Traversée a risque

qui a lu l'article de voile et voiliers N°541 mars 2016 P 98 "ca vous est arrivé"
Inconscience? Manque de "métier"? sur estime de soi même?

L'équipage
01 mars 2016
01 mars 2016

Il a pas donné la réponse dans l’article?

01 mars 2016

Si ! Il a dit qu'il s'est sur-estimé.
Déjà bien de le reconnaitre et publiquement en plus !
Tout le monde peut faire des erreurs de jugement, après ça ne s'est pas trop mal fini.

01 mars 2016

Oui bien sur, mais la carte SD du GPS n'était pas enclenchée et il n'avait pas vérifié le bon fonctionnement de sa VHF (un détail!)
Il aurait pu faire étape à Toulon ou les environs

01 mars 2016

Et pour ceux qui ne peuvent acheter le N°, que s'est il passé a bord?

01 mars 2016

une traversée Frontignan - Ajaccio en trace direct et en solitaire sans pilote

01 mars 2016

Il est parti en solitaire sans pilote automatique et ça l'a mené à une situation d'épuisement et de perte de lucidité.
36 heures à barrer le bateau sans repos même d'un quart d'heure...
Je ne dirais pas qu'il était inconscient de ce qu'il faisait, j'ai fait la même chose sur 24 h par gros temps avec un novice à bord ...
Et j'étais bien Khon !

01 mars 2016

On peut toujours se mettre à la cape pour se reposer quelques heures.

01 mars 2016

Déjà traité... le manque de sommeil peut avoir de fâcheuses conséquences:
www.hisse-et-oh.com[...]-en-mer
Réduire la voilure et amarrer la barre, je ne vois que ça... ou un bon pilote... ou un équipage un peu plus étoffé ;-)

01 mars 2016

Je n'ai pas lu l'article, mais en effet, si le bateau ne marche pas barre amarrée, une mise à la cape pour dormir par tranche de 15 min devrait être possible.

Je m'étais fais cette réflexion quand j'ai commencer à faire des petites traversée (2 nuits d'affilé) si je devais avoir un pilote de secour, et puis je m'étais dis, si le pilote tombe en panne ça ne devrait pas m'empêcher de continuer quittes à mettre à la cape de temps en temps pour se reposer.
Je n'ai finalement pas eu à tester ça. (c'est pas plus mal)

Bon, facile de parler sans avoir plus de détails, je ne critique pas, on ne sais pas si on aurait fait mieux dans le même cas, mais si c'est juste un problème de pilote, ça parait effectivement gérable sur de petits trajets comme ça.

L'article n'en dis pas plus? il y avait peut être d'autres soucis qui se sont cumulés?

01 mars 2016

Effectivement son bateau ne tenait pas le cap barre amarrée avec un bout.
Il n'avait pas testé avant de partir, c'est là qu'il a quand même pêché....
Il a eu des hallucinations, a fait des ronds dans l'eau...

01 mars 2016

Apparement, il aurait fait la traversée au moteur

Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

Phare du monde

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Feu sur l'épi Dellon, à l'est de l'ancien Lazaret à Sète

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