un conseil pour une VHF

vhf
merci, ça me fera un sujet de lecture dans l'avion :-)
mais si possible j'aimerais avoir quelques tuyaux avant de partir pour stocker la doc et la regader tranquillement.

canaux européens
bonjour, il y a de fortes chances de trouver des VHF non homologuées CE mais chacun fait ce qu'il veut par contre s'assurer qu'il y a bien les canaux européens et pas que ceux des USA. Sinon cela ne fonctionnera pas chez nous. La pluspart sont multi fréquences.
Il serait intéressant d'avoir le retour et surtout le prix.

et les "Icom"
je viens de voir en trainant sur le net les différentes VHF avec ou sans ais, dcs,..
que pensez vous des icom de type Mxx, la gamme semble trés large, si vous avez un retour sur ces matériels, merci

les canaux...
certains canaux sont simplex (c'est à dire que tu émets et reçois sur la même fréquence... en fait c'est du demi duplex, mais ne compliquons pas)

D'autres canaux sont en duplex, c'est à dire que les navires émettent sur une fréquence, mais écoutent sur une autre. C'est réservé aux communications avec des stations terrestres, dont les fréquences sont inversées. C'est ppour cela que sur le 22 par exemple, tu entends la terre, mais pas les navires.

Chez nos amis ricains, certains canaux sont différents de chez nous, par exemple, le 22 alpha est en simplex et est le canal des garde côtes.

Pour une utilisation plaisance en Europe, ce n'est pas critique et te posera peu de problèmes. C'est beaucoup plus ennuyeux si tu vas aux states sans le fameux 22 alpha.

Comme cité plus haut, un appareil programmé pour les states peut parfaitement être homologué pour être placé sur un navire européen.

voili, voilou

www.snsmprimel.org[...]vhf.htm