TRISBAL 36 / 34

...
à quel prix on peut les trouver?

...
Merci Lorenzo,
Je vais guetter

Si tu es vraiment fixé sur ce voilier,
il ne te reste plus qu'à faire cela.

Il existait un site trisbal.org.

A la différence des Trismus dont les plans sont issus d'un voilier américain, le "Teacher's pet", un Embroden 32; les Trisbals, Triswood, sont dus au crayon de Jean-Pierre Brouns.

Je suppose qu'on y retrouve les qualités des dériveurs à quille longue,à savoir une stabilité de route importante, aux allures débridées.
Et le défaut habituel : un près serré sans comparaison avec un quillard Gte…
Ils sont d'une esthétique atypique que certains n'aiment pas.
Ce n'est pas mon cas.

Heu....
...on parle de moi?

50 000 Euros ?
Je ne pense pas que tu puisses trouver un Trisbal à ce prix. Sauf avec beaucoup de travaux à faire. Le mien, je l'ai acheté 90 000 euros il y a trois ans. Pour 50 OOO euros tu peux trouver un Trismus, même en alu et avec quelques travaux à faire.

Régis

dégueu ! !

y'en a qui laissent trainer des boites de conserve sur les plages ! !

:-D

Petit rappel
le Freedom 35 a été dessiné par l'architecte américain Gary Hoyt et non par Herreshoff comme le dit l'annonce (Herreshoff étant plutôt l'inspirateur de Hoyt)
Ce voilier est en polyester, mais c'est du costaud, sans être pour autant lourd.
le gréement est particulier, rare en France mais pourtant très fiable.
J'en sais quelque chose…

Historique du Freedom 40
www.pbase.com[...]edom_40

S'il s'agit du 33
je suis très preneur…

merci lorenzo
j'ai aussi beaucoup d'info dans ma vieille collection de revues nautiques internationnales et souvent ce que je sais ne se trouve pas sur internet ,mais la ,le site est bien !

ok
;-)

Si c'était à refaire ...
Je suis heureux de mon voilier mais si c'était à refaire, je m'orienterais vers un freedom. Ils sont beau et j'aime beaucoup ce type de gréement. En plus, vu le prix, quelle affaire !
Olivier

le freedom
je me suis interessé pendant longtemps au freedom
celui-ci me parait bien mais il a un vieux moteur
et ça devient de plus en plus difficile de trouver des pieces chez volvo ,bien qu'il soit equipé d'un echangeur .
mais pout le reste j'ai navigué aux iles vierges sur un 40 j'ai ete surpris par la vitesse et la fecilité de manoeuvre ,je pense que le grement a wishbones est plus dans l'esprit du voilier que celui a GV fullbatten .
je crois que lmorenzo vient d'acheter un 33 aux us et qu'il en est ravi .
quand à moi je suis passé au catalent bien qu'étant en paca
cordialement alain
:-)

trisbal 34
Il y a un Trisbal 34 à vendre à 57 000 euros, à Martigue.
Quelqu'un connaît ce bateau?
Etant loin, je voudrais ne pas me déplacer pour rien.
Encore un grand merci à tous pour votre aide.
Je trouve l'ambiance très sympa içi.

très interessant tout ça
J'aurais aimé passer directement par lui mais je ne le vois pas en vente de particulier à particulier.

Le Trisbal 34...
...connait ou a connu pour certains exemplaires des problèmes de corrosion au niveau du lest. C'est une coque en forme et munie d'un moteur sail drive. Donc pour choisir ce bateau, comme d'autres d'ailleurs, il convient de se déplacer pour l'inspecter et interroger le propriétaire sur la vie du bateau et comment il l'a entretenu et les problèmes qu'il a rencontrés avec.
Pour acheter un voilier, il ne faut pas hésiter à se déplacer. On se rend bien mieux compte du marché du bateau, de l'état dans lequel ils se trouvent et on affine aussi ses goûts, on voit des choses et des bateaux auquels on auraient jamais pensé.
Moi, par exemple, je n'ai jamais pensé au Freedom comme voilier de voyage.
Pour en revenir à l'alu, c'est un bon matériau qui accepte les chocs en se cabossant. Il y a certes la corrosion, bien moindre cependant que sur les bateaux acier.
Le polyester accepte les petits chocs, sinon, il casse. Le sandwich, lui, a des problèmes d'infiltration entre les peaux et de pourrissement du balsa (je pense à certains Trismus). Le bois moulé et bois époxy souffre des mêmes risques de pourrissement au passage de l'accastillage traversant. Tout celà pour dire qu'un voilier de 50 000 euros sera de toute façon un bateau agé et qu'il montrera fatalement les faiblesses de son matériau (d'ou l'importance du soin que l'ancien propriétaire a accordé à son bateau).
Moi, pour le polyester, je regarderai l'échantillonnage. Il existe des bateaux polyester indestructibles (j'ai vu un Trismus avec une coque sandwich de 8 cms d'épaisseur).
Donc, ne pas trop se focaliser sur le matériau mais plutôt sur ce qu'on envisage de faire avec dans le budjet imparti.
Moi, l'alu m'a permis des échouements scabreux sans bobo (voir la photo).
Bonne recherche.
Régis

Bien vu !
les GV de mon Freedom sont équipées full batten, avec bômes.
Ce que j'ai trouvé tout à fait absurde sur ce genre de gréement.

Hello mimivivi
Il n'y a vraiment aucun signe permettant de déceler ce problème?

Bonjour a tous, pardons pas d'accents: clavier qwerty...Je recherche la propriétaire d'un tribal 36 avec lequel nous avions navigue dans les antilles vers fin années 90. Le voilier : Bambou alu brut avec une bande jaune , nous avions fait tout le sud a deux jusqu'a trinidad. J'aimerai avoir des nouvelles de Pascale qui était osteopathe a Saint Anne en remplacement en Martinique. Merci .