Traversée samedi 25 ?? ou pas....

Merci Jacques pour ta réponse.
c'est un Oceanis 411, les deux ( dont je fait parti ), nous avons fait des stages macif embarqué, avec une traversé Corse, et moi quelques nav en plus avec le bateau mais du côtier.
perso je cherche à faire mes armes mais je veux avancer prudemment .........

yeeaaa...... !!! merci du conseil...!!!!! c'est bien ce que j'avais en tête.....

mtoFrance /large=
samedi =
ligure/corse W SW 4/6 fraichissant 6/7 sud ligure et nord corse
mer forte à la fin
bien caler les bouteilles de rosé....
mieux serait une trinquette seule si ça monte comme prévu?

Bon, si tu as le niveau de l'océanis 411, tu peux te lacher sans trop hésiter.

30 nds de vent au portant ne sont pas grand chose sur ce bateau.

Certainement pas assez pour justifer une trinquette seule.

Deux ris dans la GV, tout le génois, et tu feras toute la traversée de jour. Regarde bien les prév d'arrivée sur Lamma pour comprendre ce qui va se passer à l'arrivée. Tu pourras prendre aussi un bulletin cotier corse pour comparer.

Tu sais que pas bien loin de Calvi tu as Ile Rousse, qui est un mouillage (port microscopique), mais qui est bien mieux abrité que la baie de Calvi. Il y a 8 milles entre les deux. C'est un trés bon point d'arrivée si ça mousse.

L'autre option, si ca souffle trop sur la Balagne, c'est d'aller mouiller à Galéria. Ca bouge plus que Ile Rousse, mais tu éviteras le fort vent.

Reste à voir l'état d'esprit de l'équipage (est ce qu'ils sont prêts à se faire raisonnablement secouer, est ce qu'ils craignent le mal de mer). Est ce que vous êtes prêts à vous retrouver dans du vent trois heures après être sorti du port ?

Gaffe aussi à trop reporter. Là, tu es au premier jour d'un vent qui se lève. Il n'y aura pas encore de mer. Par contre, tu la subira bien après le coup de vent, et perso, je prèfère affronter les vagues du vent qu'une houle sans vent. Bon, tu as une route trés nord. Ce problème sera moins génant que vers Aja ou plus au sud, où tu es toujours emmerdé par la houle du mistral et même de la tramontane.

En tout cas, faites vous du bien.

Jacques

Une fois dans le bain on se mouille. Toujours se rappeler que la sécurité relative se trouve au large quand atteindre un port est hasardeux, le danger étant d'abord la côte. Heureusement l'arrivée sur Calvi ne pose pas trop de problêmes. Dans tous les cas il faut savoir anticiper et maitriser les réductions de voilure. Le bateau doit toujours être entièrement prêt pour tenir le temps qu'il faut (on trouve parfois le temps long). Il faut au moins pouvoir compter sur une personne lucide à bord y compris pour tenir la barre si le PA n'est plus fiable.
Imposer et s'imposer des règles de sécurité strictes.

l'écueil est au nord d'Algagola et il est signalé par une cardinale. Il est sur la route Calvi Ile Rousse, et il faut passer soit au nord, soit carrément a terre. Mais si tu arrives du continent, tu es déjà trop nord. Il ne te dérangera pas.

Encore une fois, le point crucial d'une traversée dans de la baston, c'est l'arrivée. Il te faut un point d'arrivée où tu es certain de manœuvrer sans problème. D'où l'ajustage éventuel entre Ile Rousse et Galéria. Le reste passera vite. Tu n'auras guère plus de 6 h dans du vent entre 25 et 30 nds. 25 nds c'est encore simple. 30 nds méritent plus d'attention. Au portant, le vent apparent sera de 25 nds, mais si tu dois partir au près, c'est l'enfer à 35 nds et plus.

Alors, bateau zen, rien sur le pont, et tout le monde attaché. Comme cela, tu n'as pas de raison de devoir revenir en arrière.

Il y a bien un moment où il faut voir ce que c'est, un vent un peu soutenu. Autant le faire prévenu, équipé pour, et en ayant réfléchi avant à la sortie. Cela te fera une première expérience.

Là, tu sera en plein jour, et dans une mer encore gérable.

Je redis quand même que l'équipage doit être prévenu, être d'accord pour aller dans ces conditions, et penser chacun être capable de tenir leur rôle. Toi, en tant que skipper, tu dois penser que tu sera responsable de leur sort et l'assumer pleinement.

Je suis parti de l'idée que tu as le niveau pour naviguer avec un voilier de croisière de 13m. Tout part de là, parce qu'il y a effectivement des gars qui louent n'importe quoi à n'importe qui, et ca se termine sur le canal 16 avec le Cross pour une bricole ou, encore pire, pour rien, juste parce que les gars n'y arrivent pas.

Pour ca, tu es seul juge.

Jacques

Perso, le jour ou je commence à raisonner comme ça, j'arrête tout ou je ne prend plus personne avec moi.
Si il faut commencer une nav en faisant signer une décharge à l'equipage, bonjour l'ambiance...

attention , le SW vers Calvi se renforce et se transforme souvent en S-SW ( Libeccio) et on est alors au près et pas du tout au portant comme je le lis !!!!; j'en ai un méchant souvenir avec un bateau de 27 pieds.

