Un 2 GM est il suffisant sur un attalia

Hello,

Un 2GM20 suffit.
On a un Sun Light 31 de 3100kg de déplacement, c'est à peu près comparable aux 3400 kg de l'Attalia.
On n'a jamais manqué de puissance.
On est à 5kts à 2000 tours.

Amicalement.
FX

la mer de face avec 25 noeuds de vents et la mer qui va avec
tu casses tout mais t'avances pas ou au ralenti *
il vaut mieux tirer des bords à la voile bien réglée
alain

Merci de vos réponses ,de plus le vendeur indique un 15 cv mais sur la plaque signalétique c est indiqué hp 13
Je suis pas connaisseur des moteurs ,sur le miens un 7,7 m j ai un 6 cv Honda
Mais d après vos commentaires un 2gm pourrais être juste ,de plus je suis sur la Bretagne nord avec ses courants

Bien sûr par exemple pour chausey de st MALO en passant le barrage de la rance pas facile

D'où la question du départ La puissance du moteur

Ben oui... ça se calcule et ça se prévoit...
C'est pas parce qu'on aura un moteur plus puissant que le courant sera moins fort ! Avec un "petit" bateau, on refoulera jamais un courant contraire de 5 nds, fréquent dans ces parages.
Quand le courant sera favorable, on fera 10 nds sur le fond, quand il sera plein contraire, on fera du surplace, au mieux. Attention quand il est traversier !
:-p
J'ai pratiqué ces parages sans moteur, au pire on mouillait en attendant la renverse.

:heu:

Pour ma part cela semble juste.....mon expérience étant basé sur un 2GM20 dans un Espace 6,20 m , alors là effectivement ,courant de fort coef dans le nez , j'étais toujours à 5,4 knots. Le bateau était beaucoup moins lourd.
Avec ce type de condition si tu passe les trois noeuds c'est bien, mais bon quand tu te trouves dans ces conditions c'est que tu es en route pour loin.
De plus La puissance du 2GM 20 est de 18cv à 3600 tr alors que c'est un 2GM si tu as vu 13cv à 3400tr/mn.
A savoir que le 2GM20 est un 16CV à 3400tr/mn
Valeurs extraites de Quick references Data de chez Yanmar

C'est surtout pour le retour de Chausey, quand tu dois être à l'heure pour l'écluse... et qu'il faut bouriner... Mais il faut partir à temps, un peu avant la PM et lutter contre le courant pendant quelques heures, quand la renverse se fait tout s'accélère...

Si tu navigues "comme tout le monde" ce sera parfait, le plus important étant le choix de l'hélice. Je ne suis jamais la manette à fond avec un bateau équivalent.

Si ton truc c'est de sortir uniquement avec plus de 40 nds, 3 m de creux, de la grèle pendant un orage, tout ça en faisant du rzse cailloux, ça risque d'être un peu juste. ...

Tu sais bepey, il ne fait pas toujours aussi mauvais sur la côte nord Bretagne :heu: :mdr:

L'autonomie ça se règle au niveau du réservoir parce qu'un 18CV n'est normalement pas gourmand en pétrole.........

je vois que certain entre vous on eu un attalia ,que pensez vous de ce voilier en dl

Si tu me permets un conseil ,au cas ou tu envisage l'achat iControle imperativement la sortie échappement ,en demontant la durite echappement .
le coude de sortie moteur est composé de 2 tubes l'un dans l'autre ,si le tube au milieu est "bouffé" l'eau de mer qui sert au refroidissement vas dans la culasse et la bouffe .
Si c'est le cas = moteur en voie de destruction.A négocier ou a fuir.
Le coude coute environ 200 €

C'est le cas sur l'attalia d'un copain ,bilan 5500 € de remise en marche
(Moteur échange standard + mo ) du bazar du moteur

Voila ce que tu doit voir le coude intérieur de celui ci commence a etre bouffé, mais pas inquiétant ,aremplacer,pas de dégats moteur .
Bon achat a toi

Cldt

J'ai eu un Attalia pendant 20 ans. Celui-ci était équipé d'un Volvo 2002 18 ch ; ce qui était la monte en option proposée par le chantier en alternative au 2GM en standard.
Honnêtement, c'est bien et ce n'était pas beaucoup de trop.
Il faut avoir à l'esprit que si la doc renseigne un déplacement de 3600 kg, rares sont les Attalia qui en conditions réelles pèsent mois de 5 à 5,5 T. Les 3600 kg, ce n'est que sur la table de l'architecte que c'était possible... et à l'époque, la construction elle-même était le royaume de l'empirisme !
J'avais une hélice fixe bipales. Je pense que le moteur aurait supporté une meilleure hélice avec un peu plus de pas.
.
D'autre part, l'Attalia est bourré de qualité mais n'est pas vraiment un foudre de guerre ni dans les petits airs ni au près, il faut un peu d'indulgence. Je dois reconnaître que plutôt que de tirer des bords carrés en attendant la renverse, j'utilisais le moteur. Idem dans les petits airs contre le courant.

Pour avoir eu pendant 1 semaine un HB de 4cv sur un voilier de 9m pour 5T, je trouve qu'un modeste 13cv est une aide très confortable, même avec 25nds dans le nez en Manche Ouest.............
Si le but recherché est l'installation d'un portique pour draguer les coquilles en baie de St Brieuc, c'est un peu juste.