Transpondeur AIS ONWA KS-200A+ - 2

Bonjour,
J'habite sur la Presqu'île de Rhuys, à 30 minutes de ton bateau donc. Merc'redi et Jeudi je suios très occupé avec le club photo, Vendredi après mid je pourrais venir boire un chocolat chaud à ton bord.
Tu me donne par MP ton emplacement dans le port.

Il y a 5 bateaux dans le port de Vannes

le manuel wifi

Nouvelle bizarrerie du support ONWA, qui s'est inquiété de la longueur de mon antenne AIS (90 cm). Ils m'écrivent " the antenna length is a very critical factor of AIS, we recommend at least 1 meter."

C'est étrange, la plupart des antennes spéciales AIS vendues étant de 90 cm (Shakespeare) ou 87cm (Metz) par exemple. Quand je fais le calcul classique 299792458/162000000, j'arrive à 1,807 mètre, c'est-à-dire une demi longueur d'onde de 90 cm.

Un avis ?

Les antennes avec une bobine de pied sont (généralement) fabriquées avec un circuit LC en bas qui filtre la longueur d'onde voulue.
L = self ou bobine
C = capacité
Le tout se calculé avec la f de Thomson F = 1 / 2pi racine de (L/C)
C'est pourquoi, si on veut utiliser une telle antenne, il faut la choisir pour le 162 MHz, pas le 157 MHz.

Si l'un de vous ose démonter ce ks200A, merci de prendre des photos détaiĺlées des 2 cartes sur le site. Merci

Je reviens avec la solution au problème d'émission AIS que j'avais décrit.

Le problème venait du cable VHF, sur lequel j'avais bien soudé une fiche PL259. La continuité était OK à l'Ohmètre, mais bon il y avait quand même un souci, je ne sais pas lequel.

J'ai remplacé par un excellent câble Ultraflex 7 et deux connecteurs UHF PL259 EVO de chez messi.it, et ça marche maintenant très bien.

L'antenne AIS Shakespeare n'avait donc rien à voir avec le souci, et le KS-200A+ n'a pas claqué alors que je l'avais allumé par erreur sans qu'il soit branché à l'antenne.

Voilà, fin de l'histoire. Ca me semble un excellent produit, et je dois dire que le support ONWA a été très réactif, même si certaines réponses m'ont été envoyées par quelqu'un qui ne connaît visiblement pas toutes les nuances relatives à la longueur d'antenne adaptée à la fréquence.

Pour info
Commandé le 1 mars et reçu le 10 mars Kit transpondeur plus antenne GPS

je n'ai pas commandé l'antenne VHF car cela doublait les frais d'expédition
Bav

Hello,
Conseil à ceux qui envisagent de commander directement chez Onwa.
On peut payer par virement en dollar US ou bien en monnaie chinoise. Pour cela Onwa communique les coordonnées de ses 2 comptes en banque. Au client de faire le choix qu'il veut.
Il vaut mieux payer en devise chinoise.
Je suis à la BNP. Quand j'ai enregistré le BIC d'Onwa j'ai du préciser si c'était un compte en USD ou en CNY. Par simplicité et habitude j'ai donné le BIC en USD.
Mais au moment de faire le virement le système m'a indiqué que la monnaie du virement (USD) n'était pas là monnaie "native" du bénéficiaire chinois (CNY) et que par conséquent 20€ de frais allaient être appliqués.
Onwa est chinois, comme sa banque, et donc, même s'ils ont aussi un compte en USD il vaut mieux utiliser leur compte en CNY.
Je ne sais pas si ces frais sont appliqués par d'autres banques que la BNP, mais c'est bon à savoir.

Sinon effectivement c'est très facile et efficace de travailler avec Kelvin Wong.

Amicalement.
FX

@matelot, voir dabord la connectique, avant les autres soucis potentiels...
l'adaptateur utilisé peut être en cause, même si çà paraît fou. En matière de connectique comme de coaxe, il peut y avoir du 50 et du 75 ohms et des pièces de plus ou moins bonne qualité.
La manipulation peut elle aussi entraîner une (semi)panne sur un connecteur comme les SMA et/ou le câble coaxial.
Enfin, si tout est nickel à l'extérieur, un démontage du capot du A+, pour vérifier les soudures des prises, et le passage des coaxes, est peut être à envisager...

