un avis sur le GIB SEA 33 de 2001

Un peu (même très) excessif de parler de m......
J'ai fait un tour sur un Gib Sea 96 (il n'y a pas une grande différence)il y a 3 semaines et je trouve que ça marchait fort bien. Bateau sécurisant et raide à la toile.

Cependant, inspecte-le bien et fais-le éventuellement expertiser, car 35 k€ c'est peu, ils sont tous à plus de 60 k€ sur le marché.

les nouveaux gib see
c'est une nouvelle formule faite pour la location
ce n'est pas spécialement mauvsis ni très bon
comme voilier .
perso pour la meme somme il y a bien mieux sur le marché surtout actuellement dans cette taille .
alain :-)

Je suis propriétaire d'un Gibsea 33 de 2003, c'est un bateau fabriqué par les chantier Dufour de 2000 a 2003. Le bateau à été conçu pour la location, il est bien construit, facile d'entretien, et confortable. Il s'agit d'un bateau de plaisance, il correspond à mon programme avec 2 enfants. Il est lourd (5 tonnes) il lui faut du vent pour décoller, il est moins raide à la toile que ses prédécesseurs, prendre un ris à 20 noeud. le foc sans recouvrement rend aisé la navigation en solitaire même avec beaucoup de vent. Ce bateau est sécurisant, robuste, l'accastillage et bien dimensionné, il donne certes moins de plaisir qu'un dufour 34 mais une bonne brise permet de s'amuser. L'habitabilité pour un bateau de cette taille est incomparable. Je ne pense pas qu'on puisse qualifier ce bateau de merde, ni aucun bateau d'ailleurs, chaque bateau correspond au programme de son propriétaire. Pour ma part je suis passé d'un corsaire à un challenger scout, puis à un Mallard 9m, et ce Gib'sea 33, tous ces voiliers on convenu à ma situation à un moment donné. Pour ce qui concerne le prix ces voiliers se négocient entre 50000 et 60000 Euros, alors méfiance...

J'ai pratiqué ce programme croisière avec mouillages forains pour lequel il est parfaitement adapté (Corse, Sardaigne,Baléares).

Un défaut déroutant qui peut se régler.
Dans la brise, il est trop ardent et monte sur sa barre.
Solution trouvée : Ramener la tête de mat vers l'avant en descendant d'un trou de latte.OK après. Peut obliger à rallonger les pataras.

Un défaut que je ne sais pas régler.
Les barres poussantes + lattes forcées ne permettent pas d'effacer totalement la grand-voile dans les surventes - Oblige à ariser rapidement.

Un défaut qui résulte d'un choix
Le faible tirant d'eau si permet de mieux se protéger au mouillage interdit la manoeuvre sous grand voile seule et les prés serrés.
Donc frustrant pour tirer des bords à la journée.

Un intérêt particulier pour la pratique de la plongée bouteilles
Grand coffre, tableau arrière ouvert et large échelle; c'est le principal élément qui me l'a fait acheté.

Le 20 ch est suffisant encore faut-il que le motoriste ne se soit pas planté dans le choix de l'hélice. Vérifier que le moteur prenne ses tours.

Bonjour je viens d acheter un GIB sera 33 Dufour comme j ai installé un capteur d angle de barre j ai bien vu qu il s' agit d un câble classique à commander au mètre.. à vérifier que les poulies de renvois ne soient pas dures si ça vous intéresse je peux vous faire parvenir le manuel du propriétaire très complet

déjà, es-tu aller voir le type de connexion sur le système de barre ?