type de pompe de cale

pour simple nettoyage du fond
en fait j'ai déjà acheté une pompe jabsco à turbine mais qui ne s'amorce pas (sauf après diverses manipulations du tuyau pour le mettre plus à l'horizontale) du fait d'une trop faible hauteur maxi d'auto-amorçage de 1 m 20. Il semble qu'il faut que je m'oriente vers une hauteur de deux mètres ?

Pour les avaries
AMHA, le mieux est d'avoir plusieurs types de pompes : manuelle, entraînement mécanique, électrique.

Ceci dit, la vrai question est de savoir quelle capacité de pompage il faut prévoir.

Personnellement, j'ai une dizaine de m3/h et ça me paraît insuffisant. J'ai été témoin cet été par VHF interposée de la tentative de sauvetage d'un bateau échoué avec voie d'eau aux Tas de Pois, par mer calme. La SNSM avait apporté une capacité de pompage de 200 m3/h ; il n'ont pas pu sauver le bateau lorsque la marée a monté. Cela m'a fait réfléchir.

200m3/h c'est...
l'équivalent d'un trou de 2 dm2 (16cm de diamètre) à 40 cm de profondeur sous la flotaison.

C'est clair
Un trou de 16 cm sur nos bateaux, il faut percuter le bib vite fait.

Une fois, j'ai eu une petite voie d'eau (bordés disjoints sur 15 cm). Cela coulait à peu près comme un robinet de lavabo. J'estime ça à 1 m3/h. Eh bien, ça monte vite. Le démarreur est rapidement dans l'eau.
J'en ai retenu que pomper, c'est bien, mais colmater, c'est mieux (accessibilité !).

On n'est jamais à l'abri
mais ça me semble suffisant dans la majorité des cas cités pour un bateau moyen (10 à 15m).

Pour les 2 pompes, l'un des principaux avantages est qu'il y a deux sorties et donc, avec des tuyaux d'un diamètre supérieur à ce qui est préconisé, on arrive à des performances proches de celles énnoncées par le constructeur. Si tu ne mets qu'un passe coque, il faut que le tuyau soit au moins 2.5 le diamètre de chaque tuyau de pompe. Suivant le montage, il faudra certainement aussi une check-valve qui restreint donc encore l'évacuation.

Par contre un seul switch pour déclencher les 2 pompes est à mon sens une bonne solution.

Bien sur c'est loin d'être un avis professionnel. Je m'étais simplement penché sur le problème pour le 2èm bateau. Sur Even, 2 pompes manuelles et 2 pompes elctriques, sachant que le cata est insubmersible et qu'un problème sur les 2 coques est plus improbable que sur une seule... connaissant le niveau de faignasserie du lapin... je n'ai même pas envisagé l'éventualité de me pencher sur le problème :blabla:

A propos de batterie

La hauteur d'une batterie posée sur le fond de la coque n'est pas très élevée (une vingtaine de centimères).

Que se passerait-il en cas de voie d'eau, si le niveau arrive aux bornes pendant qu'on pompe ? Décharge un peu plus rapide ou carrément cours jus ?

Ca dépend
si c'est un jus de carotte... c'est peut être alors un cours de tennnnis :-)