Tuyau raccord eau chaude moteur/chauffe eau
Bonjour
Je suis en train de remplacer le chauffe eau qui est raccordé a mon moteur Yanmar 3GM30F.
Pour ce qui est du tuyau de raccordement , je n'ai trouvé sur les sites des ship que du tuyau alimentaire bleu , supposé tenir a plus de 100 °.
Pensez vous que ce soit le bon tuyau , en existe t il d'autres ( celui que j'avais était de couleur plutot orangée et semblait mieux renforcé a l'extérieur).
le bleu et blanc thermocool convient parfaitement ,ne pas oublier de mettre des vannes de sectionnement sur le moteur ocasou
alain
Ok merci Alain , je n'avais pas pensé aux vannes , mais je vais les rajouter .
Mon tuyau est marqué thermoclean et pas thermocool , mais il est bleu et blanc aussi , j'ai aussi vu du thermo steam sur des sites : je pense que le produit est le même ?
Bonjour Pierre
Sans pub :www.svb-marine.fr[...]nt.html
J'ai 2 vannes sur départ CE tu peux passer me voir quand tu veux.
A+
Bonjour,
je songe à installer un circuit eau chaude sur mon bateau équipé d'un Volvo 2003T. En regardant un peu les schémas sur marine parts, je trouve la pièce pièce suivante :
www.marinepartseurope.com[...]13.aspx
Ca répond à ma problématique de positionnement des entrées/sorties d'eau chaude (quoique ce n'est pas cohérent avec d'autres schémas volvo). Le plus gros problème, hormis le prix d'une bête pièce, c'est qu'on ne peut pas mettre de vanne sans passer pas du thermocool. Est ce un vrai problème ou bien cela vaut il le coup que je fasse souder des raccords pour pouvoir mettre des vannes quart de tour en amont de tout tuyau?
Bon dimanche !
pour info voici comment c'est fait sur mon Volvo D2-40. Vanne quart de tour visible en bas de la photo
Cordialement
Guy
Merci Alerem, donc il suffirait d'acheter la pièce volvo et du tuyau, doubler les colliers et c'est parti.
Bonjour,
De mémoire, (si elle est bonne), de par leur couleur, les tuyaux que je vois, sont des tuyaux pour gasoil.
@TIR: non, le tuyau Thermidor est fait pour l'eau chaude. Il ne convient pas pour les hydrocarbures.
Cordialement
Guy
Bonjour,
Filtre à eau de mer et vannes d'arrêt : la modif a été réalisée sur mon bateau début 2015.
ladesirade4.blogspot.fr[...]on.html
Bonsoir ALB,
quand vous dite sur votre blogue: Si un problème survient sur le chauffe-eau ou les tuyaux de circulation d'eau, je peux isoler ce dernier et continuer à utiliser le moteur.
Le petit problème que je vois, c'est que si vous fermez les 2 vannes 2 voies, vous fermez une partir du circuit de refroidissement du moteur. Il vous manque des vannes 3 voies à la place des 2 voies.
Comme ça vous gardez la continuité du circuit.
Bonne soirée.
Philippe.
bonsoir Philippe
J'ai comme ALB 2 vannes quart de tour sur le chauffe-eau.
Il n'y a pas besoin de vanne 3 voies. pour quoi faire? La continuité du circuit est de toute façon assurée dans le circuit moteur qui n'est JAMAIS fermé.
Cordialement
Guy
Sur le volvo 2003T, ce que dit Philippe a du sens. Voir la pièce d'origine (celle en place actuellement :
www.marinepartseurope.com[...]23.aspx
Le chauffe eau est alors en série avec la circulation actuelle, juste avant l'échangeur eau/eau.
Une autre solution est possible, en se piquant sur la pompe de circulation et sur le bloc moteur (en lieu et place de la sonde de température). Mon problème avec cette 2ème option c'est que je ne sais pas où mettre la sonde de température dans ce cas (sur les schémas je vois un autre emplacement mais je ne le trouve pas sur le moteur...)