Un bon antifouling

Bon google
m'a fait une petite traduction:
ça ne convient pas pour l'alu.....

le 034 est bon pour l'alu
www.solentmarine.co.uk[...]ng.html

Des détails
Rebonjour

Le Samouraï est un antifouling érodable , a base de cuivre . On ne peut donc pas l'utiliser avec une coque alu .La coque de Ommage est en principe zinguée a chaud d'origine , donc il est possible que le cuivre ne soit pas très indiqué non plus si l'on veut pinailler , mais je n'ai absolument rien constaté d'anormal a ce niveau.
cette année j'ai navigué en mer du Nord et en Baltique , donc des conditions plus favorables pour la peinture sous-marine que sous les tropiques . Cependant je n'avais encore jamais eu une telle salissure sur mes anodes en zinc , ce qui donne une idée de ce que serait l'état de la coque avec un mauvais antifouling . En Juin je me suis pris une aussière dans l'arbre d'hélice , retirée en plongée , et cela a eu pour résultat d'abimer la protection antifouling a cet endroit : on voit bien le résultat sur la photo .
Ci- joint une autre immage de la voute au dessus du safran : bien que cet endroit ait été bien traité ( une couche supplémentaire ), les concrétions ont réussi a adhèrer. Je pense que c'est du au fait que le safran a empèché l'érosion de l'antifouling par l'action de l'eau sur la carêne. Une dernière chose : je n'ai rien mis sur l'hélice , simplement bien nettoyée a l'acide puis polie a la pate a polir . Elle est restée impeccable .
Après un rapide nettoyage au Karcher , la carène est toute propre et prète a recevoir ses trois couches au printemps prochain :pour moi la question est règlée : ce sera a nouveau du "Samouraï" . Pas besoin d'essayer le
"Shogun" qui est parait-il encore meilleur , mais plus cher et plus dûr a trouver . Mais pour ceux qui naviguent sous les tropiques , c'est a voir .
Amicalement - Joël

l'electrolyse
c'est curieux que ton anode soit pleine de coquillages elle ne doit pas etre reliée au bloc moteur par la tresse tu devrais verifier .
par contre tu as perdu celle de bout d'arbre .je suis assez étonné par la propreté de l'hélice qu'emploies tu comme protection ?.
généralement l'antifouling appliqué directement sur les parties metalliques n'est pas éfficace car les biocides metalliques sont détruits par éléctrolyse il est donc necessaire de les proteger par un primaire qui les isolera de l'antifouling.
j'emploie le seajet depuis pas mal de temps
et j'en suis satisfait .
cordialement
ALAIN :-)

Seulement six mois
Bonjour

tu as raison Moluva . J'y ai déja pensé . Le bateau n'est resté a l'eau que six mois et a navigué presque tout le temps . Qu'en serait-il s'il était resté six mois de plus au ponton sans bouger , donc sans érosion des couches usées de l'antifouling ? Cependant avec le produit précédent , un antifouling a matrice dure de grande marque coutant 50 E le pot de 0,750l , j'avais du grater deux fois la carêne en plongée au cours de la saison de nav , avec un résultat médiocre . Vu le prix du Samouraï , je suis content du résultat . Ceci-dit , je suis également stupéfait de cette quantité de coquillages sur les parties non traitées : ça ne m'était pas encore arrivé , et c'est surement une particularité de la Baltique , mer peu profonde dont les eaux se réchauffent très vite en été.
Quelqu'un sait-il quelque chose a ce sujet ?
Pour répondre au sujet de l'hélice : je ne suis pas partisan de mettre un produit antifouling sur l'hélice . Je la nettoie soigneusement , éventuellement avec de l'acide si nécessaire , puis je la polie avec de la pate a polir le métal , ce qui en augmente le rendement. Elle est restée impeccable alors que le coupe-orin en inox est couvert de concrétions

