trinquette sur etai volant sur sun fizz

pour les voiles d'occasion il y a ça
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Bonsoir,
Pour la surface, un peu moins de la moitié du génois.
0,4/ 0,45
Pour le grammage, voir au mini celui d'un foc N°2
JJ

si on n'a que le genois et une trinquette ( pas de solent ou autre foc..il est pas facile d'avoir une garde robe polyvalente avec seulement deux voiles.
ton genois doit faire dans les 50m2( au pif), une trinquette de 20m2 c'est bien a mon avis pour disons >30nds.
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si tu a des sous, un solent sur enrouleur de 30-35 m2 est une solution mais alors on n'a cet enrouleur dans passage pour les changement d'amures sous genois.
je me demande si une trinquette a ris(de 25m2 par exemple sur etais larguable) amurée juste en arriere de l'enrouleur de genois n'est pas une possibilité pratique ( je songe a le faire), .
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personellemnt j'ai un genois de 56m2 solent de 34m2 + une trinquette de 13m2(trop petite) , et c'est un peu la merde pour les manoeuvres car il y a deux etais larguables

Le génois sur enrouleur du Sun Fizz est donné pour 46 m2.
J' ai une trinquette à mousquetons de 27,5 m2 avec un ris à 16m2, grée sur faux étai.
Ce qui oblige à rouler le génois aux virements de bord quand le faux étai est à poste.

Salut
Si ça peut aider, bien que pour chaque bateau la configuration soit différente...
Mon génois fait 34m2.
Je remonte le vent sous trinquette seule de 17 m2 par 30 nds de vent (étai largable).
Mais (comme déjà montré dans fil parallèle sur dessin), j'essaye des combinaisons me permettant de ne gréer que la trinquette de 10 m2. Bon, c'est pour aller moins souvent à l'avant, et jouer plutôt sur les ris...

Salut,
Perso sur mon Sun Fizz j'ai une trinquette de 25 m2 en 410 grs. Je n'utilise jamais le génois (taille standard) à moitié enroulé. J'ai une GV lattée avec 2 ris (le premier correspondant à 1 ris et demi, le 2e à 3 ris).
Grosso modo, à 15 knts réels je prends 1 ris GV génois full. A 20 knts réels, je remplace le génois par la trinquette. Si ça monte à 25 knts réels, soit il n'y a pas trop de mer (je navigue en med), auquel cas je reste comme ça en serrant le vent (25/30 degrés apparent) le bateau gîte moins et avance encore à au moins 5 knts, soit c'est le moment de reprendre un ris pour garder de la puissance et abattre un peu sans trop gîter.
NB, le grand rail d'écoute de GV sur le Sun fizz permet de bien réguler la puissance et la gîte.

Si ça devait encore monter, je préfèrerai laisser la trinquette et affaler la GV.

Mais oui, ça se fait en quillard. Les voiles sur emmagasineurs, ont un câble intégré à la voile.
Mais on peut aussi envoyer une (petite) voile comme ça, sans emmagasineur. Il faut juste faire vite, parce que entre le moment où on hisse / étarque la drisse, et le moment où on reprend l'écoute, la voile faseye et claque sévèrement. Le mieux, c'est d'avoir déjà quelqu'un à l'écoute au moment de hisser...

Sur mon sunfizz (quillard) j'ai une GV, lattée, à 3 bandes de ris, de 35 m² et un génois sur enrouleur de 45 m², le tout en Pentex, ainsi qu'un foc de route de 24 m², avec un ris qui absorbe environ 75 cm de bordure, en Dacron 400 gr. Le foc est endraillé au moyen de mousquetons sur un étais largable fixé en haut près de l'étais principal et en bas sur la pièce d'étrave. Ce n'est pas la solution la plus pépère surtout lorsqu'il faut fixer le ridoir à volant et installer le foc alors que la mer a commencé à se former mais ça aide à bien anticiper pour éviter la punition. Bien entendu il faut rouler le génois pour virer de bord lorsque l'étais est en place.
Je suis parfaitement satisfait de l'ensemble que j'utilise de la façon suivante:
le génois n'est jamais partiellement roulé au près. A la rigueur au portant quand il n'y en a pas pour très longtemps.
Au près, à 13 nds apparents le premier ris est pris. A16-17nds le foc de route est envoyé. Je constate que c'est notablement plus tôt que les petits copains. Je pense qu'il ne sert à rien de surtoiler ce bateau tout au moins en croisière. Ca permet au pilote (qui barre 90 %du temps) de ne pas forcer, c'est plus confortable, on dérive moins, on gite moins et donc on présente presqu'autant de toile au vent et finalement on ne va pas significativement moins vite et en plus je sens que le bateau est content ce qui est essentiel. Après, chacun fait (heureusement...) ce qu'il veut et on peut aussi se faire plaisir à gagner 1/10 de noeud.
A une vingtaine de nds de vent le 2ème ris est pris et ensuite c'est fonction des sensations.
A 30 nds c'est 3ème ris dans la GV et ris dans le foc. Cette année j'ai explosé l'étais largable et la drisse de foc toute neuve par 30 nds établis au près, rafales à 35, du coté de Madère. Je ne m'en vante pas: j'avais eu la flemme d'aller
prendre le ris dans le foc au milieu de la nuit.
Je n'ai pas encore essayé le tourmentin.
Ce foc de route permet d'avoir un bateau équilibré sans pour autant s'encombrer d'une garde robe pléthorique.