Utilisation enrouleur de génois

Bonjour à tous.

Sur mon DUFOUR 41 Classic j'ai beaucoup de mal pour hisser à fond le génois sur un enrouleur Facnor, même en utilisant un winch.

J'ai essayé d'utiliser le guindeau (2000W) et il disjoncte à environ 3 mètres du haut.

Quelles pourraient être les causes possibles ?

Peut-être que certains pourrons me faire part de leurs retour d'expériences ?

Merci par avance

L'équipage
22 août 2024
22 août 2024

Monter au mât pour voir l'état de la ralingue, vérifier que la bonne drisse (et placée au bon endroit) est utilisée. Mais ne surtout pas forcer comme un malade, et encore moins avec le guindeau. Normalement, un génois sur enrouleur, ça s'etarque à la main.


22 août 2024

Vérifier que la pièce en haut de l'étai, entre l'enrouleur et la tête de mat, soit bien positionnée.

C'est un détrompeur pour que la drisse reste en dessous de l'étai. Si elle est montée à l'envers, ça coince.


22 août 202422 août 2024

Bonjour,

j'ai aussi beaucoup de mal à hisser le génois et quand je ne hisse que la pièce sur laquelle se fixe le point de drisse, tout baigne et se fait facilement : mon problème venait donc d'un diamètre un peu trop "gros" de la la ralingue qui force dans la gorge du profilé.

Je "lubrifie" avec du liquide vaisselle pour hisser en début de saison (la rosée et les embruns le rincent ensuite)

est-ce aussi le cas pour toi : peux-tu hisser jusqu'en haut "à vide" ? (attention à penser à installer une contre-drisse pour rappeler l'émerillon)


22 août 2024

Tu peux aussi éventuellement vérifier le réa de la drisse. S'il est fendu, il tourne bien tant que ça ne force pas. Si ça force, il s'entrouvre et bloque la drisse.
Sinon, ce n'est pas la première fois que tu montes ce génois? si oui, est ce la bonne taille de jonc?


22 août 2024

Verifie que lorsque ca coince,en haut au niveau de l’emerillon la drisse n’ait pas commencée a s’enrouler autour de l’etai.
Relache de la tension sur l’etarquage du point d’amure en bas.
Dégréé le genois et fait le fonctionner a vide.
Dans l’emerillon ton en haut, qui descend lorsque tu affales,pshittt du teflon TFE et verifie qu’il tourne bien sans point dur.
Mais quoi qu’il arrive, il ne faut en aucun cas, forcer, utiliser un Winch électrique…de la douceur et de la compréhension 😉


22 août 202422 août 2024

Bonjour,
Il peut aussi arriver que les roulements du curseur émerillon soient cuits et que le curseur se mettent légèrement en biais quand tu tends la drisse. L’ensemble est alors très dur à hisser.


22 août 2024

Dans tous les cas, ne jamais forcer et surtout pas avec le guindeau


22 août 2024

décalage de 2 profilés, au raccord ça coince ?...


Calypso2:ou vis legerement sortie suite aux vibrations surtout si non monté avec du sika ·le 22 août 18:58
22 août 2024

Ce qui est malheureusement à peu près sûr, c'est qu'en essayant de hisser avec le guindeau (sur un D41, c'est quoi, 1500 W ?), l'émerillon a du prendre cher, les roulements doivent faire une drôle de tronche.
Et les roulements d'un émerillon Facnor, c'est irréparable, tu changes l'émerillon.

Et je précise qu'un enrouleur Facnor, ça ne se graisse pas, ça ne s'huile pas, ça ne se doublevédéquanrante SURTOUT pas. Ca se rince le plus souvent possible, à l'eau tiède savonneuse si possible.


juliusse:C'est pareil pour tout les émerillons d'enrouleurs. ·le 22 août 20:23
23 août 2024

Bonjour,

Pour savoir si le problème vient de l'émerillon, hisse le génois par son point de drisse, il va alors pousser l'émerillon.
Si le génois monte sans effort c'est que l'émerillon a un problème.


Ker Mahy:tres bonne info, je retiens·le 09 sept. 10:14
Hubert, de Cherbourg:mais ne pas oublier un petit bout pour relier l'émerillon au génois pour pouvoir le récupérer.·le 09 sept. 10:41
delices2:Oups oublié ! Oui un bout pour récupérer l'émerillon, je l'avais même pris assez grand pour tirer l'émerillon depuis le pont...·le 09 sept. 23:44
09 sept. 2024

la gorge du profil est sale...Metre du W40


Hubert, de Cherbourg:A la rigueur du teflon après avoir nettoyé ·le 09 sept. 22:18
10 sept. 2024

J'ai eu le même problème sur ma GV, après avoir changé la drisse. J'en avais mis une plus grosse. Impossible de finir. Tout semblait correct, diamètre des gorges réas, bloqueurs. Après avoir mis le diamètre correct, impeccable. Je pense qu'en bout de course, la drisse s'applatie et bloqué dans la tête de mât.


Phare du monde

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2022