Amicalement - Joël

en 07
j ai mis du seajet sur tropicat , 6 mois a flot sans trop bouger , eau chaude et on fond du port , helice pourrie en 10 j , sortie le bateau , rien de rien sur la coque , mais rien

site Schwenckner
Je pense tester également. J'ai trouvé ça sur le site Schwarzaneger --------------&gt
qui ne m'a pas renvoyé sur un produit seajet.

oups
pas passé la photo

Seajet
Les produits seajet aprés renseignement sont importés d'hollande et suite à des tracasseries avec fournisseur et importateur ces produits sont difficiles à trouver en France,les points de vente se situaient à La rochelle 17 et à la Crau 83 chez mecanoplast j'acheté ce jour les derniers pots de 033 gris il ne reste plus que de l'emperor 034 blanc et le primer 011 mecanoplast remplace les seajet par des produits hempel mon avis : un manque de recul ne permet pas de faire faire une comparaison les produits seajet sont légaux le fabriquant doit adapter ses produits comformément à la législation du pays importateur

pour SEAJET le site de vente....
est toujours à la Rochelle, je viens d'être livré

Groupe Pesy
15 rue de la Brigantine
17000 la Rochelle

0546447171

Exact
Seajet 31 et 33 sont des autoérodables.
Le prix de 43.90 c'est pour le matrice dur 037 coastal

Je viens d'acheter sur ebay 2 pot de 33 de 2.5L pour 130 € frais de port compris !

Résultat la saison prochaine

Seajet 33
J'ai utilisé ce produit (en bleu marine) pendant plusieurs années, que du bonheur. Durée 2 saisons avec juste un coup d'éponge entre la première et la deuxième saison. Bateau à l'eau environ 9 mois par an.
Le plus difficile était de le trouver. Je l'achetais par correspondance à LA ROCHELLE mais je ne me rapelles plus du distributeur.

Franck.

antifouling Jotun "SEAOMEGA"
Bonjour,
savez-vous si ce produit est utilisé pour la plaisance,et quel est votre avis?
Merci.

Pour mes annexes,
surtout que je passe la grosse en propulsion électrique comme la petite, j'utilise le Seajet 039 Platinum. La poudre d'oxyde de cuivre se mélange le jour de l'utilisation : www.seajetpaint.com[...]%29.pdf

_/)

et pour ton boat
Slt tili,

nous partons dès cet été pour une année sabbatique vers les caraïbes et ne manquerons pas de passer te voir (avec des bières belges, s'il nous en reste,...).
Quelle est la marque et le type d'antifooling que tu recommanderais sachant notre périple, les eaux que nous allons traverser,...?
Sachant que sur notre bateau "féria 9,2M en polyester, l'ancien antifooling noir est toujours présent. Pendant les 2 moins d'été en med, je plonge toutes les 3 semaines frotter la coque puis port à sec de Martigues pour 10 mois.
Certains parlent de gratter le tout, d'autres d'appliquer un primaire, d'autres d'ajouter directement sur la ou les couches existantes.
La couche existante doit représenter entre 0,5 et 2 mm à certains endroits!!
Malheureusement, je ne sais pas s'il s'agit de semi dur ou matrice dur?

Cette année j'ai changé....
et je viens de recevoir le Seajet schogun 033
je gratte tout, et met du primaire avant l'antifouling

c'est celle ci que je prend et depuis super
TRITON
Antifouling autopolissant à très haute performance
Convient à tous supports sauf Alu
Qualité exceptionnelle
Contient du cuivre - 9 m²/L
Couleur : noir, rouge, blanc, bleu

avez-vous
une messagerie?
merci
JJ

Une des réponses....
est dans ce forum au dessus "Peesy"

tout comme toi Triton
depuis plusieurs années (10 environ ) , et bon resultat , sauf une année , ou là elle semblait ne pas avoir fait son office ;( beaucoup de moules ).

mais globalement c'etait le cas de beaucoup de bateaux cette année là , d'apres les agents du port qui tirent les bateaux au sec .

donc je n'ai pas changé mes choix .