Traversée Manche

La Manche c'est vaste ...
Vous n'aurez pas le même confort dans un Cabernet et dans HR52 ....

Eviter les coefficients supérieurs à 90, ce sera plus confortable. Sinon d'accord avec Polmar. J'ajouterais que l'AIS est un élément de sécurité.

Je copie colle les nouvelles règles liées aux brexit, que notre capitainerie nous a transmis, cela peut aider :

Attention, tous à vos traducteurs, le lien ci-dessous est en anglais :

www.gov.uk[...]-the-uk

Pour faire simple (ou presque 😊 !!!), voici la procédure à suivre :

• Avant d'entrer dans les eaux britanniques, le plaisancier doit arborer le pavillon 'Q' = je viens d’arriver dans un nouveau territoire, et me soumets aux opérations de douanes.

• Dès que possible, il doit appeler UK Yachtline au +44 (0) 300123 2012

• Ils poseront un certain nombre de questions telles que les détails du bateau, les nationalités / passeports de l'équipage, les marchandises (illégales) transportées et importées, l'escale précédente, la prochaine destination...

• S'ils sont satisfaits de toutes les réponses, ils approuveront le retrait du drapeau 'Q' et le plaisancier sera autorisé à entrer sur le territoire britannique

• S'ils ne sont pas satisfaits, ils peuvent demander au plaisancier de :

• Se rendre dans un port en particulier pour faire des contrôles

• Attendre la visite d'une patrouille

• Remplir et afficher la partie 2 du formulaire C1331 www.gov.uk[...]k-c1331 une fois arrivée sur le territoire

Dans quel sens ? Douvres-Brest ou Penzance-Dunkerque ?