Le site ONWA donne ces chiffres varaints avec l'attitude du bateau:

Ship at Anchor or Moored 3 mins
SOG 0-2 knots 3 mins
SOG 2-14 knots 30 secs

SOG 2-14 knots and changing course 30 secs
SOG 14-23 knots 15 secs

SOG 14-23 knots and changing course 15 secs
SOG > 23 knots 5 secs

Ship Static Information 6 mins

A noter qu'à l'allumage, les délais en émission peuvent varier des chiffres ci dessus.
SOTDMA c'est pour SELF ORGANIZED ...
Voir le manuel de l'utilisateur qui donne les tableaux et différences entre les 3 A, B+ et B.
onwamarine.com[...]ponder/

moi j 'ai ça

Voir la procédure à la page 18 du opérator manual...
Voir le bouton Update en haut à droite de la page de programmation.
Voir le soft dans les téléchargements du site Onwamarine.
Reste un léger doute puisque la différence n'est pas nette entre les ks200 old model et les nouveaux ks200a+. Faut il le mettre à jour?

Mais pour moi, si un appareil n'est pas vu par une station MT ou VF, mais seulement par les voisins immédiats, cela ne vient pas du soft...

Par contre, si il est vu par tout le monde toutes les 6 mn, bateau parfaitement immobile, c'est normal.

Bonsoir,
1) VesselFinder.com dispose de 24 Stations terrestres officielles en France sur un total mondial de 903 stations.
On a cette liste comme ceci
stations.vesselfinder.com[...]/

Ces 24 stations sont visibles sur l'interface utilisateur du site Web. En cliquant à gauche sur la 3ème icône en partant du haut. Les stations sont visible par la petite icone qui ressemble à une antenne

Les autres stations sont des personnes qui ont demandé l'adresse IP pour envoyer les données AIS qu'elles captent en général de leur bateau dans un port ou à la maison (très rare).
Ce qui fait qu'un jour, une semaine, un mois, un bateau envoie les données par internet à VF du port où il se trouve de tout les bateaux autour de lui.
Puis il s'en va en croisière et plus un bateau n'est visible sur VF de ce port
On ne sais pas si la station est fixe ou mobile. Alors que c'est très important de savoir cela.
Quand un bateau s'affiche sur la carte, on ne peut pas savoir qu'elle la stations terrestre ou Roaming qui a reçu les signaux et les a envoyés à VesselFinder.com

2) Marinetraffic.com est différent, les stations terrestres sont déclarées officiellement, toute donnée AIS reçu d'une stations inconnue est refusé par MT. Les stations en Roaming (Les bateaux) sont identifiées.
La localisation d'une bateau est montrée sur la carte en spécifiant dans les détails la station terrestre qui a reçu les signaux.

Il y a 176 stations officielles sur MT en France, aucun station non officielle
www.marinetraffic.com[...]n/data/

Ces stations sont visibles sur la carte sous la forme d'un petit château d'eau.
Sur notre petite planète il y a 5847 stations terrestres déclarées sur Marinetraffic.com

2 politiques différentes qui se complètent.

Il y a quand même un doute sur le fonctionnement et la régularité des trames émises par le A+ quand le bateau est à l'arrêt. Quand je l'ai laissé en marche plusieurs jours après l'installation, cela a pris un peu de temps mais ensuite notre position était régulière comme l'a listé @courtox56. Ensuite, je l'ai coupé et le remet de temps à autre pour tester. Dans certain cas il apparait rapidement, parfois non. Comme expliqué dans le post précédent, comme nous sommes dépendant de bateaux relais cela peut être aléatoire, certes, mais je me demande quand même si le logiciel interne n'est pas un peu "feignant" si le bateau est statique. Nous remettons le bateau à l'eau sous peu et il doit partir en croisière, on va bien voir alors si les mises à jour sont fiables.

Marine traffic a 2 stations pas trop loin: CARNON (à l'arrêt en ce moment) et LE CRES (20m d'altitude) qui peuvent capter les signaux AIS. Une autre autre plus lointaine capte aussi mais moins régulièrement : MARSEILLE

Bonjour
J’ai installé le ks200+ depuis quelques semaines, rien de compliqué pour le programmer en wifi et qu’il fonctionne avec Navionics par contre j ai un soucis de temps en temps la wifi se déconnecte et je m’en rends compte qu’en vérifiant le logo de la wifi sur la tablette, c’est pas très rassurant et je ne sais pas comment résoudre ce problème