Utilisation pavillons

Les usages mon bon Monsieur mais on se les met queq.....
Bonne question Roberto,

On voit effectivement de tout, soit par ignorance, soit par contradiction, soit par indifférence. Il en est pour qui contester ou s’en foutre est nécessaire pour se prouver qu’ils existent.

La Marine en général, qu’elle soit de guerre, de commerce, de pêche ou de plaisance ne parle pas de drapeaux, mais de pavillons, d’enseigne voire de flamme.

Chaque pavillon obéit à des règles strictes dans ses dimensions et dans ses proportions.

Pour ce qui concerne la plaisance, la place règlementaire des pavillons est la suivante :

Le pavillon national doit être hissé à la poupe du navire sur un mat de pavillon. Sa saisie sur le pataras n’est qu’une tolérance. C’est un peu comme si on portait la cravate autour du ventre.
Les gréements auriques envoient les « couleurs » autre nom en bout de corne d’artimon ou de Grand voile pour les côtres francs. Par extension, on tolère les couleurs en tête de mat d’artimon sur les ketchs et yawls lorsque la bôme d’artimon dépasse le couronnement. Sur les gréements latins, on envoie les couleurs en tête d’antenne.

Le pavillon de courtoisie doit obéir aux règles de dimensions du Pays visité et doit comporter les motifs éventuels. Il est plus petit que le pavillon national du navire et toujours hissé à Tribord qui est le bord d’honneur du navire. Dans les barres de flèche du mat de misaine pour les Goélettes, du grand mat pour les ketch et yawls et naturellement du mat pour les côtres et sloops.

Le pavillon de club est généralement triangulaire et doit être hissé sur un « baton » en tête de mat pour les côtres, de grand mat pour les ketchs et yawls et de grand mat pour les goélettes. Il peut être rectangulaire ou se terminer en queue de morue.

Le pavillon de propriétaire, toujours rectangulaire se hisse comme le pavillon de courtoisie mais à babord.

Le pavillon national doit toujours être le plus grand.

On envoie ou on hisse les couleurs au lever du soleil et on les rentre au coucher du soleil, jamais on ne les amène ou les affale. Seuls en cas de conflit, les bateaux qui se rendent amènent leur couleurs.

Quand un navire de guerre est sur rade et a fortiori une escadre, tous les autres navires doivent se régler sur lui pour hisser et rentrer.

Au hissage on doit respecter l’ordre : pavillon national, pavillon de courtoisie, pavillon de club, pavillon de propriétaire. On rentre dans l’ordre inverse. Aucun pavillon ne doit être hissé en l’absence du pavillon national ( :o))))).

Aucun des pavillons ci-dessus ne doit être hissé sur la même drisse que tout autre pavillon.

Pour les pavillons du code international des signaux qui servent à transmettre messages et informations, il en va autrement, l’important étant qu’ils soient vus par le destinataire.

Nous n’avons guère à utiliser que le jaune qui désigne la lettre Q pour demander la douane, la santé ou la libre pratique. Normalement, on devrait le hisser sur une drisse à part, soit dans les barres de flèche, babord ou tribord. On peut le substituer au pavillon de propriétaire le temps qu’il doit rester en service ou sur une drisse passant par une poulie fixée sur le marocain pour les ketchs quand il y en a un.

Le pavillon A pour signaler qu’un plongeur appartenant au bateau est immergé,

Les pavillons N et C (seuls obligatoires) pour signaler un état de détresse.

Les jours de fête, l’ensemble des pavillons du code forment le grand pavois qui à chacune de ses extrémités doit pendre lesté par une grosse manille à l’extérieur de la coque.

Il y a une dizaine d’années, les britaniques et les Bataves mettaient un point d’honneur à hisser et rentrer leurs pavillons quotidiennement… Chez eux aussi les bonnes manières se perdent.

André

Pavillon Us
Effectivement, ça calme les susceptibilités, bien compréhensibles par ailleurs...merci !

oubli

J'ai parlé de pavillon, pas de guenille ou de chiffon dégueulasse.

En outre, aucun pavillon ne doit rester à poste en l'absence du skipper.

André

pavillon radin..
savez vous pourquoi le pavillon national hollandais a des bandes de couleur horizontales et non verticales comme nous?

Les hollandais sont radins: l'usure se voit moins vite! avec 20% manquant il est encore conforme!

