USURE TRES RAPIDE [d'anode d'arbre]

Bonjour, si tu n'as rien changé sur ton bateau et que cette usure est apparue d'un coup c'est que forcément quelque chose a changé : l'eau du port, une batterie jetée sous ton bateau, le voisin qui lui a changé,etc.
Mettre un isolateur galvanique sur le 220v, couper ton chargeur,
Gilles

C'est peut-être bien mais cela n'empêche pas grand chose car ton parc service est bien relié au moteur ! Je ne comprend pas trop en quoi cela joue sur les anodes. Il faudrait aussi couper le - du service, en pensant à le remettre pour la charge moteur.
Perso ce que je fais c'est de couper le + et le - de tous les parcs en quittant le bateau. Seule la pompe de cale est branchée directe sur le parc service.
gilles

effectivement le - part de la batterie de démarrage passe par un cb et va au bloc moteur par contre il est relié a celui du service .
si un élément de batterie se met en court circuit ,le chargeur n'arrive plus à monter la tension et envoie le maximum d'intensité ce qui fait bouillir les batteries jusqu'à l'explosion .
alain

effectivement le - part de la batterie de démarrage passe par un cb et va au bloc moteur par contre il est relié a celui du service .
la fin de ta phrase, c'est le bloc qui est relié au - du service ? ou autre .... car si le service est relié au moteur cela ne change rien pour l'électrolyse.
Gilles

Salut a tous,
Bjr Daniele,
L'usure anormale (très rapide) de l'écrou anode provient très souvent que la terre du câble d'alimentation 220v du ponton, est reliée directement avec la masse moteur et le -12v des batteries.
Ainsi tout le réseau de terre du ponton influe sur l'efficacité de ton anode. Par exemple : un bateau voisin n'ayant plus d'anode peut accélérer la destruction de la tienne ! autre exemple, une mauvaise terre du réseau 220v du ponton aura le mêmes répercussions ...etc
Pour limiter cet état de fait; au choix:
a) (A NE PAS FAIRE) Supprimer le fil de terre de la liaison 220v ponton /bateau
b) monter sur le fil de terre un isolateur galvanique entre la terre ponton et la terre bateau
c) monter un transfo d'isolement entre Ph et Neutre sur l'alimentation 220v du ponton vers le bateau
d) Limiter au maximun le temps de branchement 220v au ponton.
Je ne crois pas a la mauvaise qualité d'une anode du marché; si elle mauvaise: elle ne s'usera pas !
Il est très difficile de comparer le temps de destruction d'une anode, la composition saline de l'eau, la température, le flux, l'influence des masses metalliques entourant le bateau, etc changent sans arrêt....
Mamita

Trop de parametres peuvent étre en cause, mauvaise isolation de ta part, probléme de terre au ponton 220v, le bateau du voisin, mauvaise qualitée des anodes (de plus en plus courant)cela peut même venir de la flotte du bassin.
Bref à toi d'éliminer le probléme etapes par étapes....
Bon courage

Re,
"...mais le fait que le port a traité l'eau avec des produits (oxide de fer et autre) pour diminuer la vase,
y a t il une relation avec cette usure d'anode?..."

si c'est le cas : tous les bateaux du port devraient avoir le même problème !
Mamita

J'ai connu ça, il y a deux ans à Port Leucate. Au printemps ~10 mois après le carénage et la mise en place d'anodes neuves, il n'en restait plus rien.

Cela pouvait venir de deux choses.

1) Habitude de mon long séjours à sec, je coupais toujours le + des batteries, mais pas le -.
2) Mon voisin (vedette à moteur) était continuellement branché au quai. C'est interdit mais....

Depuis, à l'hivernage, je coupe le + et le - des batteries et mon voisin est débranché lorsqu'il est absent.

Cette année, les anodes étaient très bien et feront une année de plus.

Je ne suis jamais branché au quai, avec un chargeur. Le panneau solaire étant suffisant pour la consommation interne (frigo etc) et maintient les batterie à bloc.

Le circuit 220 (éclairage et chauffage en période froide) est complètement isolé de la masse du bateau.

On dit aussi que le fait d'être sur un mouillage dans une zone avec des courants (eau pas électricité ;-)) pourrait être la cause d'usure rapide de ces bestioles.
Est-ce réel.