tristesse

Il y a 15 jours (7 07) coup de vent en Bretagne, on y est habitué, mais on retrouve tjrs des bateaux en facheuses postures. Dans l'archipel des Glénan, 4 iront à la cote, 2 sur le sable et les 2 autres, malheuresement, sur les cailloux et en limite d'estran. Pb, il faudrait, à mon avis, un bon coeff 140 pour les voir reflotter sans trop de bobos supplémentaires. A votre avis, quel(s) moyens pour les sortir de là?

L'équipage
elaraelara
22 juil. 2004
elaraelara
22 juil. 200416 juin 2020

2eme bateau
meme endroit à 200m près

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22 juil. 2004

Etaient-ils au mouillage?
ou à une bouée?
A combien le vent vent a-t-il soufflé?

Daniel

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numis69numis69
22 juil. 2004

Une idée ...

Image impressionnante de malchance.

Sous toute réserve car vu par un méditerranéen sans expérience de ce type d'avarie, mais formé un temps aux "manoeuvre de force" dans un autre cadre.

  • Pour gagner la hauteur de la quille : Je démonterais celle-ci.
  • démontage de l'hélice pour éviter de fausser l'arbre au moment ou ça va bougé. Protéger la coque.
  • profiter de la marée basse pour s'assurer de plusieurs pt fixe entre le bateau et l'eau. les équiper à marée basse
  • bien assurer la coque toute la monté de la marée et libérer au moment de pleine mer.
  • tirer avec ligne de mouillage et winch ?? ou avec bout de remorquage.
  • tirer sur 2 axes pour limiter efforts et l'erre
  • attention à éventuelle rupture d'un cable sous tention !

En tous cas, bon courage et tenez nous au courant

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elaraelara
22 juil. 200416 juin 2020

précision
Ces 2 voiliers étaient sur corps-morts communaux mais amarés très (trop) fins, ca a cassé. Les vents d'W à NW ont pu monté jusqu'à 50/55 nds.
Le westerly est GB, et comme chacun sait, les britanniques ont une réputation maritime qui n'est plus à démontrer (je ne parle évidemment pas de Trafalgar), un couple d'un certain age.
Pour numis69, les 2 sont vraiment montés très hauts (j'imagine les creux par 50nds) et vu sur place, à part l'hélico, je ne vois pas comment les enlever. Le westerly surtout est bien ouvert.

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22 juil. 2004

A la romaine, roule la galère
l'idée, elle a bien plus de mille ans:
1) mettre en place un chemin de roulage avec des bastaings de bonne taille, style charpente. 4 voies me semblent raisonnables 2 pour la coque, 2 pour le bulbe. Le chemin sera déplacé au fur et à mesure de l'avancement.
2) laisser le canote sur son flan, ne pas essayer de le redresser.
3) utiliser des chambres à air de camion cerclées dans des baches et cordage(genre polyéthyléne pas chère)pour le soulever (coque et bulbe de quille)et mettre en place le chemin de roulage. d'autres seront utilisées, pour le déplacement pour amortir les chocs. 1 compresseur + une gégène. Il y a bien les crics hydrauliques, mais danger pour la coque.
4)pour le déplacement les romains utilisaient des rondins, des jantes sans pneu cela roulent TB sur des bastaings. reste à construire une sorte de berceau roulant. Le bébé étant suspendu sur ses boudins pas de Pb de choc.
pour la traction, on cherche des gros bras ou le tracteur du coin
La mer atteinte, le bazar devrait permettre au canote de flotter couché avec un petit tirant d'eau et ainsi l'emmener vers des fonds plus importants.
L'idée est sûrement améliorable.

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03 août 2004

Ou en sont-ils?
Quelqu'un a du neuf?
Les bateaux sont-ils toujours au sec?

Bon vent.

Daniel

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25 août 2004

Ou en sont-ils?
Quelqu'un a-t-il du neuf.
Bon vent.
Daniel

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