Utilisation du tourmentin

Bonjour, il faudrait un peu de précision quant au gréement du bateau (surtout l'avant bien sûr)

Enrouleur ? Gréement cotre ? Etai largable ?

Pour répondre à la question : non, pas nécessairement.

Il existe même des tourmentins qui se gréent directement sur le génois enroulé. (storm bag)

Lorsque j'ai acheté mon Trident 80 il y avait à bord un Gale Sail que j'ai essayé d'endrailler une seule fois à quai ce qui ne ma pas paru si évident que ça à faire, depuis j'ai installé une poulie de renvoi mais je ne l'ai jamais essayé dans des conditions réelles.

Salut,

L'utilisation de l'étai largable est la solution la plus appropriée pour établir un tourmentin.

Le bas étai n'a pas logiquement vocation à endrailler une voile, il est en général trop proche du mat.

Salut,

Un tourmentin non endraillé ne tiendra pas la route dans le mauvais temps (ballant trop important)

Quant à l'amurer sur ton rail de fargue...la tension sera telle que tu risques de le retrouver en tête de mat !

Dans tous les cas, le point d'amure doit évidemment se trouver sur la ligne de foi du bateau

A priori, oui sur la manille du génois, ailleurs, faut voir...
Il faut seulement s'assurer que le point d'amure est bien solide et ne gène pas la manœuvre! Je n'ose imaginer un tourmentin (que l'on ne met que quand il "piaule" sévèrement) s'arrache sur un coup de vent un peu plus fort! Bonjour les dégâts!

ne pas voir seulement la pose du tourmentin mais l'ensemble des voilures d'avant que tu veux avoir et les adapter au programme. Dans le cas de croisières au large le bas étai largable est la solution en générale la plus adaptée, pour des sorties a la journée les autres systemes sont a voir aussi.

De plus, comme tu vas le hisser je suppose avec la drisse de spi, celle-ci monte en tête et si le guindant du TMT n'est pas endraillé, il va prendre une panse pas possible sous le vent et tu ne remontras pas au vent avec ça.

j'ai retrouvé, dans ma cave, un jeu de 5 colliers faits de boules de racage, enfilées sur du câble gainé, et munis chacun d'un mousqueton. Mon First 235 d'alors avait un foc sur enrouleur. Au port , avec le tourmentin ainsi gréé, le système paraissait se tenir. Lors des occasions où j'aurais pu le tester, j'ai cependant préféré rester au bistrot...