(pardon à nos amis hollandais, c'est comme les histoires corses ou belges: on ne se moque que de ceux qu'on aime bien..)

salut au pavillon
Bonjour,
J'ai entendu dire que lorsque l'on croise un navire de guerre, il est obligatoire (personne ne semble le faire sauf les autres bâtiments militaires peut-être) de faire le salut au pavillon. Et que ledit bâtiment de guerre est normalement de répondre par la même manoeuvre. Est-ce vrai, et comment fait-on le salut au pavillon. Parce que ça va m'amuser de le faire à chaque navire guerrier croisé et de voir s'il répond.
Merci
JM

Courtoisie Corse
En ce qui me concerne il y a une chose qui me hérisse violemment le poil : les plaisanciers qui hissent le pavillon corse en guise de pavillon de courtoisie quand ils vont sur cette ile au demeurant la plus belle du monde ...

Corse
Ben tu sais, parce que la bas, on ne sait jamais s'il faut hisser le pavillon de la métropole ou celui de la Corse (au demeurant une île vraiment très belle). Alors par prudence et pour ne vexer personne, on hisse ce qu'on croit qui est bien. Mais, imagine, moi, que je rencontre un navire militaire en Corse (y'en a, j'en ai dejà vu), comment je lui fais le salut au pavillon ?
JM

Courtoisie ou complaisance ???
Cher hm,

Je crains de ta part une légère confusion entre les deux termes ...à moins que ...???

Si la Corse est sans aucun doute la plus belle île du monde, les Bretons sont sans conteste les meilleurs marins du monde...
En ce qui me concerne, je suis à moitié basque mais je ne porte pas de béret.
Dans les deux cas on ne visite pas un pays mais une région. Faut pas confondre ou alors déclarer l'indépendance et refuser les crédits de l'Etat.

Je continuerai donc de naviguer sur les côtes citées (que je connais comme ma poche l'une comme l'autre) sans pavillon de courtoisie régional mais sans complaisance non plus

salutations cordiales et régionalonautiques

Coutoisie du Pays Basque
Dans le vocabulaire courant la région basque qui possède plusieurs région ce dit pays Basque. Pourquoi donc ne pas mettre le drapeau de courtoisie basque ?

alors ?
Excusez moi d'insister, mais quelqu'un sait-il comment on fait le salut au pavillon ?
Merci
JM

Pavillons et Grand Pavois
Bonjour,

Excusez-moi, mais je ne suis pas un habitué du Forum. Je suis tombé par hazard sur celui-ci en faisant des recherches sur l'utilisation du Grand Pavois. Du point de vue historique, sauriez-vous à peu près quand fut créer ces pavillons et éventuellement qui le premier les à utilisés pour la confection du Grand Pavois ?

Merci d'une éventuelle sue ce forum ou directement sur l'e-mail.

Pavillon courtoisie US Navy
Bonjour Aldorande,
Il semble que vs soyez mal informé
En effet les batiments de l'US Navy ABORENT TOUJOURS SELON LES EGLEMNTS INTERNATIONAUX le pavillon du pays visité
Je dois aller prochainement sur l'un de ces batiments et peut , si voys le désirez, vous adresser une photo du pavillon francais ?
Bonne journée

Pavillon de courtoisie et marine de guerre...
Les navires de guerre bénéficient du privilège d'exterritorialité lorsqu'ils visitent un pays étranger. Ils n'envoient donc jamais le pavillon de courtoisie qui signifie que l'on se plie aux lois du pays visité.
Je crois qu'il existe une exception dont je ne me souviens pas : fête nationale du pays visité, visiteur de marque???

Une exception

il existe une exception en France :le Drapeau malouin.

Les bateaux immatriculés à St Malo peuvent porter le pavillon malouin sans etre obligé d'avoir le pavaillon national.Car St Malo à le privilege accordé par Louis XIV d'avoir son propre drapeau qui est pour l'étiquette au-dessus du national.

Pour les visiteurs de St Malo vous apercevrez le drapeau malouin sur la tour Quic-en-Grogne et le drapeau national au-dessus de la porte d'entré de la mairie donc bien en dessous.

josé

JYC

Je suis bien desolé mais le drapeau malouin n'est pas une "plaisanterie" mais un fait reel.Visite le musée Quic-en-Grogne et tu y verras sous vitrine l'acte autorisant ce drapeau.

Ce drapeau est le dernier signe restant de La Republique Malouine independante du pays de France accordé par Louis XIV lorsque les malouins renflouerent les caisses vides de Louis XIV .Cette Republique veçu 4ans 1/2 si ma memoire est bonne.

Pour la petite histoire .
En 1963 lorsque le General de Gaulle inaugura le barrage Hydraumotrice de la Rance il demanda que lors de sa presence à la mairie de St Malo le drapeau malouin soit rentré.Le maire refusa ;De Gaule repondit "puisque les malouins veulent rester independant qu'ils le restent" , ainsi l'usine Citroen fut implanté à Rennes contrairement à ce qui était prevu et les malouins resterent avec une enorme zone industrielle sur les bras durant 20 ans.

josé

Nice aussi
a le droit d'arborer son pavillon au-dessus du national français.

