typhoon 25 demande d'infos

Niveau habitabilité ça doit ressembler à un Speed 770 (je crois bien que le Speed a été inspiré par le Typhoon). Il me semble qu' au départ les flotteurs étaient des coques de Tornado...

Sinon je pense qu 'il s' agit plus d' un démontage qu' un pliage. Je ne pense pas que ça soit trop complexe ni trop long mais surement plus long que sur les tris repliables actuels.

Bien vérifier la remorque si tu dois acheter....

Peut être as tu vu ce blog ?
trikelsal.skyrock.com[...]
pas de photos du cockpit mais on peut se faire une idée.
A la différence du Speed ou du Triagoz les ailes ne se prolongent pas au delà du roof...

Merci margouya8
Le camping cotier , ce serait un peu mon programme...
Pourquoi l'as tu transformé ? Pour améliorer les perfs ?

Un T680 ça traine pas, ça fonce... :mdr: :mdr: :mdr:

Merci pour les images...
Sur l'expresso il n'y a pas de cabine....dommage.

L'expresso a deux couchettes doubles, c'est nettement mieux qu'un typhoon.

Le t680 est un petit T3 (voir photo)

Ci joint un lien du site de l'archi ou on en voit en vu de haut.
www.trimarans-mcf.com[...]80.html

Ici, un a vendre
www.france-bateau.fr[...]85.html

Je confirme qu'il n'y a pas vraiment de couchettes dans l'expresso 6.50 et 7 m. Seulement deux grands coffres.

J'imagine qu'il est possible de s’allonger dedans, mais il ne faut vraiment pas être claustrophobe...

Il y a T 680 bâché sur sa remorque, au chantier du grand val au Minihic sur Rance (35)
Visiblement, li est davantage à l'abandon qu'en hivernage prolongé. Ca fait très longtemps qu'il est là, envahi pas les herbes.

Il semble néanmoins en bon état, et possède tous ses éléments aini que son gréement
une proposition au propriétaire s'impose !

C'est le même que celui de l'annonce au dessus. coque rouge.
La coque est très caractéristique.

Vincent si tu parles du foiler rouge en vente depuis un moment sur le bon coin

www.leboncoin.fr[...]920.htm

Ce n'est pas un plan Fortin, mais un plan Veyron, ce ne sont pas les mêmes bateaux. Le rouge est un prototype. cela ne veut pas dire que c'est un mauvais bateau, mais il est franchement cher pour un proto à foils

Comme tu parlais d'une annonce d'un foiler rouge, je voulais juste être certain qu'il n'y ai pas erreur.

Je connais le chantier du Grand Val, il y a quelques multis là bas. Dommage c'est un peu loin de chez moi, j'adore cet endroit.

salut Fabien

ben j'ai un peu de sous a dépenser (vraiment un peu !) et voila , j'explore un peu ce que je peux envisager....
Tricotin me plait toujours cependant , je suis encore sorti aujourd'hui . Je suis en train de ponter les deux compartiments arrière , ce qui limitera les entrées d'eau , et puis ça ajoutera je pense un charme au bateau. Couvercles étanches pour laisser accessible quand méme.J'étudie aussi la possibilité d'une tente de cockpit repliable sur le roof.
Je vais convoyer Penelope le 12 m alu de mon copain Bernard de Lisbonne a Saint Brieuc fin avril....et comme je n'ai pas de vacances extensibles a l'infini , pas de raid dans le golfe cette année.
Que penses tu toi de ces Typhoon 25 et Expresso...?
N'en ayant pas vu de prés , j'ai du mal à savoir si ça correspond à ma recherche...(transportable, habitable pour deux ,croisière cotiére éventuellement plusieurs jours )
Je vois quand méme le défaut de ces tris des années 80 : démontables , mais pas pliants.
A +

Salut Alex,

Tu connais Philippe (un gars vraiment super sympa) ?
Je ne sais s'il a repeint l'intérieur de son F25C depuis qu'il m'avait envoyé quelques photos, mais l'intérieur tout noir de sa coque centrale était un peu sinistre...même si le carbone, c'est classe ! :pouce:

L'expresso, je l'assimile au magnum. Selon moi c'est le même programme.

philiiiiiiiiiiiiiiiipe !

je te trouves bien dur quand tu dis : l'Expresso n'est à mes yeux, ni plus ni moins, qu' un gros Magnum 21

Il y a trois petits trimarans à Madagascar : un magnum 21, un expresso en CP et mon trimaran.
j'ai eu l'occasion de comparer.

l'un des deux tris que tu cites a des aptitudes à naviguer en mer dans des conditions difficiles en toute sécurité(il est d'ailleurs arrivé de Maurice par la mer). Il permet donc de faire de vrais raids de plusieurs centaines de miles à plusieurs en autonomie.

L'autre est un day boat.

Salut Phil

c'est la, je crois qu'est la différence entre les deux bateaux.

Sur le Magnum, tu sors à la journée. Sur l'expresso, tu foures 150 kg de matos dans les coffres et tu pars une semaine.

J'ai navigué de concert avec l'expresso et Trimaki, sur un w-e à l'ile ste Marie.

l'expresso est plus rapide au près dans la brise (plus long, plus toilé, dérive sabre)
Dans toutes les autres conditions, Trimaki lui tourne autour ( deux fois moins lourd)

Par contre, là où j'ai été bluffé, c'est quand arrivé à destination le soir, les gars de l'expresso ont sorti du fond de l'immense coffre avant une grande glacière remplie de 20 litres de bière !!

"un voilier conçu pour des sorties à la journée", tu dis ?

la photo : les deux tris au mouillage dans le petit port en construction sous la maison du pote propriétaire du tri...
A noter que comme ton Winnie, Trimaki a maintenant des bras plus longs et des flotteurs plus volumineux.