Extrait :
Le libeccio est un vent de Sud-Ouest. C’est le vent le plus fréquent en Corse (60% des jours venteux). A titre d’exemple, certaines années, il a soufflé plus de 150 jours au total dans la Cap Corse, la Balagne et les Bouches de Bonifacio. C’est dire. Et ce n’est pas un petit vent fluet. Il balaie le plus souvent la côte à plus de 60km/heure.

météo france (terrestre) annonce pour Calvi SW de 30 à 50 km/h, a pour samedi et dimanchevec , rafales de 50 à75 km/h

Regarde le site Windyty.com
Très bien et surtout fiable avec une projection sympa et tu pourras te prendre en main ......,

Et alors un retour d'info!! A defaut du retour..

FORMELLEMENT: NE PARS PAS DEMAIN

Quand c est fraichissant on connait jamais ce putain de vent en mêd comment il évolue , petite expérience , j attend

pars dimanche et tout ira bien

Moi je partirais pas j'attends dimanche vers 07h00 même avec un 41pieds

on vois 30 voir 35 nds sur les vecteurs la nuit de samedi à dimanche
c'est une indication minimale théorique en réel il faut s'attendre à des rafales de 40 nds voir plus avec la mer qui va avec donc une nuit infernale. .
En partant d'antibe c'est plus court en raison de la dérive (vent et courant) on risque de se faire aspiré vers le cap Corse toujours plus venté en voulant se soulager de la houle.
Il faut visé cargèse avec sa belle plage !

bonne nav Michel

non pas au portant, ce sera au près dans la dernière partie!!!!!

Quand on annonce 30 nds de portant, sachant que 30 nds annoncés deviennent vite 35 nds voire plus dans les rafales et que si la différence entre 30 en 35 est grande, celle entre 30 et 40 devient vraiment très grande surtout si le vent tourne et là, on regrette...
Donc ne pas partir n'est pas synonyme de devoir naviguer à la rame sur l'étang du parc Borely.
Maintenant, il y a ceux qui se prennent plus de 30 nds parce qu'ils étaient en mer à ce moment là, il y a a ceux qui prennent la mer sachant qu'ils vont avoir ce vent et plus, ceux qui disent qu'il faut partir (ce ne sont pas eux qui partent)...et ceux qui ne regrettent pas d'avoir attendu un peu.
Nous sommes actuellement aux Pays Bas. Un coup de 45 à 50 nds est annoncé demain. Personne ne bouge depuis ce midi pour ne pas risquer de se trouver dedans avec une arrivée plus rapide que prévu du front. Mais personne ne songerait à dire que nous devrions naviguer dans des lacs.

oui le libeccio qui sera vers Calvi fera que l'on sera au près en arrivant du continent!!! (il suffit de connaître la Corse)

Donc Meteo France , Balagne, 30 à 32 nds de SO pour cet après midi. Il arrive au 130° dans un vent à 225°.

Jacques

Oh, a mon avis depuis mercredi, puisqu'on ne le voit plus !

Là, à Bandol, on est dans les 25 nds.

Jacques

Perso j'ai preferé partie vendredi a 10h de toulon. Arrivee aujourd'hui 16h. 155 milles 30 h. Au debut du vent d'est ds le pif puis en debut de nuit pas grand chose puis de la houle sw avec 15/20 nds.
Du coup j'ai fait marcher mon moody a l'anglaise comme il aime: voile et moteur.
4nds face a l'est, des pointes a 7 avec le sw.
Je suis a campomoro et ça valait le coup. Mais quand même la diffusion des bms avec mer forte en boucle tout le long du trajet ca fait un peu froid ds le dos.

Sur un 41 pieds de croisière, donc pas surtoilé comme un bateau de régate, 2 ris plus de genois en grand au portant sont ok avec 25 à 30 nœuds de vent, rafale jusqu'à 35.

Si le vend monte un peu il suffit de rouler le genois un peu, voir d'établir la trinquette si les 40 nœuds sont atteint.

Au près, avec 30 nœuds c'est 2 ris et trinquette, 3 ris plus un ris dans la trinquette si ça monte ou si il y a des rafales.

Je parle de vent réel et non pas de vent apparent ;)

hello les amis !!! MERCI beaucoup pour TOUT vos com. et un merci sp. à Jacques.....
nous avons faite la traversée samedi.
Depart 5h Antibes pas de vents très calme : moteur , puis doucement ça c'est levé...... à la mi parcours nous étions à 6, 7 de vitesse, génois full + 1 ris.......
Puis ça à bien forci..... trinquette, et 2 ris ..... nous avions des 8 à 9 noeuds de vitesse....... le mer c'est levée sérieusement ..... Nous avons eu jusqu'a 33kts..... arrivé Calvi ..... mouillage à l'ancre ...impec..... puis le lendemain nous avons voulu continuer à descendre ..... trinquette, 3 ris.... ça bastonais à 38... rafales 40 ..... on à fait demis tour c'était trop fort au près .......
nous sommes toujours à Calvi et attendons Vendredi.... c'est juste fort depuis ........
Merciiiiii encore !!! pour TOUT vos com....

merci sea-thru de ces nouvelles.....
mouillage à l'ancre dans la rade de Calvi?
cela veut t il dire qu'il n'y a plus la zone de bouéés?et l'interdiction de mouillage à proximité du port?

Trop beau