La réponse au salut...
un "mouvement" à mi drisse!
Les navires de guerre répondent toujours au salut.
Je me souviens d'une croisière dans les anglos... il y a bien longtemps!
Un bon paquet de navires de guerre de divers pays européens était en manœuvres dans le secteur. J'avais expliqué le rituel du salut à mes équipiers qui restaient incrédules.
Alors démonstration par l'exemple. Salut aux 3 navires suivants... qui ont répondu; bien sûr!

Tardif complément d'info pour le salut :
Le bateau civil amène 3 fois son pavillon national à mi-drisse,
le navire de guerre répond en amenant 1 fois son pavillon à mi-drisse.
Bernard

Pavillon Corse ....
Moi ce qui me gonfle "grave" comme disent les djeunes ce sont les touristes qui arborent le pavillon "corse" en guise de pavillon de courtoisie "national" par peur de se faire plastiquer leur bateau de loc (ou pas de loc d'ailleurs..........). Je respecte les corses d'une façon générale mais désolé ce n'est pas encore un état - le premier qui dit dommage se fait faire sauter son "pavillon" de vacances
;-)

sur Tb !
le français en haut, le corse en dessous. Tu expliqueras que les douaniers et autres gendarmes sont gens très présents, et que donc ...

Nota : si tu ne veux pas faire plaisir aux corses, tu ne frappes leur pavillon, mais tu auras moins d'amis.

Mon bateau est sous pavillon Belge
Je vais en Corse, que faire des pavillons Français et Corse, où les placer? Tb, Bd, ????
A+

Un pavillon, comme un drapeau
n'est pas le symbole d'un état, mais d'une nation.

Jacques

Oui Erendil.
Mais le problème est que, actuellement les drapeaux (les pavillons quand ils sont arborés sur des navires) sont bien ceux des états que l'on appartienne ou non à la nation.

Si ton navire est français, c'est simplement parce que administrativement il est immatriculé en France.
De même que si tu es né en France tu es, par défaut français.

Dans un cas comme dans l'autre, tu es "affilié" à l'état français. Mais personne ne s'occupe de savoir si tu te reconnais ou non dans cette nation.

Si, pour des raisons douanières, réglementaires voire nostalgicotraditionelle, tu arbores un pavillon parceque c'est celui correspondant à tes papiers, cela ne signifie pas nécessairement que c'est celui d'une nation. Il peut tout simplement ne s'agir que de celui d'un état.

C'est donc bien un état qui est identifié par un pavillon et, parfois mais parfois seulement, il peut aussi s'agir d'une nation.

J'en veux pour preuve qu'il n'existe pas de pavillon pour identifier la nation des sans états.

je me simplifie la vie
pavillon corse sur Tribord : état visité
pavillon breton sur Babord : dernier état quitté

j'oublie de mettre le tricolore à l'arrière. Comme de toute façon l'état français ne pense pas que j'existe, il y a de fortes chances pour qu'il n'y comprenne rien ...

ce genre de subtilités n'échappe pas aux locaux.

quant à la notion d'état, de nation, etc, j'ai bien des idées, et très précises, mais je ne m'épancherai pas plus sur HeO, par respect pour notre charte de bonne conduite. Là, j'ai déjà la quille qui racle le sable dur, pourvu qu'il n'y ait pas de la houle, je vais casser une varangue ou deux !!!

Pour Saint Malo
la tolérance faite sur certains monuments, n'a pas valeur de dérogation pour les navires, qu'ils soient de plaisance ou autres.

De même qu'en Bretagne, certains naviguent avec en poupe le pavillon breton Gwen Ha Du(qui a à peine 100 ans alors que les Léopards normands sur fond de "gueule" ont plus de 2500 ans) , ce qui est proprement illégal (il devrait être à la barre de flêche babord) : mais bon si ça les amuse, on n'va pas en ch..r une pendule. J'ai quand même vu à Dartmouth, un gabelou goddon demander à un plaisancier de le remplacer par un pavillon Français (mais je ne sais comment le gabelou en question avait été acceuilli à bord).

Pavillons
J'avais comis il y a quelques temps un petit article pour l'AVGG (bisquine LA GRANVILLAIS) :

Pavillonnerie
L'étiquette maritime
Chaque pavillon du bord a sa place et sa fonction.
La courtoisie qui est de règle en mer répond à une étiquette maritime qui régit l'utilisation de chacun d'entre eux.
Ne jamais envoyer deux pavillons superposés sur la même drisse.
- Les pavillons se hissent de 8H à 20H (ou au coucher du soleil) les dimanches et jours fériés.
- en mer au sortir et à l'entrée d'un port, en rade, et sur demande d'un navire de guerre.
- à l'étranger, tous les jours de 8H à 20H.
- Pas de pavillon la nuit.
Le hisser à mi-hampe (en berne) indique que le navire est en deuil.

