traverser la Manche

bonjour
dans un fil récent que je ne retrouve pas, il était question de la traversée de la Manche et des courants.
Pour illustrer, voici notre retour Vendredi dernier Lymington Cherbourg.
Météo : WSW 5 à 6 avec rafales sous grains passant Sw dans l'après midi.
Nous partons à 8 heures du matin, c'est encore le flot, pour ne pas bouler trop lontemps jusqu'aux Needles, nous sortons par l'ouest le long de la plage, le courant est très fort aussi mais on est vite dégagé en zone plus faible.
Pourquoi cette heure ? 3 heures d flot relativement faible au départ, 6 heures de jusant et deux ou trois heures de flot (fort) à l'arrivée) ceci permet de se faire remonter au vent et d'être moins au près.

Nous partons cap compas 190 (route à faire 180) car nous voulons nous placer un peu à l'ouest si le vent refuse et sachant qu'à 20 milles del'arrivée on aura le flot puissant qui nous emménera dans l'Est.
On voit ainsi que jusque au point 1 nous restons sur la route directe malgré une fin de flot qui porte doucement à l'Est.
A partir de là le jusant nous emmènne dans l'ouest.
Mais au point 2 le vent se renforce et adonne : plus besoin d'anticiper un refus et le bateau va plus vite.
Cela veut dire que nous aurons moins longtemps de flot pour nous ramener dans l'Est, le cap compas passe de 190 à 175 et ceci jusqu'à Cherbourg, ramené sur la route par un flot puissant (point 3)
Mais si le vent avait refusé, nous aurions été en mauvaise position, embarqué dans l'Est de Cherbourg à remonter au près contre le courant.
Traversée à 7,5 noeuds pas trop mal pour un déplacement lourd qui plafonne à 8 noeuds.
Le vent s'est maintenu entre 25 et 30 noeuds et pour rejoindre un autre fil, on était beaucoup plus confortables sur ce 11,5 m qu'en Sangria par exemple (mais sans aller beaucoup plus vite)

Hubert, de Cherbourg