Tuyau raccord eau chaude moteur/chauffe eau

le bleu et blanc thermocool convient parfaitement ,ne pas oublier de mettre des vannes de sectionnement sur le moteur ocasou
alain

Bonjour Pierre
Sans pub :www.svb-marine.fr[...]nt.html
J'ai 2 vannes sur départ CE tu peux passer me voir quand tu veux.
A+

Bonjour,

je songe à installer un circuit eau chaude sur mon bateau équipé d'un Volvo 2003T. En regardant un peu les schémas sur marine parts, je trouve la pièce pièce suivante :

www.marinepartseurope.com[...]13.aspx

Ca répond à ma problématique de positionnement des entrées/sorties d'eau chaude (quoique ce n'est pas cohérent avec d'autres schémas volvo). Le plus gros problème, hormis le prix d'une bête pièce, c'est qu'on ne peut pas mettre de vanne sans passer pas du thermocool. Est ce un vrai problème ou bien cela vaut il le coup que je fasse souder des raccords pour pouvoir mettre des vannes quart de tour en amont de tout tuyau?

Bon dimanche !

Merci Alerem, donc il suffirait d'acheter la pièce volvo et du tuyau, doubler les colliers et c'est parti.

@TIR: non, le tuyau Thermidor est fait pour l'eau chaude. Il ne convient pas pour les hydrocarbures.

Cordialement
Guy

Bonsoir ALB,
quand vous dite sur votre blogue: Si un problème survient sur le chauffe-eau ou les tuyaux de circulation d'eau, je peux isoler ce dernier et continuer à utiliser le moteur.
Le petit problème que je vois, c'est que si vous fermez les 2 vannes 2 voies, vous fermez une partir du circuit de refroidissement du moteur. Il vous manque des vannes 3 voies à la place des 2 voies.
Comme ça vous gardez la continuité du circuit.
Bonne soirée.
Philippe.

Sur le volvo 2003T, ce que dit Philippe a du sens. Voir la pièce d'origine (celle en place actuellement :

www.marinepartseurope.com[...]23.aspx

Le chauffe eau est alors en série avec la circulation actuelle, juste avant l'échangeur eau/eau.

Une autre solution est possible, en se piquant sur la pompe de circulation et sur le bloc moteur (en lieu et place de la sonde de température). Mon problème avec cette 2ème option c'est que je ne sais pas où mettre la sonde de température dans ce cas (sur les schémas je vois un autre emplacement mais je ne le trouve pas sur le moteur...)