Usure vit de mulet, recherche solution

Vu l'usure, il y a de grandes chances que ça casse. A ta place, et sans le remplacer j'opterais pour 2 solutions: refaire la partie arrondie dans un bloc d'alu ensuite découpe de celle usée, perçage, taraudage et fixation avec des vis. Le pb c'est que ce sera des vis inox et risque d'oxydation. Ou alors, prendre un morceau de polyéthylène haute densité et refaire la partie arrondie que tu colle et visse sur la partie usée. Le vit de mulet du mien était aussi bien abimé, je l'ai bricolé mais j'ai quand acheté un neuf pour le remplacer plus tard. Sur le net on en trouve pour pas cher.

demander a des accastilleurs pro . Sinon faire usiner la partie usée du femelot .

Si tu ne trouves que des vits de mulet à fixer sur la bôme, tu peux le faire en mettant un winch d'occase pour limiter les frais.
Si c'est pour un Dufour 24, celui-ci est suffisant

www.leboncoin.fr[...]97.htm/

Contrairement à ce que tu crois, l'alu, si c'est vraiment de l'alu, se soude très bien. Deux solutions : recharger et réusiner, ou souder un palier neuf. Ensuite, comme dit Margotte, intercaler des rondelles d'usure pour éviter la répétition du problème.

Rondelles en téflon+ hale-bas de bome rigide pour réduire l'effort, pour la pièce le changement me paraît judicieux ,bon courage.

Bonjour,

J ai eu le même problème et j ai trouvé un vit de mulet que j'ai ajusté un peu ( on dirait un modèle équivalent) chez technique gréement à la trinité. ( échange avec eux par mail avec photo et cote du vit de mulet).
Bonne recherche

Ajouter une rondelle téflon qui va servir de pièce d'usure et limiter les bruits

Quand je t'ai répondu, je pensais que tu étarquais la drisse avec un palan sous la bôme, c'est pour cette raison que je te proposais de mettre un winch pour le faire.
Si tu ne touches pas à la bôme pour régler, prends un vit de mulet fixe et étarque ta drisse comme tu as l'habitude de le faire.

J’ai eu le même souci mais à un stade moins avancé. J’ai pu retourner la pièce et j’ai alésé plus grand et rajouté 2 bagues épaulées en bronze que je peux changer lorsqu’elles sont usées. A ce stade il faudrait retrouver une pièce en meilleur état ou alors araser au niveau de la partie plane et usiner une nouvelle chape à fixer par 2 taraudages. Ou si tu connais un bon usineur, faire ré fabriquer toute la pièce (mais sans doute électro érosion à fil pour le profil arriere ...). Au passage ça m’enerve de voir ce genre de conception sur la plupart des bateaux ... en lycée techno ça valait (et vaut toujours j’espere) un zéro pointé ! Et pour répondre à ton autre question j’ai aussi riveté dans le mât car aucune utilité du dispositif coulissant (ne sert qu’à user le rail du mât et le vit de mulet)

Bonjour
Le mien sur un ancien bateau était pareil, je l'ai fait recharger par un soudeur alu, et refait à la lime, il était nickel.
Voir ici la fin du post ou je montre des images et le résultat.

www.hisse-et-oh.com[...]e-mulet