Une transat du Cap Vert à la Guadeloupe en mai??

Bah c'est pas la bonne fenêtre... En principe décembre à avril. Maintenant un "chef de bord expérimenté" sait sans doute ce qu'il fait...

houla! ça doit faire un moment que vous n'avez pas étés a Mindelo le port des Japonnais ne veule plus vendre de gasoil au particulier mais vous avez la possibilité d'en prendre en détaxé a la marina

Plus sérieusement, un chef de bord expérimenté ?? avec un départ en fin de bonne période!!!

Pour info :
La saison cyclonique commence "officiellement" en juin aux Antilles, mais dès Avril-Mai, le vent qui jusqu'à cette période était frais et le temps plutôt sec, change, les grains se font plus soutenus, l'alizé est plus mou et changeant, sa direction passe à l'est au lieu du nord-est auparavant. Il arrive souvent à cette période des périodes de forte pluie suivis de beau temps, la mer est plus calme, la houle moins formée. Plus on approche de la fin juin, plus le temps devient changeant, les ondes tropicales, chargées d'orages, de vents soutenus et de fortes pluies (voir plus), commencent leur balai depuis le Cap Vert, et les risques de phénomènes violents augmentent.
Pour rappel, le premier cyclone de 2013 a été en avance, a débuté sa carrière le 6 juin…
Donc un départ début Mai, pourquoi pas… mais cela reste une période qui peut être risquée, surtout que votre route est la même que les premières perturbations tropicales Atlantiques, et elles filent souvent à 15-25 nœuds… un départ en avril serait préférable amha.
Pas mal d'infos là : www.meteo.gp[...]dex.php
www.sxmcyclone.com[...]
www.wunderground.com[...]opical/
www.nhc.noaa.gov[...]

www.tibleu.com[...]que.htm
pour info

bonjour,
j'ai traversé plusieurs fois en mai et en juin
il faut juste faire un peu plus gaffe aux cyclones,qui ne sont pas tres puissants au debut de leur traversée. sans parler de se tenir au courant des cyclones en formation par des moyens electroniques (telephone satellite,meteofax....) un cyclone est un phenomene circonscrit.qu'on identifie assez bien. (quelques centaines de milles de diametre.500 milles pour les plus puissants .categorie 4 ou 5 .
force 7 a 8 en bordure) bien reviser la regle de buys-ballot,le demi cercle maniable et le demi cercle dangereux.

sur cette route (15° nord) en cas de probleme, il suffit de descendre en latitude. aucun cyclone ne circule en dessous de 10° nord .
l'inconvenient d'une latitude aussi sud a cette epoque de l'année,c'est que la zone intertropicale de convergence est plus nord,d'ou un temps plus couvert et instable,mais absolument pas dangereux

Elle est amoureuse.

Bon OK, je sors.

Ya pas de mal ! Je ne le connais pas, on se rencontre à la fin du mois. Une très forte envie de lui faire confiance oui , et surtout de faire confiance en la vie ! Il navigue depuis toujours, il est monté en Angleterre avec son bateau, il l'a descendu à Lisbonne, il semble savoir ce qu'il fait... Et s'il m'accepte à bord, débutante (quelle opportunité!) comment ne pas lui faire confiance? De vive voix, les avis divergent autour de moi, étant néophyte je me suis tournée vers ce forum. Mais rien ne vaudra une bonne discussion avec lui et l'autre équipier. Est-il inconscient? Très confiant en lui et son bateau? Même si le risque donne de l'âme aux aventures, c'est certes une période délicate que les plus prudents évitent, et j'en prends note.

Moi, je l'ai fait en partant de Las Palmas le 23 juillet, je suis arrivé en Martinique vers le 10 août. C'était avec un catamaran un Polynésia 42. Nous avions eu du vent "normal" c'était presque plus confortable qu'en hiver. En revanche j'ai le souvenir qu'il faisait très chaud. Il y a une onde tropicale qui nous était passé dessus, mais rien de bien grave.
Attention, ce que je dis là concerne une traversée, en 1989 si je me souviens bien. Donc on ne peut pas en faire une règle. Avec les moyens d'aujourd'hui, je referai pareil, et même sans, mais ce n'ai qu'une expérience.
Bonne navigation.

"Les plus prudents"

Disons 99% des bateaux qui traversent.... :langue2:

Nb. Au début j'avais pensé à une méprise; un départ en avril et faire du tourisme ,Madère, Canaries, Cap vert et toussa, en attente de la bonne période....

hi
il y a tjrs la technique quand on est "pris" par les dates et que l'on ne peut pas faire autrement qui consiste à passer sous la barre du 8degré qui est hors cyclone
sachant que le cap vert est au 15
ça fait arriver sur trinidad et de trinidad de météo en météo on remonte tranquillou sur gwada
:langue2:

60 nora se fait censuré , ca c'est une premiere , incroyable....tu 'etais deja un membre de mon "carré"..tu sais bien faut pas etre grivois, meme pour un jeune homme comme toi
philippe

cette année, le moi de mai était pourri sur les Caraïbes : arrivée des premières ondes tropicales (genre déluge pendant 3 ou 4 jours d'affilée).

