Un bateau de location accroche mon bateau
Bonjour,
mon histoire : un bateau de loc accroche mon bateau et coupe, à sa base, un chandelier.
Mon port me fait un rapport (je l'en remercie vivement), j'en averti aussitôt la société de location, mon assurance.
Au bout d'une semaine, ni la société de loc, ni le locataire ne me contacte.
J'appelle, au bout d'une semaine, la société de loc qui m'annonce avoir remplacé le chandelier.
Cela peut partir d'un bon sentiment sauf que cette réparation a été faite à son initiative sans que j'en sois informé, ni nos assurances respectives, sans contrôle, ...
Je ne pense pas qu'un chandelier coupé à sa base soit du à une simple "touchette".
Je suis stupéfié tel agissement et j'émets toutes les réserves quant à cette initiative et la soit disante "préparation"
Quelqu'un a-t-il eu une expérience similaire?
Comment avez-vous gérer cette histoire?
Merci de vos retours, ;)
Julien,
Bonjour,
Pour changer un chandelier il faut rentrer à l'intérieur et probablement vider des équipets voir même démonter des vaigrages dans certains cas non?
ça aurait sa place dans la discussion sur les lupanars :-)·le 30 avr. 2023 11:40
De toute façon tu n’es pas en tord, tu as fais une déclaration à ton assureur en indiquant les tiers donc tu es couvert si tu découvre d’autres dégâts.
Ensuite si pas plus de dégâts, ce qui m’étonnerait, tu rappelle ton assurance en annulant ta déclaration.
L’année dernière un skipper m’a fait un poc en manœuvrant, comme j’étais à bord on a échangé nos adresses, j’ai déclaré le sinistre.
Ensuite au carénage un pro m’a fait une retouche de gelcoat pour un billet de 50 que la partie adverse m’a remboursé directement et j’ai annulé la déclaration de sinistre auprès de mon assureur qui était ravi car ils assuraient également l’autre bateau.
Ou bien un locataire bricoleur qui aurait cassé son chandelier et qui aurait cannibaliser ton bateau. Ceci pour ne pas avoir une retenue sur sa caution.
Mais ce n'est qu'une conjecture 🤔.
il ne faut pas hesiter :il faut faire constater les degats par un huissier ,puis prendre un avocat et porter plainte pour " degats involontaire" et demander des indemnités pour "stress" et mise en danger d'autrui et perte de jouissance d'un bien..
et au total t'as bouffer le prix de 10 chandeliers.....!!!!
Les chandeliers de nos bateaux sont conçus pour plier facilement en cas d'effort anormal.
Sur pas mal de bateaux, les embases sont dimensionnées pour supporter le couple de torsion du chandelier qui plie.
Alors que la mêche de mon safran avait cassé, un ami est venu me remorquer devant le port malgré une grosse houle. Par prudence, j'avais mis l'ancre à poste au cas où on se loupe. Quand il est passé devant mon bateau, la houle m'a poussé vers lui et, sans safran, je n'ai rien pu faire pour éviter d'accrocher un de ses chandeliers qui a plié à 80°. Une fois à quai, on a été surpris de voir que l'embase et le pont de son Feeling 32 n'avaient absolument pas soufferts. Le chandelier seul avait absorbé toute l'énergie en pliant. Il a alors suffi de remplacer le chandelier. Il est donc prudent de ne pas installer de chandeliers plus solides que ceux qu'on trouve chez les chips.
Sur les bateaux plus fragiles, il y a la stratégie d'installer des embases en tôle inox qui se dessoudent et absorbent l'énergie en cas de gros choc. Cela permet de ne pas endommager le pont en cas de choc. Le chandelier bouge alors d'environ +/- 10° mais il permet à la filière d'assurer son job avant de remplacer ou ressouder l'embase
