Tu as passé un bon week end???

Supper!!!!

Des nouvelles….

Exceptionnellement nous avions fermé dimanche matin pour ramener le bateau de Dunkerque à Roompot.

Le samedi soir après le travail avec un copain nous avons été déposé ma voiture à Roompot.
Le même copain est venu le matin à 4h30 pour partir pour Dunkerque.
Comme il ne pouvait se libérer le lundi j’ai demandé à un autre de venir avec nous sur le bateau.
C’était surtout pour les arrivées et départ de ports.

Arrivé à Dunkerque nous déjeunons copieusement à bord tous les 4.
La semaine d’avant j’avais demandé au chantier juste à coté de venir regarder car il y avait un problème à l’inverseur. Un temps mort entre le moment de passer marche avant / marche arrière.

Le mardi il me rappelait en me conseillant de changer l’inverseur : « des confitures » en un seul mot !!!!!!!!!!!!
Bref pendant qu’il était sur le moteur je lui ai demander d’effectuer une révision changer les filtres etc.…

Donc dimanche matin c’est d’un air tout à fait confiant que je mets en route Mr Perkins qui répond comme d’habitude au premier coup.

La journée s’averre bonne….

Pendant ce temps je passe en double les amarres pour avoir plus facile en partant, le bateau étant très haut c’est plus facile de laisser filer sur les taquets du ponton.

Mon équipier d’un jour complète le plein des réservoirs.

Mon équipier de chaque jours et nuits range tout ce qui pourrais tomber et fait la vaisselle du petit déjeuner.

Il ne fait ni trop chaud ni trop froid il n’y a pas encore de vent ce qui compte tenue de la marche arrière à faire m’arrange.

Il y a des jours où l’on se dit que rien ne va nous arriver…

Je range le tuyau sur l’enrouleur dans la baille à mouillage et là…
Le moteur s’arrête. Je regarde mon équipier d’un jour, il est trop loin pour avoir touché à quelque chose.
Je saute dans le cockpit et tente de démarrer.
Rien a faire, plusieurs fois. Il y a au moins 300l dans le réservoir.
Le parc de batteries est bien chargé depuis un mois maintenant à quai plus les panneaux solaires…

Je descends dans la coursive tribord pour voir.

Il y a accès des quatre cotés à l’antre de Mr Perkins .Je pense en se moment à tous les fils d’Hisse Héo et me dit ce serait bien qu’il soient là !

Je trouve en cherchant vers la pompe de gasoil un tube qui est sorti presque de son logement et par où s’échappe du Go.

Trop facile…

Mon équipier du jour et des nuits, des jours de tempête et du beau temps reviennent au bateau escorté d’un belge du ponton et de mon voisin direct Meccano de profession.
Trop facile, j’avais dit que rien ne pouvait arrivé…

Et je me suis trompé.

Verdict sans appel de la part de mon voisin meccano : après avoir purgé et redémarré sans problème :
Je ne partirais pas comme cela il faut changer cette pièce !
Si vous tombez en panne juste dans le chenal…
Faut faire venir le gars du chantier qui est venu.

Faut jamais vouloir partir
UN DIMANCHE….

Décision : on revient au chantier demain lundi. En attendant il faut rentrer à Bxl , changer de chauffeur et de voiture, remonter en Zélande récupérer ma voiture.
Au passafe nous jetons un coup d’œil à notre emplacement que nous payons devons le mois d'avril. La place est prise...

Tel au Havenmaster explication...

Zen...

Quand nous rentrons au bateau il est à 22h.

Zen toujours….

Lundi matin 7h au porte du chantier.

Explication? réaction plutôt vive du mécano qui jure les grands dieux que jamais il ne laisserait partir quelqu’un sans avoir essayé qu'il a bien fait tourné etc....

Pas de polémique, cela est stérile et ne fait rien avancer…
Il vient au bateau et à peine une demie heure après tout est en ordre.

C'est trop court pour renter…

Nous passons le reste de la journée à continuer à nettoyer et un peu plus et choyer le bateau.

Dans l’après midi un orage énorme éclate, nous sommes dans la cabine arrière occupé à décoller les nombreux doubles faces collé sur le vaigrage, à l’aide d'un sèche cheveux puissant.
Et là juste au pied du lit,

DES GOUTTES !!!!

Quand nous avons réinstallé les bossoirs je devais remettre du silicone sous les socles….
Je n’en avais pas.

Donc nous avons passé bien quatre heures sous l’orage, il a fallu dévisser les bossoirs sur lesquels sont fixés les panneaux solaires les soulever ensemble avec la drisse de Gv. Mettre du silicone et refixer de l’intérieur.

Comme je le disais plus haut, ce jour là rien ne pouvait nous arriver…
Un petit we pépère….