Un peu perdu dans l´électricité...

Bonjour à tous !

J´essaye de faire un peu de propre dans l´installation électrique de mon voilier. Tout me paraissait simple sur le papier mais maintenant que je suis prêt à passer à l´action je réalise que j´ai quelques doutes et interrogations...

Dans l´idée le panneau électrique constructeur d´origine est un peu saturé par l´ajout de différents équipement par les différents anciens propriétaires. Par exemple sur le fusible AUX3 je me retrouve avec PILOTE AUTO + LOCH + VHF + Traceur. Je ne suis pas très fan d´avoir de multiples accessoires branchés ensemble car je me dit que si l´un vient à foirer c´est un peu la cascade derrière...

Du coup j´ai acheté un nouveau panneau électrique pour venir y brancher tout le monde en solo sur son fusible qui lui est dédié.

Liste des équipements :

• VHF (Standard Horizon GX1500e)
• Traceur (Standard Horizon modèle ?)
• Radar (Furuno 1623)
• Pilote auto (Raymarine modèle ?)
• Frigo (Engel 12V & 220V)
• Recepteur BLU (Target)
• Navtex (Nasa PC USB)
• AIS (Digital Yacht AIT1000 class B Transponder)
• Mer-veille
• BLU (Icom 706MKIIG)

Ma première interrogation concerne le nouveau panneau électrique. Il ne s´agit pas d´un modèle type porte-fusible classique mais plutôt type coupe-circuit. Du coup je suis un peu embêter car je ne sais pas trop comment dispatché les instruments fonction de l´intensité des coupe-circuits (1x10A 2x8A 2x6A 2x5A et 1x4A). Ma première idée est la suivante :

• 10A : Pilote Auto
• 8A : Frigo
• 8A : BLU
• 6A : VHF + AIS
• 6A : Recepteur BLU + Navtex
• 5A : Radar
• 5A : Traceur
• 4A : Mer-Veille

Ça vous semble cohérent ?

Autre interrogation : je ne connaissais pas le concept des panneaux coupe-circuit plutôt que porte-fusible. Du coup est ce qu´il pourrait être judicieux pour certains de ces équipements de placer un fusible entre le panneau et le coupe-circuit ?

Suggestions, idées ou astuces sont plus que bienvenue !

Merci d´avance et bon dimanche !