ça me semble tardif pour un départ

Bonjour
Il y a une chose qui m'interpelle dans le message initial du fil et qui n'a pas encore été relevé par les éminents contributeurs : "Je suis débutante dans le milieu, et nous serions trois..."
- débuter par une transat, sans savoir comment on "tient" la mer... me parait un peu risqué. Ça peu très bien se passer mais avec les risques météo de l'arrière saison
- nous serions 3 : nous ne savons pas sur quel bateau, avec quel équipement pour la navigation en équipage restreint, etc.
Le skipper et l'autre équipier sont peut être très compétents, le bateau être super équipé... et la mer clémente.
Maintenant, c'est sur qu'à l'arrivé Estela aura vécu une sacrée expérience...
Je lui suggèrerai quand même d'aller faire un tour en mer d'ici le mois d'avril... pour voir. Et d'envisager d'arrêter aux Canaries en solution de repli, tout en lui souhaitant une très bonne navigation jusqu'aux Antilles.

Je n'aime pas le mot 'aventure', et si l'opportunité c'est de partir en début de mauvaise saison (cyclones), libre à toi, mais tout à été dit et le gus qui a traversée en période cyclonique, la prochaine fois qu'il passe devant une église, un cierge ça coute pas chere.

Ah merci pour l'optimisme ! Effectivement, quelques informations supplémentaires s'imposent. Le bateau est un Gib Sea 375, équipé de balise argos, téléphone par satellite, gps cartographique... Le skipper est plus que rassurant. L'autre équipier je ne le connais pas, nous nous rencontrons tous les trois à la fin du mois pour tout mettre au clair.
Quand à moi j'ai navigué quelques fois en famille,je navigue sur des catamarans dans un club et cet hiver j'ai bien l'intention de naviguer au maximum avant de partir. 2 traversées passagère sur un cargo ne m'ont qu'encore plus motivé pour une traversée à la voile (même si cela n'a rien à voir j'en conviens). Et enfin, le départ se fait de Lisbonne, escale aux Canaries puis escale au Cap Vert, ce qui nous laisse le temps de voir comment on se sent, réciproquement. Cela dit, vos commentaires sont intéressants, à voir avec lui !! Merci à tous (et matelot@17724, si j'ai la chance d'être en vie, je t'envoie une carte de Guadeloupe? ;-)

Une question Estela; sais-tu une fois arrivé en Guadeloupe ce que font le skipper et son bateau? ils restent sur place ou ils continuent?
Oliv

Estela, pour la carte postale, tu me l'envoi en MP, pas de soucis. Et puis pour info, tt les gadgets électroniques (même si j'en conviens cela importe un certain comfort) embarqués ne te feront pas dévier une trajectoire de cyclone, surtout que vous aurez une route similaire donc plus difficile a éviter (si, bien sur).

Bonsoir !
Vous souvenez-vous de notre conversation l'année dernière à propos d'une transat en mai? l' équipière débutante qui allait droit au casse pipe...
Je voulais vous dire que tout s'est impeccablement bien passé, pas un nuage, pas une goutte de pluie, mi mai, du cap vert aux antilles. IDEAL ! Une autoroute, des alizés bien établis, pas une seule manoeuvre sous génois seul. Et pour la petite histoire, un vous me disiez pour rire que j'étais amoureuse du skipper, je ne le connaissais pas encore ! Mais vous n'aviez pas si tort ! je suis restée avec lui pour la suite de son voyage, pacifique; Ile de Pacques, Patagonie chilienne, Magellan, et Buenos Aires, en une année, en couple, sportif !! Voilà, j'ai souvent pensé à vos commentaires pendant la transat, j'ai oublié la carte postale mais vous devais un petit message !
Bonne continuation est bon vent !

Ah ouais... outre le fait que ce n'est pas vraiment la bonne période pour traverser (ce n'est que le début de la mauvaise), ce n'est pas vraiment non plus la bonne période pour rester en Guadeloupe, il doit avoir un impératif pour y passer, alors qu'il serait plus en "sécurité" plus au sud (St Vincent au minimum et plus sud encore). Questionne le a ce sujet, mais si il te réponds qu'il compte y passer quelques mois en toute tranquilité, méfiance.
Si c'est juste un stop pour récupérer QQun à l'avion et il re-descends dans le sud après, alors là confiance.
Note qu'il n'y a aucune "interdiction" à naviguer en Guadeloupe à la mauvaise saison, c'est juste pas vraiment recommandé et en cas de gros mauvais temps annoncé, généralement tout le monde taille la route plein sud ... ou cherche un trou pour s'abriter...
C'est juste pour que tu puisse l"évaluer". Car si tu débute, il lui est très facile de te berner...
Oliv

