Une annexe volante ou comment transformer son bateau en porte avion

cela existe depuis plus de 20 ans
très bruyant, pilotage sans intérêt, un vrai camion
il faut un moteur d'environ 80 CV (Rotax le plus souvent) et bien sur le brevet de pilote ULM
l'aile pèse environ 45 kgs et pliée fait environ 5 mètres de long
demande du soin et craint la corrosion

Bonjour à toutes et tous.

Je vous propose ceci en alternative : objets-du-ciel.com[...]togire/

Cet engin était utilisé par les sous-marins allemandes lors de la deuxième guerre pour l'observation. Avantage, comme il est remorqué en permanence par le sous-marin, il n'a pas besoin de moteur. Donc pas de bruit !

Bonne nav à tous dès que possible.

EMLO

le premier c'est le patron du chantier naval de cavalaire qui l'a construit dans les années 80/90
à l'époque j'avais un master2 à besse sur isole sur le plateau .
comme il me coûtait un bras ,je le le louais au club pour que le moniteur s'en serve pour donner des leçons .
le jour ou ils l'ont plié ,'(il n'y a pas eu de blessé) ,le club me l'a remboursé et depuis je n'en ai pas refait sauf en qwada avec l'hydro de st françois ,il faut dire que la pointe des châteaux vue du ciel c'est quelque chose .
comme je n'ai pas renouvelé je n'ai plus mon brevet .
par contre si le voilier est assez grand on peut embarquer une aile volante motorisée ,à la même époque le chantier gautier à la londe à construit un plan brouns de 15m qui avait incorporé sous le pont deux tubes de40 de diamètre avec des trappes étanches ,il y rentrait 2 ailes volantes ,ils étaient pilotes tous les deux ils ont fait la patagonie j'ai vu leurs films ,c'est magnifique
maintenant on fait ça avec des drones mais ce n'est pas la même chose .
alain