Trouver un électricien marine à Bandol

Photos de la bete

En plus la deuxième batterie batterie moniteur et contrôle été installé par un chantier aux États Unis, je ne comprends pas pourquoi d ailleurs derrière le switch on voit deux gros fils noirs et un rouge, j aurais plutôt pensé deux rouges et un noir 🧐🚧

Questaigne oui je me souviens il avait refait le démarreur du yam 8 en ...2004 ? Bon pro, plutôt cher mais ça va ensemble !
Merci

Non, logiquement tu as deux entrées dans ton switch et une sortie qui sont tous des "+" : pour tester, il va falloir aller chercher un "- / masse" quelque part : le but est de vérifier que ta batterie 2 envoie bien du courante dans le switch, puis que celui en sort bien.

Bon ben non, rien sur batterie 2 j aurai préféré que ce soit le switch 😥😬🚧

Aucune idée pour la suite, ce sont des gros câbles comme neufs entre la batterie 2 et le switch. Je sèche

Je vais connecter directement le plus de la batterie 2 à l’entrée sur le switch ? Voir ce qui se passe ...

Merci Fabien oui j ai des mètres et des mètres de câble, j ai des pinces , des câbles de bonne longueur pour relier les batteries aukazou

Pour tester le switch j ai fait comme cela.

La panne est survenue quand j étais à sec à Port Napoléon, le câblage est comme neuf je ne vois pas où il pourrait s être coupé, à sec ?

En plus les batteries sont au centre du bateau dans un coffre bien sec

Je comprends pas, je vais relier la cosse plus de la batterie 2 au plus du switch ,pour voir

Un fusible claqué entre les deux ?

Vérifie si le moins batterie 2 est bien relié au moins de la batterie 1.
Pour confirmer que le + de la batterie 2 est bien relié au switch, tu vérifie avec le testeur en prenant la mesure du + sur le switch et tu prends le - directement sur la batterie 2 .

Je suis à bord mais je ne comprends pas le dernier conseil, relier les deux moins ?

Bon, je viens de refaire le test et cette fois je ne suis pas secoué sur ma bouée, plus de deux semaines de F 6 F 7 sans interruption à Bandol , en plus c’est avant l’apéro, non je blague

Ca semble clair

Moins batterie 2 relié au testeur par un câble volant je pose le machin sur le plus batterie 2 derrière le switch et j ai bien 12.52 ce que donne la batterie.

Ca serait donc le switch, si c est bien le cas il faudrait que je trouve le même ou un autre qui y ressemble car ce sont de gros câbles et ils sont justes à la bonne taille.

Comment pourrais je en être sûr, en intervertissant les pôles plus du switch , si je vérifie que c la batt 1 qui n est plus connectée j ai la preuve.

Danger à faire ça ?

Bonjour,
Moi je commencerai par vérifier le switch de manière basique, comme çà :
- Je débranche les 2 batteries

• Je mets mon multimètre en position ohmmètre (calibre 20 ohm par ex.)
• Je passe le switch en position 1 : Je vérifie sur le switch que j'ai bien une valeur très faible entre l'entrée 1 et la sortie + du switch
• position 2 : même vérif, mais entre entrée 2 et sortie + du switch

Si tu as une valeur élevée sur la 2 ème mesure, c'est que le switch est défaillant.

Fais plusieurs mesures, en actionnant plusieurs fois le switch pour en être sûr.

Après, un autre test consiste à inverser les câbles + au niveau des batteries, pour vérifier que le problème suit, soit la batterie, soit le switch

J ai essayé sur la position qui m a paru correcte sur le multimètre, 1 s affiche mais ensuite, rien n a changé, j ai mis le plus sur batt 1 et batt 2 successivement et le noir sur le troisième fil, gros fil ? J ai du foirer quelque part ...

J ai essayé aussi sur 20 m

Oups en fait j ai 121,9 sur batt 1 et fil de sortie quand le switch est sur Off
Et zero pour la batt 2 quand le switch est sur off

Mais j ai zéro quand je mets le switch sur 1 et zéro pour batt 2 ça ne change pas si off ou position batt 2

Bonsoir Fabien,

Je suis sur bouee à Bandol et depuis mon arrivée c 6 7 8 depuis plus de deux semaines, impossible de bouger raisonnablement, je suis nouveau ici et mes deux copains sont à mon niveau électrique.

