il n'y en a jamais eu, il ne manque pas :-)

Pour revenir à la question initiale, par rapport à une coque acier, j'ai finalement l'impression que son problème vient plus de la douche que de l'eau chaude. J'ai eu des fuites dans mon bateau, d'eau douce, d'eau de mer. Le seul endroit où ça n'a jamais fuit c'est l'évacuation de la douche. Il n'y a pas de pression, et j'ai une pompe à membrane qui envoie directement à l'extérieur par un passe coque.

Je pense que cette question, comme les questions liées aux repas à bord dépends vraiment de ce qu'on fait avec le bateau.
En vacances, en we, on peut se cantonner aux douches du port, aux repas lyophilisés,... Tout comme il est rigolo de passer ses vacances en tente quechua. Le SDF qui vit dedans à l'année trouve ça moins amusant.
Chez nous, on se douche, on mange à table en traversée, on boit dans des verres en verre et on mange des repas chauds.
C'est chez nous, quoi. Allez vous prendre vos douches aux bains publics dans votre maison?, mangez vous des salades toutes prêtes tous les jours de l'année?
Surement que non.
Ah juste un truc concernant l'eau chaude. Il y a quelques temps, en Mars, on a récupéré 2 pêcheurs naufragés en baie de Cadix. Ils étaient dans leur zodiac depuis 72H. Ils étaient en forte hypothermie.On les a mis sous la douche chaude. On leur a sauvé la vie.