Ben s'il veut passer l'Horn dans le sens ouest est (dans l'autre sens, c'est un peu illogique de "monter" aux Antilles...) et qu'il est en temps contraint, il y a une certaine logique, etre au début de l'hiver au Sud

Les dates de saison cyclonique deviennent un peu élastiques ces dernières années, il doit bien y avoir quelques modifications climatiques en cours...
Cela dit, avec un bon support météo (apparemment il y a un iridium) en surveillant les bulletins cycloniques de la NOAA, et en restant assez sud pour se mettre à l'abri si besoin, ça ne me paraît pas extravagant comme projet. Il est probable que le temps ne sera pas optimal : pétole, grains, orages, etc. seront probablement au rendez-vous. Prévoir un bon avitaillement en nourriture...
Bonne traversée !

Ah je suis rassurée ! Un grand Merci !!

Nous on part fin novembre sur un 8m (bon la saison si prête mieux), on est 2 et ce sera notre 1ère traversée.
Par contre, on se connait parfaitement et avons fait 1800 nautiques ensemble (La Trinité > le Cap d'Agde).
Personnellement, je n'ai que 5000 nautiques dans les "pattes", mais plus de 3000 nautiques en tant que "capitaine", le plus loin les Baléares avec un coéquipier.
Mais l'ami avec lequel j'effectue la traversée, vient de convoyer le voilier du Cap d'Agde aux Canaries, et a fait plusieurs fois la Corse, la Sardaigne, les Baléares.
Nous avons une grande confiance l'un envers l'autre pour avoir affronter des conditions extrêmement difficiles. Il connaît son bateau par cœur, est un bricoleur hors pair, et sait faire face à toutes les problèmes techniques.
Donc heureux de partir, et surtout ensemble.
:pouce:

Nous, pas de régulateur d'allure, mais un 2ème pilote (barre franche) plus pièces de rechange.
Mon ami, a pensé que l'investissement était trop lourd, d'autant que la bateau est destiné à rester à la Martinique ensuite, pour balader sur place. Il a préféré investir dans du panneau solaire, qui sera toujours utile là bas, que dans un régulateur qui perdra quand même de son intérêt pour des sorties de quelques dizaines de milles. Avis que je partage.
Je pense qu'un régulateur a tout son sens lorsqu'on envisage de continuer le voyage, juste pour une traversée, bien nombreux sont ceux qui s'en passent.

Ben alors fais moi signe quand tu y es… c'est de là que je t'écris :-)

J'y manquerai pas Pierre... :pouce:

Tu sais, j'en connais qui font des sorties à la journée et qui sont des marins et d'autre qui font des transat voir des transpac et qui sont des blaireaux. Il est bien plus difficile (au point de vue technique) de naviguer en Bretagne (ou en med l'hiver) que de faire une transat aller (le retour étant une autre paire de manche).

Personnellement j'ai fait la Med fin septembre 2012 ce fut les navigations les plus difficiles, beaucoup de mer et de vent, les cotes Marocaines ne furent elles n'ont plus de tout repos mais des les tropiques passées ce ne fut que du bonheur, la transat fut agréable j'ai choisi de la faire fin février après une étude approfondie de la météo a ce moment plusieurs bateaux avait choisi de partir avant ils s'en souviennent encore, cela doit rester un moment inoubliable non pas par apport aux mauvaises conditions météo, mais aux moments forts qu'une transat peu apportée donc pour ma part je ne vais pas allez chercher l’adrénaline en partant pendant des périodes qui peuvent êtres critiques
Pour kako je me suis installé a la pointe du bout passe me voir c'est à cotés des trois ilets j'ai toujours une bouteille au frais avec modération bien sur

mangaia-mangaia.blogspot.com[...]/

Salut Jean Luc content d'avoir de tes nouvelles ici un peu de grain, un peu de vent, mais la mer toujours a 28° tu est rentré pour mieux revenir il faut fiabiliser le bateau n'oublie pas, amitiés à Brigitte

Tjrs au Marin mais départ prevu pour le pacifique en février ou mars.
Content de te savoir bien en forme avec le moral!
J'espère à bientôt

Bonjour,
Je suis skipper et effectivement , je dirai que ce n'est pas la meilleure période pour ce projet de transat dans ce sens. Le tapis roulant c'est décembre à fin Mars en gros. En Mai je pense plutot à la transat retour vers la Métropole.
En mai les vents seront plus légers et variables, le tps de traverser va augmenter et le risque de se prendre de bonne dep aussi. Sur ce bonne nav.

La question n'est pas à quelle période traverser mais avec qui ??
Pourtant si ! la période peut être importante... d'ailleurs si le capitaine avec qui tu prends la mer choisi une période moins favorable, tu t'en rendra peut être compte et ta confiance en lui en prendra un coup... ce qui fera 2 mauvais choix pour le (même) prix !

Je met même entre () car le prix peut être très différent au bout du compte...