Une transat AR en X-412

Possible, c'est. Musclé aussi ( le Gascogne en hiver et puis la remontée vers les açores. Prévoir des voiles de gros temps (suédoise également).

Pour les pièces de rechange, tout dépend de l'état initial dur bateau. Quand P2! l'a fait, on a consommé une drisse de spi et des bras de spi qui se cisaillaient au niveau du tangon). les voiles (en composites), étaient archi-mortes à l'arrivée.

Prévoir donc:

• Des terminaisons simples plur les drisses (un neud de chaise à la place d'une manille de manière à pouvoir de temps en temps couper un peu du bout et modifier le point de passage dans les trompettes et les réas.
• Réfléchir à éventuellement une GV en dacron avec moultes renforts au niveau des barres de flèches et faire attention au passage des écoutes de spi qui ont tendance à attaquer la GV
• prendre de sérieuses quantités de "patches" pour voiles (bandes autocollantes de grande taille pour les spis mais pas que..
• prendre du rhum en cubi aux antilles pour réchauffer l'équipage après le passage des acores ;+);+)

le mieux est encore également de suivre les consignes des OSR comme si le bateau partait en régate (dotation médicale, matériel de sécurité etc...)

le départ de Bretagne n'est pas idéal en décembre, c'est même le pire sauf météo anticyclonique sur le golfe de Gascogne qui est l"endroit le plus dangereux si mauvais temps.
Après des Canaries pas de pb pour la transat avec les alizées s'ils sont bien établis.
Pour le retour, départ en mai des Antilles, le passage par les Bermudes n'est pas obligatoire, cela dépend d'où on part.
Le bateau doit être révisé avant de partir pour éviter les pb, voiles, gréement, drisses, écoutes, moteur, pilote... Les pièces de rechange sont à choisir en fonction de la connaissance des faiblesses de son bateau.
Pour MMW3, pour les bras de spi qui se cisaillent au niveau des mâchoires de tangon, je fait un transfilage en dyneema entre l'épissure du bras et le mousqueton, c'est plus facile à changer en cas d'usure.

Merci pour vos précisions Volubilis et MMWW ! Jolie réparation de tangon.

Le mois de départ est ajustable, un départ en février est aussi envisageable.
Au départ des Antilles françaises, faut-il selon vous nécessairement remonter aux Bermudes ? Jusqu'où sinon ?

La garde robe en l'état actuel : GV neuve 2 bande de ris (une troisième sera bien sûr ajoutée), génois neuf, trinquette, tourmentin, spi asymétrique. Je compte faire l'acquisition d'une suédoise.

Le X est également équipé d'un hydrogénérateur. Un dessal reste à équiper.

Nous aurons un iridium go pour l'aller retour. Le départ a été repoussé à avril avec un retour en juin