Trimaran raid cotier solo astus 20.2 versus tricat access

Je cherche un trimaran pour du raid côtier en solo qui soit facile a mettre en oeuvre. Stockage a terre, mise a l'eau,
3 4 jours de navigation, mise a terre. Je mesure 1m92.

J etais parti sur l astus 20.2, mais j ai quelques questions.

Est ce que la version raid est vraiment mieux ?

Est ce que le tricat access est également pertinent ? Son absence de dérive et son poids affiché 550kg contre 350 pour l astus me font un peu peur.

Tout retour d expérience sur ces deux bateaux ou d'autres pour le raid côtier en solo me sera très utile dans ma recherche.

L'équipage
#raid#trimaran
MatlagMatlag
01 nov. 2022
tang-nardtang-nard
01 nov. 2022

Tricat annonce des poids plus réaliste qu'Astus. Il ne faut pas se fier au prospectus. C'est lors des pesée que l'on sait le vrai poids des bateaux. Pas avant.

L'absence de dérive sur le Tricat peut être un avantage si tu veux te rapprocher des cailloux ou échouer (plus à plat), mais tu vas perdre en cap.

Tricat est mieux construit qu'Astus.

Pour le reste je n'ai pas navigué sur ces modèles.

Tribal [Pursuit]Tribal [Pursuit]
02 nov. 2022

Hello. Vu ton gabarit, leurs cabines respectives ne pourront pas t’offrir la station debout. Sauf celle du Tricat 30. Mais je pense que tu le savais. Si le poids des engins qui t intéresse (important lors des manutentions), ils sont voisins. L’un et l’autre ne demandent pas bcp d’effort pour la mise à l’eau et le retour à terre.

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#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

  • 4.5 (157)

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022