un tout nouveau hydrogénérateur ...

Cela a l'air bien!
et en plus il est monté sur Safran (voir photos) qui a gagné la Jacques Vabre...

Pas mal...
... aux premier abord.
A voir ce que cela donne sur un voilier de croisière et sa résitance dans le temps.
Reste une inconnue... le prix (à moins que j'ai mal cherché?) car les systèmes ingénieux ne manques pas, mais à combien reviendra le KW ??

Serge

A partir de 8 noeuds...
Donc, cela ne concerne que les bateaux ayant la capacité d'atteindre couramment cette vitesse.

(Info contenue dans une des vidéo tournée par Y Besteven et visible sur le site)

le prix
va probablement être assez élevé et rédhibitoire pour beaucoup... Mais ça fait toujours plaisir de voir la technologie avancer dans ce sens.

vu
sur une fiche info du Nautic 2009 moins de 5000euros :-D :-D :-D

si si...
Plus de détails sont disponibles dans la section Abaques et surtout dans les documents annexes (lien en bas à gauche)
En particulier la plaquette croisière dont est extraite l'image ci-jointe.

Très intéressant !
les années qui vont venir vont certainement nous régaler de matériels performants, efficaces.

En espérant que les prix restent amicaux…

Ca, ...
... c'est un produit qui m'intéresse!
:-) :-) :-)

Wait and see !
;-)

5900 €
pour mon budget le watt and sea est à un prix dissuasif

je vois que le duogen est à 3900 € hors de porté pour moi

reste de moins performant l'aqua4gen 1058 €
quelqu'un l'utilise t il et quelles sont les contraintes et problèmes(en dehors d'avancer)

Elle remplace un groupe ?
Heuuu ... mais seulement au mouillage dans un fleuve avec un courant de 5 noeuds :langue2:

Comme en bateau on passe 80% de son temps au mouillage, et pas dans un fleuve, je vois mal ce générateur remplacer un groupe :heu:

pour uldb
C'est la solution idéale. Elle remplace le groupe et ses 150 ou 200 kilos.
Je me suis laissé dire que cet engin sera monté sur le prochain pogo 50.
Le prix semble élevé mas développer un tel matériel, fiable, nécéssite de nombreuses études.
C'est aussi la moitié du prix d'un groupe ou d'une pile à combustible qui produit cinq fois moins. moins cher aussi que le générateur à moteur sterling.

voile
le mouillage c’est super, mais la la consommation est minime et grâce a tes conseils je suis en train de monter le parc de batterie. Par contre pour moi, c’est 80% de voile et 20 % de mouillage la consommation n’est pas la même en navigation 240 AH alors que au mouillage 60 AH (pour le Goud)

groupe électrogène
a ma connaissance un groupe électrogène, fait du bruit (pour soi et les voisins) polue, oblige a amener encore plus de carburant et
fonctionne t il en navigation ?
j’en ai vu a 500 € tu parles de ceux la ?

Alternative abordable wattandsea,
Bonjour à tous, voici un autre modèle qui est proche de sa conception en ce qui concerne sa mise en oeuvre mais pas au même prix, 716 livres sterling.
www.boost-energy.com[...]ct5.asp

www.boost-energy.com[...]hop.asp

Ce qui m'interpelle, c'est la différence de taille d'hélice, un spécialiste a-t-il une explication?

pourquoi ?
ajouter une hélice alors qu'on en a deja une
un alternateur à exitation anticipée monté sur l'arbre debite autant et coute 5 fois moins cher installé .....
evidemment vous avez une max prop ou un bec de canard ,he bien pour une traversée on remonte l'hélice normale et on fabrique son courant .
sur mon ancien voilier (deux transats et un petit tour en turquie ) de 4 à 10 A à partir de 4nds
suivant les besoins .....
alain

Pas expérimenté mais,
Pour ma part la différence de prix mérite de se pencher sur la question.
Mon bateau est équipé d'un panneau de 105w monté sur cardan avec 480Ah de servitude, je suis autonome au mouillage l'été, en naviagation diurne presque mais si je veux rester sous pilote H 24, il me faudrait une autre source alors tant pis si je perds 1 noeud toute la nuit, j'irais toujours mieux que barre ammarrée.
Pour moi le Wattandsea est hors de portée, mon hélice à mise en drapeau interdit l'alternateur d'arbre, les éoliennes ne font pas l'unanimitées, l'Aquagen 4 demande d'arrêter le bateau et un petit groupe portable me semble hazardeux à utiliser en navigation.
Qui connait le mouton à 5 pattes?

ampair
j'ai l'impression que l'hydrogénérateur ampaire est plus fait pour rester en fixe dans un cours d'eau
qu'embarqué sous le voilier

hydro pas chère
je pense que je vais faire ca
www.marinemegastore.com[...]uct.asp

faites buy, il y a une remise supplémentaire mais compter 17 £ de port pour la france
total 702 € TVA incluse

un inconveniant de cet hydrogénérateur est qu'il s'entortille quand on le remonte en naviguant
solution donné par l'utilisateur un entonnoir pour "étoufer" les pales

• un petit panneau solaire a sortir au mouillage de jour 50 w ou +

reste mouillage de nuit
+ led de mouillage ou batterie sup?