trimaran Telstar 28

Moi, je connais...
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trois versions : MK I et MK II sont des 26 pieds, avec juste quelques évolutions autour de la plateforme (mat plus haut, etc.)
La nouvelle version est un bateau complètement différent.
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les deux premiers : trimarans lourd et bas sur l'eau, avec plateforme rigide, il ne se replient pas sur l'eau, mais uniquement sur remorque pour le transport.
Volume intérieur très limité
Gréement de monocoque "à l'ancienne", avec un grand génois
Performances en rapport avec ce qui précède : n'importe quel monocoque moderne ira plus vite, sauf peut être au portant dans la brise...
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La dernière version est un 28 pieds : une véritable usine à gaz concernant le repliement des bras, intégralemenbt rigides et en différent panneaux qui pivotent en tous sens. Quelques unités ont été construite aux US, il me semble.
je n'en ai jamais vu en europe, mais il est évident aux vues des caractéristiques et du poids de l'engin, qu'il ne présente pas l'agréement de la concurence dans la même taille.

j'ai trouvé... 60 unités construites aux Etats Unis.

Impossible !!
C'est un telstar 26, s'il date de 1971.
le 28 est un autre bateau, plus long et plus large.

un petit tour chez un brooker anglais, et vous verez que le prix d'un telstar est largement inférieur à ce qui est demandé par votre vendeur...
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c''est plutôt de lordre de 10.000 euros !
voici un MK III (je ne savais pas qu'il en existait), avec un gréement plus moderne, pour 10.000 euros environ.
yachts.apolloduck.co.uk[...]s.phtml

exactement...
et sachant que les articulations des bras doivent également dater de 1971, achetez ce genre d'unité en ayant pris un maximum de précautions.
Demandez-lui déjà s'il a changé les tringles et les axes des bras...