Très peu d'heures et vidange

en général on donne le délai entre deux vidanges, même sans utilisation, parce que l'huile a un délai à partir duquel elle va absorber un peu trop d'eau (humidité de l'air) pour garder ses propriétés.
ça c'est la théorie et le dogme... dans la vraie vie, ben on fait comme on peut ou comme on en a le courage, même si c'est pas bien!
:non: :heu:
donc à toi de juger en ayant en tête la sensibilité/fragilité/coût de ton moteur et la qualité de l'huile et de l'entretien en général.

j'avoue que je n'ai jamais vu du différence dans l'huile "corrompue", mais bon j'ai pas les compétences pour juger ni de moteur suffisamment cher ou fragile pour y faire attention alors je répète bêtement ce qui est indiqué comme justification assez répandue.
Au passage je précise que "l'humidité" c'est une ellipse pour ne pas entrer dans les détails, mais en gros non ce n'est pas de l'eau captive dans l'huile qui va s'évaporer à chaud: l'eau et l'huile en général ça se mélange mal et au repos ça ne reste pas ensemble... on fait l'expérience en primaire normalement si mes souvenirs sont bons!
:heu:
par contre l'eau accélère le vieillissement de l'huile car elle expose par l'émulsion produite un peu trop l'huile au milieu agressif avec des résidus de combustion etc...

Bon clairement mes vidanges en général ne sont faites quand j'en ai envie (ce qui est étonnamment rare...) ou plutôt quand je dois (par obligation) démonter un truc...
la fréquence à laquelle je démonte doit être dans les clous des vidanges standards donc ça va!
:heu:
j'ai même eut un moteur avec une "vidange permanente naturelle", il marquait son territoire pour que les autres ne lui prennent pas sa place de parking et tout les mois fallait remettre un bidon d'huile... devait être en super état au final le machin avec toute cette huile en permanence neuve dans le ventre!
:mdr:

Comme précisé, c'est pas le prix (encore que le filtre n'est pas donné), c'est à la fois la flemme et le fait que toucher une pièce mécanique sans obligation absolue, vaut mieux éviter. Et quand je vois l'aspect de l'huile à la jauge, elle est vraiment comme sortie du bidon. Je me tâte..Merci pour vos réponses.

En fait, le "1 an" est là pour ceux qui ont une utilisation dite "normale" du moteur par le constructeur, c'est à dire... Bah je sais pas! ^^
Plus sérieusement, il n'est pas toujours possible d'enregistrer les heures de son moteur, donc cette durée est là si tu ne sais pas combien d'heures tu as fait mais que tu considères que tu t'en es pas mal servi, auquel cas tu appliques la règle calendaire (1 an).
Pour toi, tu peux en rester à la règle horaire, avec quand même une vidange tous les 3-4 ans, ou moins si l'huile t'a l'air usée.

On se focalise sur l'huile, il vaudrait mieux surveiller le gasoil , c'est souvent lui qui est à l'origine des pannes.

oui, le gasoil et le circuit de refroidissement....
Nettoyez vos échangeurs, surveillez les rotors de pompe et les coudes d'échappement (trou d'évacuation de l'eau colmaté...).