PAVILLON NATIONAL
Le plus grand en taille des pavillons du bord , il doit cependant être proportionnel à la taille du navire.
Il est admis : que le minimum absolu devrait être pour le battant : LHT/12, ou Bmax, et arrondir vers le haut à une taille standard du commerce. Une coutume charmante préserve un certain style en demandant que le pavillon soit de taille à effleurer la surface de l’eau sans la toucher par un jour sans vent (ce n'est pas une serpillière...).
Le Pavillon National se porte à la poupe sur un mâtereau spécifique légèrement incliné sur l’arrière, et d’une hauteur suffisante pour pouvoir exécuter les saluts et éventuellement le mettre en berne.
Il peut également être arboré sur le mât d’artimon ou à l’extrémité de la corne de grand voile pour les côtres.
Le Pavillon National est toujours fixé sur une drisse pour permettre le salut. En aucun cas, il ne doit être installé et encore moins laissé à demeure sur un pataras ou un hauban ce qui est une faute de mauvais goût.
Les proportions du Pavillon national ont été définies par le peintre David : battant = 1,5 guindant bleu : 30%, blanc : 33%, rouge : 37%.

Le pavillon « Européen » n'étant pas un pavillon national ne doit pas être hissé à sa place
PAVILLON DE COURTOISIE

Se hisse sur la drisse de la barre de flèche tribord dès que l'on pénètre dans les eaux territoriales du pays visité. Le hisser à babord comme le font certains de nos voisins que je ne citerais pas est une insulte au pays visité.

PAVILLON DE PROPRIETAIRE

Se hisse à tribord lorsque le propriétaire est à bord. Son battant = 1,25 guindant
Il passe à bâbord dès que l'on hisse le pavillon de courtoisie.
Propriétaire absent : rectangle bleu
Propriétaire déjeunant (à ne pas déranger) : rectangle blanc

GUIDON DE CLUB

Théoriquement se porte en tête de mat sur un jonc, cependant, comme nos bateaux ont une tête de mat encombrée (antenne, anémomètre, girouette, etc.), on admet de porter le Pavillon de Club sur une drisse fixée sur la barre de flèche tribord, ou à l’étranger sur la drisse bâbord, la barre de flèche tribord étant occupé par le Pavillon de courtoisie.
Le Guidon est triangulaire, le battant étant égal au double du Guidant, cependant les membres de l’état major du Club (Président Vice-président – Secrétaire – Trésorier) peuvent arborer des Guidons à queue d’aronde.
Les Pavillons de Club rectangulaires peuvent être arborés à bord lors d’une manifestation.

Il est d'une grande courtoisie lorsque l'on visite une autre association ou club lors de manifestations, de rencontres, de rassemblements, de régates, ou autres d'offrir un guidon de club.
PAVILLON DE COURSE
Au pataras uniquement pendant la régate.

PAVILLON Q

Se hisse à bâbord pour demander la libre pratique dans un port.
GRAND PAVOIS
Se hisse les jours de fête au port donc jamais en navigation entre 8H et 20H .
Composé de 40 pavillons dans cet ordre pour éviter tous mots ou interprétations mal venu :
- De la proue au haut du mat
E, Q, 3, G, 8, Z, 4, W, 6, P, 1, I, Aperçu, T, Y, B, X, 1er substitut, H, 3ème substitut.
- Du haut du mât à la poupe
D, F, 2ème substitut, U, A, O, M, R, 2, J, 0, N, 9, K, 7, V, 5, L, C, S.

Chaque membre de l'association devrait donc avoir à bord :
Le Pavillon National de dimensions en rapport avec la taille de son embarcation,
Éventuellement les pavillons Européens, Normands, Granvillais,
ainsi que le pavillon de l'A V G G, pour les manifestations
Le pavillon de courtoisie du pays visité,
Son pavillon de propriétaire (dessiné et réalisé « personnellement » sans ambiguïté possible avec d'autres pavillons)
Un grand pavois pour les fêtes et manifestations,
Au moins 2 guidons de l'A V G G : 1 pour le bateau, et 1 à offrir à l'association ou club hôte.
Bien sur les pavillons N C du code international qui font partie des signaux de détresse, et que l'on ne devrait pas utiliser souvent.

Nous allons donc réapprovisionner la boutique de l'A V G G afin de permettre à chacun d'arborer dignement
nos couleurs et celles de l'association.

pavillon..
il est amusant d'apprendre que le pavillon de la ville libre de ST MALO soit arboré sur la tour quiqu'engrogne:ST MALO est devenue francaise sans jamais avoir étée bretonne ,mais la tour susdite a ete construite par la duchessa ANNE de BRETAGNE pour surveiller ST MALO elle n'etait pas malouine avant la Republique..