Traversée France-Cuba

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Pour une première intervention, c est du lourd

Bonjour,
À voir ton pseudo: aurais-tu idée de faire le Mont blanc en tongs et une bouteille d’eau???
Au vu de ton post, tu n’as aucune expérience de la voile.
Apprendre à naviguer me semble pour le moins nécessaire dans ton cas.
En toute amitié,
Patrice

Du coup y a t'il des navigateurs ici ou juste des guignols?

Question : pourquoi Cuba ? C'est une des destinations les plus compliquées à gérer dans la zone...

excellent :D

Quel type de voilier serait adapté ? J'ai vu des rafiots de genre 6m dans les 3000€ d'occasion.

Pas adapté. Un rafiot de 6m dans les 3000€, s'appelle un bateau a rénover entièrement, ou une épave. C'est de la catégorie mini, et un même un très vieux mini près pour une transat, ça vaux bien a 20 a 30k€. A voir sur le site de la classe mini, si quelqu'un en vends un très vieux. Mais faut savoir ce que tu fait (et on voit bien que non!).

Est-ce envisageable ?

Oui, avec un bateau fait pour le large, de l'entrainement et un vrai budget.

Niveau matériel faut-il quelque chose pour générer de l'électricité ?

Des panneaux solaires, une éolienne, un groupe electrogène, un hydrogénérateur, il y a le choix. Les gens semblent avoir une préférence pour les panneaux, plus facile a installer, et moins bruyant/encombrant qu'une éolienne.

Doit je emmener par exemple 2 GPS pour le tracé ?

Qui peux le plus, peux le mieux. Prends un sextant et une boussole en plus. histoire de... :)

peut être une balise style arva ?

ça s'appelle une EPIRB, et c'est obligatoire. Il y a des balises spécifiques homme a la mer pour la cote, ais/sat. Bref, si ton budget c'est vraiment 3000e, on est déjà au 3/4 rien qu'avec les balises. Et ce n'est qu'une pièce parmi les 10aines que tu dois avoir en hauturier (division 240).

Aussi existe t il un type de voilier qui puisse se redresser en cas de chavirage ?

A par certain prototype, non. La plupart des voiliers ont des courbes de stabilités proche du 110-120°, mais un voilier qui se remet tout seul a l'endroit en étant stable a 180°, je connais pas. Cela dit, une fois sur le dos, avec le mat cassé, une petite vague, peux les remettre a l'endroit. Le mieux étant de ne jamais chaviré, car de toute façon, le bateau ne sera probablement plus navigable (voile arraché/démattage/etc)..

Concernant l'itinéraire, y a t'il une voie normale conseillée ?

France => Açores => Antilles ou France => (Açores =>) Canaries => Antilles.
Prendre la route des Alizés.

Cela dit, voie normale n'est pas vraiment un terme marin.

Après niveau nourriture je pense prendre tout pour 1 mois et demi ainsi que l'eau potable cela me semble faisable ?

Tu vas trop vite en besogne. Mais oui, c'est a peu près ça. Une transat classique on compte 20 a 25j. Donc 30-40L/j + spare, et autant de repas. Mais en théorie, l'avitaillement c'est quand même très très annexe dans un projet de TDA.

Bref c'est pour le moment à l’état d'ébauche complète mais y a t'il ici des gens qui l'auraient fait ?

Faire une transat c'est très courant. Peut être pas direct vers une dictature communiste, mais des centaines, voir des milliers d'équipages, plus ou moins jeunes, font la traversé chaque année. C'est long, mais ni dangereux, ni épuisant.

Ils y a des spécialistes de la "mini-transat", sur des bateaux de 6m50, mais ils s'entrainent pendant 2/3 ans, en équipe, avec moult course de qualification, de plus en plus dure. Avant de partir solo (un bateau accompagnateur est toujours présent au cas-ou).

Je pensais prendre une année de mise à disposition, me rendre sur place, trouver un bateau, faire qques sorties puis me lancer.

Aucune idée de ce qu'est la "mise à disposition", peux être un terme militaire ou de la fct publique ? Je ne connais que l'année sabatique pour ma part.

Te rendre ou ? Je croyais que c'était France->Cuba, et pas Cuba->France. Qu'entends tu par sur place ?

1 an, en comptant l'achat du bateau, l'entrainement, la préparation, et le tour de l'atlantique, pour quelqu'un qui n'a jamais fait d'habitable, n'est pas raisonnable.
Pour les débutants, et/ou sportif, même ceux qui ont fait beaucoup de voile avec papy, on compte généralement 2 a 3 ans, entre l'achat et le départ. Et sur des bateaux très équipés.

J'ai déjà pratiqué la funboard et qques sorties en hobbie cat.

Comme beaucoup.

La voile en habitable est plus facile, et a la fois plus impressionnante.
Dans les deux cas, le transfert d'expérience de la voile légère a la voile habitable est, selon moi, presque inexistant. Une analogie pourrait être: Un excellent pilote de kart, ne saura même pas démarrer un poids lourd. Même route, même concept, pas les mêmes sensations, ni techniques. Après peux être que certains on bénéficié de leurs expériences en voile légère, moi j'ai eu l'impression de devoir tout ré-apprendre de 0.

Sauf que Yann Quenet n’est pas un poussin d’un jour point de vue navigation.
Et je le sais de source sûre, il en a bavé parfois.
La mer n’est pas un jeu, car elle peut vite devenir mortelle.
Patrice

Vouloir partir seul pour cette traversée c'est comme, n'ayant jamais vu la haute montagne, vouloir escalader seul le Cervin sans matos.
"Ah, mais non ! J'ai fait Fontainebleau, et même j'ai un anorak" !

À Matsyl,
H&H est le reflet de notre société.
Vouloir tout, tout de suite. Sans effort…
Patrice