Un p'tit coup de main

Bonsoir,
J'ai cherché dans le forum et après lecture(s) je suis paumé.
Donc, je pose ma question directement car je n'y comprends plus rien.
Voilà.
Je veux refaire la boite en bois qui est fixée au fond du cockpit et qui contient l'électronique du moteur.Elle sert également de marche pied car elle est juste devant la descente.
Je voudrais savoir quel bois utiliser (CP, CTBX...), comment traiter ce bois (epoxy ou autre) sachant que beaucoup on signalé que c'est par la tranche du bois que pénètre l'eau et le fait pourrir.Et puis je peindrai.
Si vous pouviez faire simple ça m'aiderait beaucoup.
Merci à tous
Meilleures salutations

L'équipage
Marc-Henri-CamilleMarc-Henri-Camille
12 sept. 2007
bruno Lbruno L
12 sept. 2007

un 1er avis
- il faut que ce soit solide (marche-pied et support des commandes
- tu vas le peindre, pas le vernir
- ce n'est sans doute pas très gros

Je dirais donc CP marine imprégné d'epoxy puis peint.
Le top est de pouvoir cacher le + possible les chants du CP par un montage astucieux (coupe à 45°, ou assemblage à mis-bois)

Mets une photo de la bête, et il y aura d'autres réponses !

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RecidiveRecidive
12 sept. 2007

J'ajouterai juste
qu'en arrondissant les angles, tu pourras, en même temps que l'imprégnation époxy, stratifier un tissu très fin (80gr).

Cela évitera les fissures dans les chants du CP.

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ecumeurecumeur
12 sept. 2007

J'ai quelquechose de similaire à bord.
Lors de la remotorisation de mon EDM, avant qu'il n'entre dans la famille, le nouveau moteur (Volvo 2001) était trop haut pour passer sous le plancher du cockpit.
Le chantier a réalisé une ouverture d'environ 25x30cm sur lequel il a posé une entretoise et un capot en plastique destiné aux parois verticales de bateaux à moteur.
Pour des raisons de sécurité évidentes, j'ai renforcé ce système avec une plaque de CP (qualité CTBX largement suffisante) de 14mm fixé par des vis avec cuvette et rondelle.
Ce panneau est simplement vernis au vernis marine polyuréthane monocomposant (reponçage, mais pas à blanc, et 2 ou 3 couches de vernis chaque année.
C'est en place depuis 11 ans et n'a pas bougé du tout.
Comme c'est juste devant la descente, j'y passe lors de chaque déplacement dans le cockpit.
Alors pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple?

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Marc-Henri-CamilleMarc-Henri-Camille
13 sept. 2007

Ca me plait bien
la solution d'imprégner avec de l'epoxy et de stratifier.
Mais qu'est-ce que j'utilise pour faire ça ?

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