Plus j aurais bossé plus la visite du pro sera utile et rentable

Que penser de mes derniers essais,

Résumé: le courant arrive au switch des deux batteries mais ressort seulement de la une ,,,
Et pour la résistance j ai 121,9 sur 200 pour batterie 1 et zéro pour batt 2 ?

Merci Thorlak ! Donc c est bien le switch ?

Arf, oui compliqué sintu es au mouillage surtout avec ce vent.

J'ai relu le post, à ce que je comprends ce n'est pas sûr qu'il y ait la tension de la batterie 2 jusqu'au switch.

Je ferais ce qu'a déjà conseillé plus haut KivaoLai mais différemment, sans rien debrancher.

Déjà, il faut positionner ton multimètre en mode mesure de tension continue et calibre 20V. Comme sur la photo.
Si tu as des panneaux solaires ou n'importe quoi qui recharge les batteries, arrête-les.

• mets le switch sur OFF
• mesure la tension aux bornes de chaque batterie et note-les
• mesure la tension entre le plus de l'une des batteries et le moins de l'autre. Si tu as une tension, ça confirme que les négatifs sont bien reliés ensemble.

Le switch comporte trois bornes. Une reliée au positif de la batterie 1, une au positif de la 2 et une borne de sortie qui alimente le bord. Il faut identifier chacune de ces bornes.

• mesure la tension entre chaque borne et le négatif d'une des batteries. Comme vu plus haut, si le switch est loin des batteries, il te faudra un bout de câble supplémentaire. Normalement tu devrais avoir deux bornes avec de la tension et une troisième à 0V. Avec un peu de chance les tensions mesurées au départ sur les batteries sont un peu différentes et tu pourras donc voir quelle borne est reliée à quelle batterie. Mettons que tu aies 12,5 sur la batterie 1 et 12,7 sur la batterie 2, la borne sur laquelle tu mesures une tension proche de 12,5 c'est la borne reliée à la batterie 1 et idem pour la 2.

A ce moment si tu n'as de tension que sur une seule des trois bornes, c'est qu'une des deux batteries n'est pas reliée au switch. Il faut suivre le câble pour trouver le problème.

Si tu as bien de la tension sur deux bornes:
- ensuite tu bascules le switch sur 1 et tu mesures la tension entre la troisième borne et le négatif d'une des batteries. S'il y a une tension proche de la tension mesurée sur la batterie 1, c'est bon, le bord est bien alimenté par la batterie 1. S'il n'y a pas de tension c'est que le switch est cassé.

• ensuite tu bascules le switch sur 2 et tu mesures la tension entre la troisième borne et le négatif d'une des batteries. S'il y a une tension proche de la tension mesurée sur la batterie 2, c'est bon, le bord est bien alimenté par la batterie 2. S'il n'y a pas de tension c'est que le switch est cassé.

Merci à vous les valeurs que j ai ibtetme paraissent crédibles vu les conseils reçu, en ce qui concerne les ohms 121,9 et zéro c était une probabilité qui confirmerait le pb du switch. Si vous pouviez vous mettre d accord euh 😎🤓

Désolé mais non ça ne confirme pas grand chose.
Si j'ai bien tout suivi, les bornes du switch ne sont pas encore clairement identifiées. Quelle borne est reliée à quelle batterie ? Quelle borne alimente le bord ? Les négatifs des deux batteries sont-ils bien reliés ?...

Si tu suis ma procédure tu devrais y voir plus clair et nous aussi. Tu en as pour 10 minutes à tout casser.

Non il ne faut pas relier les négatifs. Il ne faut faire aucune modification au montage. Il faut juste diagnostiquer le montage tel qu'il est. Si tu fais des modifs en même temps qu'on essaie de comprendre ce qui ne va pas, on ne va plus s'y retrouver.

A mon humble avis, le meilleur de la zone, et de loin, est M2 électronique marine à la Seyne : 0683046057.
Par contre, il est souvent full.

Ca nécessité un peu d histoire,

Ce bateau à part quelques évasions et le premier pur voilier - et quel voilier mazette - exporte par beneteau dont le première dealer a été à Chicago, c était un monsieur adorable d ailleurs.

Le bateau n avait qu une batterie , avant même de naviguer je demandais au chantier en 98 de poser une deuxième batterie et l installation est super propre Mais des trucs ajoutés quand le bateau n en avait qu une sont restés dépendant de la batterie 2 précédemment batterie unique. Donc les prises 12 volts Et les instruments ne partent pas du tableau électrique. De quoi occuper pas mal de soirées...

Le borniez supplémentaire