Une grosse ou une petite ? [batterie]

La division 240 impose :
"I. Dans le cas de démarrage électrique du ou des moteurs, la batterie doit pouvoir effectuer, sans recharge et
dans les conditions normales d’utilisation, six démarrages consécutifs.
II. Les navires à moteur de longueur de coque supérieure à 8 m et dont le démarrage de la propulsion est électrique, comportent outre le moyen normal de démarrage un moyen en secours distinct. Ce moyen peut être mécanique, hydraulique, ou électrique. Dans ce dernier cas, la source normale de démarrage doit pouvoir être isolée rapidement et sans démontage de circuit, avant la mise en œuvre de la source de secours." (article 240-2.40)

Donc, a minima, la batterie doit permettre six démarrages successifs sans recharge.

Au-delà :
plus la batterie de démarrage est grosse, plus elle offrira de durabilité.
En revanche, plus elle est grosse plus elle est lourde et encombrante.

Aucun inconvénient électrique à sur-dimensionner une batterie.

Objection votre honneur.
Outre les éventuels soucis d'accessibilité, une manivelle n'est ni dangereuse ni inefficace si elle est utilisé comme il convient.

Une manivelle ne sert en aucun cas à démarrer un moteur.

Son seul rôle consiste à entrainer le volant moteur à une vitesse suffisante pour qu'il puisse, lui, démarrer le moteur.

Actionner la manivelle avec le pouce en retrait (la main non fermée) en respectant le rôle décrit ci-dessus permet de démarrer les moteurs sans aucun risque.

Oui, moi, à l'époque où j'avais un bateau équipé d'un IB.

sur mon YSB8 j'avais une manivelle, entretenue et un bouton de décompression pour lancer le moteur

j'ai souvent essayé mais je n'ai JAMAIS réussi à démarrer de la sorte (en respectant bien toutes les consignes Yanmar)

maintenant plus de manivelle sur le nouveau moteur (YSM14)

d'où une question de pure curiosité :
y a t'il sur ce forum quelqu'un qui démarre même occasionnellement à la manivelle ?

Lors du montage de mon moteur Midif MD 960 en 2009, j'ai changé également la batterie de démarrage.
C'est une 60 Ah dédiée au moteur et au guindeau.
Aucun soucis avec.

Salut,
pour un voilier de 32 pieds (frigo, eau sous pression, éclairage intérieur, électronique, etc...avec moteur volvo 2020)
j'ai depuis 4 ans 2 batteries de 70 AH couplées.
Je les fais fonctionner soit l'une, soit l'autre, et charger ensemble tous les mois à quai (aussi quand le moteur tourne).
En gérant bien les consommations des appareillages, pas de problème avec le moteur tournant de temps en temps pour la recharge. Faudrait malgré tout compléter l'installation d'une éolienne ou panneaux de cellules photo. pour sécuriser le tout.

mon RC 12 D a souvent été démarré à la manivelle.

Bonjour

Avec un moteur muni d'un volant d'inertie et de décompresseurs, on est les rois, y'a même pas besoin de démarreur...

Amaha, avec les autres, la plus grande prudence est de mise, messieurs les "moi-je"...

Bien cordialement

Alain:-/

Merci pour vos nombreuses et riches réponses .
MAIS: je continue à penser qu'il doit y avoir une formule devant déterminer l'importance de la batterie. si l'on raisonne par l'absurde, mettre une batterie d'un ampère ne permettra pas de faire tourner le démarreur et en en mettant une de 500000000 d'ampères, tout doit exploser. Non?
En ce qui me concerne, la batterie dédiée au démarrage n'alimente que le démarreur. Le guindeau étant mon "El Secundo" quand ses reins sont à peu près en place!!!
Quant au réglement, pourriez vous préciser si le nombre de démarrages mini de six (6) correspond à 6 essais consécutifs sans résultats probants - et là, la batterie est à plat- ou 6 démarrages après arrêts.
Merci.

Il faut relativiser, la consommation d'un démarrage est ridicule:
Pour ce genre de moteur, à la louche, si on compte 20s de préchauffage à 40A, et 10s (c'est long) de démarreur à 150A, celà fait 0,64Ah. Multiplié par 6, celà ne fait toujours que 3,83Ah. N'importe quelle batterie est capable de les sortir, en fait ce qui compte c'est la capacité à fournir le courant (CCA).
Pour ma part, sur le même moteur, j'ai une batterie de 37Ah, et celà marche parfaitement, mais le CCA de cette toute petite baterie est de 1000A.

Ph

Salut KpitaineK

je mettrai une batterie en rapport avec ton alternateur

Yves

Jacques tu peux pas faire pédaler ton matelot au lieu de changer la batterie maintenant qu'il est à la retraite il fera du sport :jelaferme:
pour le moteur 70h c'est largement suffisant

Merci les Potos!
En réponse à "L'ESTEREL2", j'ai, effectivement, aménagé une cage à écureuil dans le carré pour y mettre le matelot.
Pour le faire pédaler plus vite, lors des démarrages, j'ai trouvé la combine des mignonettes de pastis. J'en suspends une à chaque barreau de la cage, ainsi par l'odeur alléché il actionne deux fois plus vite que sans.
Par contre, il me faut programmer les heures de démarrage. Deux fois par jour: le matin de 11h à 13h et le soir de 18h à 20h. Que veux-tu il faut savoir faire avec ce que l'on a!...

Si ton guindeau ne fonctionne que moteur en marche, la question sera de savoir si le débit de ton alternateur sera suffisant ou non pour équilibrer la consommation et si ce n'est pas le cas, quelle sera la consommation résiduelle que devra supporter la batterie.

Pour donner un ordre d'idée :
un guindeau de 1Kw consomme, en gros, 80A.

Une batterie de 95Ah sera en mesure de délivrer ce courant durant théoriquement 1 heure, mais alors la fin sera...pénible et la batterie sera vide/foutue/poubelle, et en pratique environ 1/2 heure non stop.

Toujours grosso merdo, un démarreur a une puissance analogue à celle de ton guindeau.

AMHA, avec une 95A, tu as de la marge.

Jacques, je me permets de te rappeler un grand principe:
il vaut mieux une petite et vigoureuse qu'une grosse et paresseuse

:jelaferme: :acheval:

je sors, pas utile de me montrer la porte, je sais où elle est

et pourquoi pas une batterie avec caisse claire et drum? ne pas oublier les cymbales pour rhytmer les coups de rame
avec tous ces avis s'ils ne sait pas ce qu'il lui faut ,,,,,,,,
alain :blabla: :blabla: :blabla: :blabla:

Une batterie à cinq balles, c'est pas cher. :heu: :reflechi:

Hé ben voilà! je ni'y avait point pensé mon Cher ULysse!
Mais pour ça, faut que je retrouve mes lunettes et c'est pour cette raison que je préfère en avoir une grosse qu'une petite car sans lunettes (que je perds constamment) il me faut y aller à tâtons!!!...