Un petit bossoir pour le moteur hors bord

Très chouette
Y a pas, c'est du beau.

Personnellement je doublerai le taquet bloqueur par un taquet à tourner des tours, les taquets coinceurs ça jouent des tours et, eau douce ou salée, les moteurs aiment pas ces tours là.

Mais reste que c'est du beau et de l'économique

Yves.

Avec 1 bossoir de ...
... chaque côté du balcon, on peut descendre l'annexe en douceur !

J'aime bien le côté démontable donc discret de l'engin.

Par contre, le taquet utilisé me semble valoir fort cher ... peut-être plus que l'ensemble de la réalisation :-)

Vraiment bravo

Bravo
Bonjour,

Belle réalisation économique.
Quelle charge peut-on lever avec ce système sans déformation de la potence ?

Cordialement

JJB

Merci
Bonjour,

Merci.

Cordialement

JJB

Bravo Robert
pour ton petit bijou bricolé.

merci
pour cette belle démonstration d´ntelligence. Un appareil vraiment astucieux, simple et élégant.

Bon vent!
Serge.

les reas?
ou as-tu trouvé des réas marine sans poulie autour?
chez casto?

moi, je vais dans un puce nautique et je cannibalise de vieilles poulies, mais ??

Qualité marine ou pas !
il semble que dans l'article il n'est pas fait mention de la qualité des matériaux.
Il ne faut pas oublier que l'inox courant est au mieux de qualité A2 ce qui implique que à la seule vue de l'eau de mer ce beau tube va pleurer la rouille même si les soudures ont été passivées.
En effet, l'inox "marine" est de qualité trés supérieur (A4 ou mieux) et le travail, soudure perçage ne font qu'augmenter les risques de polution.

Qualité marine de l'inox
Adonis, il y a eu un fil récent sur les inox ! Faut pas flipper comme ça ... l'inox 304L habituel va bien tout le temps que ce ne sont pas des pièces de structure critiques dans le bateau, et aussi si ce sont des pièces à usage intermitent. Il sert (le 304L) à transporter en usage industriel intensif et à grande fiabilité des liquides corrosifs dans l'agroalimentaire ;-)

Ensuite tu fais ton choix: chez le schip du coin, 150 euros la barre de 6m en 22x1.5 en inox 316L et chez l'industriel du coin c'est 35 euros la barre de 6m en 27x2 en inox 304L. En prix au kg, ça doit faire un facteur 7 ou 8 ! Alors pour faire unn palan de moteur hors bord, ça va pas en faire un drame technologique ;-)

Par contre, à 150 euros la barre, le palan en question il vaut mieux l'acheter tout fait, c'est plus la peine de se le fabriquer soi-même !

Gaffe aux matérieux, quand même
Zamak et laiton ? C'est peut-être bon pour la douceur angevine mais dans l'air marin, j'ai des doutes...
Ceci dit les concepteurs d'un certain "mât de charge" vendu spécialement chez AD (et que j'ai utilisé en double pour faire des bossoirs moins chers) n'ont pas été fichus de comprendre que

1. il faut une plaque de séparation entre les rhéas (n'importe qu'elle poulie double l'a). A bricoler donc avec une plaque en inox fine.

2. ne surtout pas mettre un bête boulon fileté comme axe pour les rhéas en plastique car je ne donne pas cher de la longévité du dit plastique. Remplacé donc par du rond de 10 mm fileté aux deux extrémitées maintenu avec des écrous ad hoc.

Et inutile de tenter de faire remonter ces deux remarques auprès du constructeur, vous êtes en France mes biquets, donc si vous critiquez c'est que vous êtes des cons, on ne vous répondra pas (comme Soromap dont la peinture pneumatique ne tient pas 3 mois au soleil).

Comme quoi on a bien raison de bricoler un max soi-même indépendament de la phynance économisée.

Raccords
Bonjour
Merçi pour l'idée mais où trouve t'on des raccords polyethylène a 3 Euros
Merçi de la réponse

Sailsoft ...
Pas très mécanique ? Hummm ...

Il ne faut pas se fier aux apparence: regarder par exemple l'encastrement d'une aile d'avion dans son fuselage , ou d'une quille avec lest en bulbe dans le fond d'un bateau !

Avec une réalisation mécanique optimsée avec un code "éléments fini" et quelques matériaux exotiques bien choisi, et une expertise classique, je te fais ce palan avec un poids total de 200 grammes tout compris, sans aucune jambe intermédiaire.

Faut pas oublier l'objectif final, on n'est pas dans le spacial, ni dans le sauvetage de la vie humaine, ni dans l'aéronautique ;-) Faut juste lever un moteur d'annexe de 20 kg avec un objet qui a le droit de peser 3 kg sans gêner, avec un temps d'usage de 10 minutes 50 fois dans l'année, et pendant 10 ans (donc 500 fois dans toute sa vie) avant mise à la retraite.

Je te donne la garantie que ça tiendra au moins 10 fois cela en nombre de manipulation et 3 à 5 fois ça en poids soulevé.

Calcule le moment de flexion et la force d'écrasement d'une tube inox de 28 x 2 mm, c'est étonnant, idem pour le cisaillement d'un boulon de 8 mm et d'une tôle de dural de 3mm x 20 mm.

Bof ... oui, d'accord avec toi, c'est "pas très mécanique" pour un planeur de performance, ni pour un ULM, ni pour pour un satellite. Mais pour un petit mat de charge c'est mécaniquement bien adapté.

A voir à l'usage effectivement,
en espérant qu'un équipier non prévenu ne voudra pas se servir du palan qui pendouille à sa portée pour se hisser à bord, lequel équipier comme par hasard pèsera 90 kg...
Mais là je cherche la grosse bête !

sans outils..
plier une tole d'alu de 4 ou d'inox de 2, c'est à l'étau, autour d'un tube de bon diametre exterieur (legerement inferieur au diametre voulu).
mais sans outils pros, on doit absolument couper et percer APRES pliage si on veut une piece symetrique et propre.

La, la, la...
J'aime beaucoup le "là" :-D :-D :-D

bossoir double effet
Comme bossoir j'ai pris tout simplement des suspensions (potences) de lit d'hopital en inox,
cela "porte son homme" c'est gratuit (declassé) et en cas de chute a bord on peut lui retrouver son utilisation initiale
Basic!!!!

garder un fil sur qui est à moité arrêté ne sert à rien...