un BIB pour quelques euros !

1O euros / jour ça paraît pas cher
Mais si tu calcules un peu, ça tape quand même dans les 600 - 800 roros l'an pour un bateau qui navigue un peu; pas certain qu'on y gagne, à voir.
Cdlt
JM

petit rectificatif, maintenant c'est 12 ans donc 2500 euros sur 12 ans.
Et puis, quand a t'on réellement besoin d'un Bib dans une saison ?
(navigation qui nécessite un bib). Bref c'est une idée à creuser.

Deuxieme rectificatif, maintenant un BIB à une durée de vie de 15 ans.

et si un des locataires qui a payé 50 euros (5j X10) déclanche l'ouverture du radeau, par necessité, inadvertance, ou pire...par jeu! comment ça se passe ?
caution, contrat, paperasses ...me parait bien compliquée l'affaire, mais doit pouvoir se faire entre gens de bonne compagnie.

oulà, 20 bib, 20K€ pour une association, ça va pas être facile à trouver, va falloir en faire des loteries, concours, et baptêmes de bateau !

La cotisation qui couvre les frais : ok, c'est sûrement faisable avec des cotisations de 30 à 50€/an, mais il faut que chaque cotisation ouvre le droit à une "part" de bib, exemple 30€ = 1/6 d'année, 2 mois d'un BIB, après comment définir les priorité d'utilisation (facile de réserver en premier les mois d'été...), sans pour autant exclure la possibilité de louer le matériel plus longtemps si besoin... Ou alors, les locations étant prioritaires par durée de réservation, plus petite période prioritaire sur une plus grande... ça va pas être facile..

Responsables gratos : ...c'est tendre le baton pour se faire battre ! Les responsables gèrent et cotisent, d'une exemption de cotisation peut être sollicitée en assemblée générale... que ce soit clair avant de se voir traiter de profiteurs...

J'affine mon idée au fur et à mesure de vos remarque, je me trompe peut-être.. ;-)

Qu'une association ne puisse fournir de prestation en concurrence d'une activité commerciale (l'interprétation hyper stricte actuelle est récente) n'empèche qu'elle puisse la fournir à ses adhéernts.

Il faut donc une adhésion correspondant aux fonctionnement de l'asso et qui peut donc être très faible et il peut aussi y avoir un droit d'entrée permettant de constituer le stock
(par exemple 1/4 du prix d'une survie) et qui sert aussi de caution de fait.

Bien plus ambitieux, on pourrais aussi faire naviguer des bateaux ainsi.

la cotisation a l'année peut etre 10 euros ensuite les frais 10 euros par jour.

Oui mais toi t'es un pirate ! :mdr:

Et il n'y a aucun jour sur cette periode où tu n'as pas besoin de ton bib !? 7 jours par semaine, de mai à octobre non stop !? Veinard !!!

...20 jours à le louer, et ça couvre tes frais...

Hello,

J'ai déjà loué ma survie (à un héossien d'ailleurs) et ça c'était bien passé.

Si je me souviens bien on avait convenu d'une caution qui a été rendue à la restitution de la survie. Mais on ne c'était pas posé trop de question. Il faut que ça soit basé sur la confiance.

C'est vrai que ça permet au loueur (particulier) d'amortir un peu les frais de révisions et au locataire , de ne pas investir sur le long terme pour des traversées occasionnelles. (pour le côtier on peux s'en passer).

Donc, je serais prêt à réitérer l'expérience si quelqu'un de mon coin en avait besoin.

Par contre, si ça se passe mal et que le gars doit percuter la survie, j'aurais sans doute du mal à encaisser, en plus de ces malheurs, la caution... c'est un cas de conscience non?

Parfois, c'est mieux de pas trop se poser de questions à l'avance... :oups:

Difficile,
comme harry , je dirais que la caution ne s'encaisse qu'en cas de déclenchement intempestif...
on risque de tomber dans le domaine du juridique, tant qu'on n'a pas à percuter la survie tout va bien...
si on la percute et que pour une raison xyz elle ne fait pas son travail, qui est responsable ???: le loueur ?
prêter est différent de louer juridiquement ou pas ?? :litjournal: :policier:

Si je dois percuter un bib de loc et que le loueur me téléphone pour prendre des nouvelles, m'avertir qu'il doit encaisser le chèque et me demande si ça me gêne,n qu'il peut attendre un mois, je le prendrai bien je pense... S'il y a disparition, j'hésiterai aussi, effectivement.

Dans le cadre d'une association, il suffirait d'être légèrement gagnant sur les tarifs pour assurer le remplacement du matériel sans caution..A moins que tout le monde ne se décide à couler en même temps... :-(

ma survie est morte et je n'ai pas l'intention d'en acheter une autre , je me mets sur la liste des gens intéressés par la location/ prêt/co-loc . Je navigue 100 j par an environ mais le plus souvent dans les 6 milles. Je n'ai pas besoin d'un bib pour aller à Groix ou à Lorient en partant de mon port d'attache: le Palais . Belle-île

en s'appuyant sur Etel et Quiberon pour rester à moins de 6M, ça doit le faire ;-)

Ok mais tu oublies port Maria de Quiberon
Et Portivy qui est un abri aussi
Il y a juste quand je suis entre Belle île et Yeu que cela pose problème
Mais jusqu ici jamais eu de contrôle ! Et ça fait 10 ans que je fais ces routes régulièrement
Pour ma part, je préfère payer un PV

L'idée est excellente, j'y souscrit . Ma survie, neuve serait à louer les mois d'aoüt sur la région PACA. Pour Pressepurée : les radeaux ne sont pas "périmés" au bout de 9 ans, désormais c'est 16 ans et mon Seasafe est garantie 12 ans constructeur

Salut,
J'ai pas tout lu la discussion mais .... bruit de ponton non vérifié qu'une location ne pouvait se faire que par un pro ??? Dans le cas contraire "verbalisable"( Il y aurait un texte mais jamais trouvé !!

Le pro qui loue a obligation de fournir au client un document signé avec le bib pour prouver que c'est une loc de pro ... déjà rencontré cette situation mais jamais vérifié le texte.
A+ DIAMBA

je n'étais pas conscient de cette obligation, et puis à quoi ca sert ?
J'ai une survie neuve et je n'ai même pas pensé à marquer le nom du bateau dessus, ni sur mon ancien bateau d'ailleurs.

Peut-être que dans l'idée du législateur, le marquage permet d'identifier le bib et de savoir qui l'a percuté... ...sauf que le marquage est sur le container, et donc, à moins de retrouver le container flottant... :oups:

Indiana parle de bruits de pontons... et je crois que ce n'est que ça !

Les documents obligatoires sont le mode d'emploi et le carnet de révision à partir de la première révision.

Le seul lien avec le bateau est l'obligation de marquage du BIB.

Bah en mettant çà dans les esprits, c'est aussi un moyen, pour lui, le pro, de "fidéliser" sa clientèle.

chez nous sur les gros, les radeaux ne sont pas "marqués" ...